Bombardier CRJ700

CRJ700 / CRJ900
CRJ1000
CRJ700 / CRJ900 ; CRJ1000
Тип	региональный самолёт
Разработчик	Bombardier
Производитель	Bombardier
Первый полёт	27 мая 1999 года
Начало эксплуатации	2001 год
Статус	производится, эксплуатируется
Эксплуатанты	SkyWest Airlines; GoJet Airlines ; ExpressJet ; American Eagle Airlines
Годы производства	1999 — наст. вр.
Единиц произведено	822 (декабрь 2017)
Стоимость единицы	$24-40 млн.
Базовая модель	Bombardier CRJ200
	Медиафайлы на Викискладе

Bombardier CRJ700, CRJ900 и CRJ1000 — региональные самолёты на базе Bombardier CRJ200. Сборка самолётов производится в Монреале^[1].

РазработкаПравить

После успеха серии CRJ100/200 Bombardier начала производство увеличенных вариантов, призванных конкурировать с более вместительными региональными самолётами Embraer E-Jet, Fokker F70/100 и BAe 146/Avro RJ.

CRJ700Править

CRJ701ER авиакомпании Lufthansa

Проектные работы по CRJ700 были начаты Bombardier в 1995 году на базе версии CRJ200, официально программа была запущена в январе 1997 года^[2]. Первый полёт состоялся 27 мая 1999 года^[2]. Сертификат типа FAA обозначает CRJ700 как CL-600-2C10^[3]. Первый коммерческий рейс CRJ700 был выполнен авиакомпанией Brit Air в 2001 году^[2].

CRJ700 имеет удлинённый и слегка расширенный фюзеляж, новое крыло с предкрылками, и опущенную ниже, по сравнению с CRJ200, линию пола. CRJ700 комплектуются двигателями CF34-8C1 производства General Electric. Максимальная скорость составляет 895 км/ч. В зависимости от загрузки CRJ700 может иметь дальность до 3620 км; новая версия ВС с двигателями CF34-8C5 будет иметь дальность до 4660 км.

CRJ700 авиакомпании United Express

CRJ700 выпускается в трёх сериях: серия 700, с вместительностью салона до 68 мест; серия 701, с вместительностью салона до 70 мест; серия 702, с вместительностью салона до 78 мест. CRJ700 также имеет три модификации по запасу топлива и полной массе: стандартная, ER и LR. Варианты ER и LR имеют увеличенный запас топлива и взлётный вес, что позволяет повысить дальность. Также создана административно-деловая модификация самолёта, имеющая торговое название Challenger 870.

В 2008 году на смену CRJ700 пришёл CRJ700 NextGen, унифицированный с модификациями CRJ900 NextGen и CRJ1000 NextGen. В январе 2011 года SkyWest Airlines заказала четыре CRJ700 NextGen^[4].

CRJ900Править

Bombardier CRJ900LR авиакомпании Lufthansa CityLine

CRJ900 является удлинённым вариантом CRJ700 на 76—90 пассажиров. Самолёт оборудован двигателями GE CF34-8C5 тягой 59,4 кН и предкрылками. Максимальная взлётная масса составляет 38,3 тонны. Модификация является дальнейшим развитием серии CRJ200. Система кондиционирования имеет регулировку целевого значения температуры. Салон оснащён системой рециркуляции, сокращающей время прогрева и охлаждения. Двигатели оснащены электронным блоком FADEC. Пол салона понижен на 5 см, что улучшает обзор из иллюминаторов. ВСУ Honeywell RE220 подаёт гораздо больше воздуха на кондиционеры и имеет более высокие пределы по запуску и работе на эшелоне. Увеличен размах крыла, увеличены высота и размах хвостового оперения. В обычных условиях CRJ900 может занимать эшелон на 2000-3000 м выше и поддерживать скорость 830—925 км/ч, что значительно выше, чем у предшественника. Сертификат типа FAA обозначает CRJ900 как CL-600-2D24.

CRJ1000Править

CRJ1000 авиакомпании Air Nostrum

19 февраля 2007 года Bombardier объявила о начале разработки варианта CRJ1000, ранее обозначавшегося как CRJ900X — удлинённой модификации CRJ900 на 100 пассажиров. Bombardier заявило, что технические и экономические показатели новой модели в расчёте на одного пассажира выше, чем у Embraer E-190.

Заказы и поставкиПравить

Серия	Заказы	Поставки	Невыполненные заказы
CRJ700	336	326	10
CRJ705	16	16	0
CRJ900	391	359	32
CRJ1000	68	40	28
Всего	811	741	70

Данные Bombardier на 30 сентября 2015 г.^[5]

ЭксплуатантыПравить

Технические характеристикиПравить

Модификация	CRJ700	CRJ705	CRJ900	CRJ1000
Экипаж	Два пилота
Пассажировместимость	78 (1 класс, макс.) 70 (1 класс) 66 (2 класса)	74 (1 класс) 75 (2 класса)	90 (1 класс, макс.) 88 (1 класс) 79 (2 класса) 76 70	104 (1 класс, макс.) 100 (1 класс) 93 (2 класса)
Длина	32,51 м	36,40 м	39,13 м
Размах крыла	23,24 м	24,85 м	26,18 м
Высота	7,57 м	7,51 м	7,50 м
Площадь крыла	70,61 м²	77,4 м²
Диаметр фюзеляжа	2,7 м
Ширина салона	2,57 м
Высота салона	1,89 м
Вес пустого	19 731 кг	21433 кг	23 179 кг
Снаряжённый вес	28 259 кг LR: 28 801 кг	31 751 кг LR: 32 024 кг	35 154 кг
Максимальная взлётная масса	32 999 кг ER: 34 019 кг LR: 34 926 кг	36 504 кг ER: 37 421 кг LR: 38 330 кг	EuroLite: 38 995 кг 40 824 кг ER: 41 640 кг
Полезная нагрузка	8 527 кг LR: 9 070 кг	10 319 кг LR: 10 591 кг	11 975 кг
Объём багажного отсека	15,5 м³	16,8 м³	19,4 м³
Разбег при макс. МВМ (Норм. условия)	1564 м ER: 1676 м LR: 1851 м	1778 м ER: 1861 м LR: 1944 м	EuroLite: 1822 м 1996 м ER: 2079 м
Практический потолок	12 497 м
Крейсерская скорость	829 км/ч	829 км/ч	850 км/ч	827 км/ч
Макс. крейсерская скорость	876 км/ч	885 км/ч	881 км/ч	870 км/ч
Макс. дальность	2656 км ER: 3208 км LR: 3708 км	3184 км ER: 3635 км LR: 3702 км	2500 км ER: 2950 км LR: 3385 км	EuroLite: 1683 км 2491 км ER: 2843 км
Макс. запас топлива	8887 кг	8822 кг
Двигатели (2x)	GE CF34-8C5B1	GE CF34-8C5	GE CF34-8C5A1
Взлётная тяга (2x)	56,4 кН	58,4 кН	59,4 кН	60,6 кН
Тяга с системой APR (2x)	61,3 кН	63,4 кН	64,5 кН	64,5 кН

Источники: CRJ700,^[6]^[7]^[8] CRJ705,^[9]^[10] CRJ900,^[11]^[12]^[13] CRJ1000^[14]^[15]^[16]^[17]
Примечание: самолёты CRJ900 авиакомпании Delta Connection вмещают 76 пассажиров и четырёх членов экипажа в 2-классной компоновке.^[18]

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

↑ Aero India 2007 Bombardier CRJ900 Архивировано 7 февраля 2013 года.
↑ ¹ ² ³ Frawley, Gerald. «Bombardier CRJ700 & CRJ900» The International Directory of Civil Aircraft, 2003/2004, p. 64. Fishwick, Act: Aerospace Publications, 2003. ISBN 1-875671-58-7
↑ FAA Type Certificate (неопр.). Дата обращения: 7 января 2014. Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года.
↑ New firm order for four CRJ700 NextGen Архивировано 13 июля 2011 года. LTBAonline News
↑ [1] Архивная копия от 6 ноября 2015 на Wayback Machine Program Status Report — Bombardier CRJ Series Архивная копия от 3 августа 2016 на Wayback Machine.
↑ CRJ700 Specifications (недоступная ссылка). Bombardier
↑ CRJ700 NextGen Fact Sheet. Bombardier, June 2009.
↑ CRJ700 NextGen Fact Sheet (недоступная ссылка) at crjnextgen.com
↑ CRJ705 Specifications (недоступная ссылка). Bombardier
↑ CRJ705 Interior (недоступная ссылка). Bombardier
↑ CRJ900 Specifications Архивная копия от 11 октября 2010 на Wayback Machine. Bombardier
↑ CRJ900 NextGen Fact Sheet. Bombardier, June 2009.
↑ CRJ900 NextGen Fact Sheet (недоступная ссылка) at crjnextgen.com
↑ CRJ1000 NextGen Fact Sheet. Bombardier, June 2009.
↑ CRJ1000 NextGen Fact Sheet at crjnextgen.com
↑ Bombardier CRJ1000 Архивная копия от 7 января 2014 на Wayback Machine at globalsecurity.org
↑ Meet the Bombardier CRJ1000 EuroLite Архивная копия от 2 ноября 2012 на Wayback Machine at flightglobal.com
↑ Canadair Regional Jet 900 (CRJ) (неопр.). Дата обращения: 7 января 2014. Архивировано 16 февраля 2012 года.

[1] Aero India 2007 Bombardier CRJ900 Архивировано 7 февраля 2013 года.

[Frawley_Civil_CRJ700-900-2] ¹ ² ³ Frawley, Gerald. «Bombardier CRJ700 & CRJ900» The International Directory of Civil Aircraft, 2003/2004, p. 64. Fishwick, Act: Aerospace Publications, 2003. ISBN 1-875671-58-7

[3] FAA Type Certificate (неопр.). Дата обращения: 7 января 2014. Архивировано из оригинала 8 июня 2011 года.

[4] New firm order for four CRJ700 NextGen Архивировано 13 июля 2011 года. LTBAonline News

[CRJ_report-5] [1] Архивная копия от 6 ноября 2015 на Wayback Machine Program Status Report — Bombardier CRJ Series Архивная копия от 3 августа 2016 на Wayback Machine.

[6] CRJ700 Specifications (недоступная ссылка). Bombardier

[7] CRJ700 NextGen Fact Sheet. Bombardier, June 2009.

[8] CRJ700 NextGen Fact Sheet (недоступная ссылка) at crjnextgen.com

[9] CRJ705 Specifications (недоступная ссылка). Bombardier

[10] CRJ705 Interior (недоступная ссылка). Bombardier

[11] CRJ900 Specifications Архивная копия от 11 октября 2010 на Wayback Machine. Bombardier

[12] CRJ900 NextGen Fact Sheet. Bombardier, June 2009.

[13] CRJ900 NextGen Fact Sheet (недоступная ссылка) at crjnextgen.com

[14] CRJ1000 NextGen Fact Sheet. Bombardier, June 2009.

[15] CRJ1000 NextGen Fact Sheet at crjnextgen.com

[16] Bombardier CRJ1000 Архивная копия от 7 января 2014 на Wayback Machine at globalsecurity.org

[17] Meet the Bombardier CRJ1000 EuroLite Архивная копия от 2 ноября 2012 на Wayback Machine at flightglobal.com

[18] Canadair Regional Jet 900 (CRJ) (неопр.). Дата обращения: 7 января 2014. Архивировано 16 февраля 2012 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]