Besson MB.411

Besson MB.411 — разведывательный гидросамолёт, спроектированный для использования с подводной лодки «Сюркуф».

MB.411
Тип	гидросамолёт-разведчик
Производитель	Besson
Первый полёт	1935
Статус	снят с эксплуатации
Единиц произведено	2
Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

МВ.411 совершил первый полёт в 1935 году. Самолёт был спроектирован как разведчик и корректировщик огня для главного калибра подводной лодки «Сюркуф» и хранился в цилиндрическом ангаре диаметром 2 м и длиной 7 м, находившемся за рубкой подводной лодки. При этом предусматривалась быстрая его разборка. На сборку требовалось всего четыре минуты с того момента, как MB.411 извлекали из ангара. Самолёт спускался на воду и поднимался с неё краном. В августе 1935 года MB.411 прошёл официальные приёмочные испытания и был передан на «Сюркуф» для пробной эксплуатации (в одноместном варианте). В ходе плавания на «Сюркуфе» в последних месяцах 1935 года выявилась необходимость внесения некоторых изменений в конструкцию. В начале 1936 года гидросамолёт вернули на завод для устранения замечаний. Заказ на второй экземпляр самолёта был выдан 10 февраля 1937 года, в следующем году он был принят флотом.

В 1942 году подводная лодка затонула, самолёт на её борту отсутствовал. Один MB.411 остался в Англии с внесением некоторых изменений (приобретение закрытого фонаря), и в таком виде самолёт дослуживал в 765 эскадрильи RNAS. Судьба самолёта, оставшегося во Франции, неизвестна.

Лётные данныеПравить

• Размах крыла, м: 12,00
• Длина, м: 8,25
• Высота, м: 2,85
• Площадь крыла, м²: 22,00
• Масса, кг
  • пустого самолёта: 690
  • нормальная взлётная: 1020
  • максимальная взлётная: 1140
• Тип двигателя: Salmson 9Nd
• Мощность, л. с.: 1 х 175
• Максимальная скорость, км/ч: 185
• Крейсерская скорость, км/ч: 130
• Перегоночная дальность, км: 650
• Практическая дальность, км: 346
• Практический потолок, м: 2800
• Экипаж, чел: 2

СсылкиПравить

• Besson MB.410(411) // Авиационная энциклопедия «Уголок неба».