Benz Tonneau

механическая 4-ступ.
механическая 4-ступ.
Производитель	Benz & Cie.
Тип	механическая
Число ступеней	4
Механизм управления	рычаг
Переключение	ручное

Benz Tonneau
Benz Tonneau
Общие данные
Производитель	Benz & Cie.
Годы производства	1902
Сборка	Мангейм, Германия
Дизайн и конструкция
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Трансмиссия
механическая 4-ступ.
Производитель	Benz & Cie.
Тип	механическая
Число ступеней	4
Механизм управления	рычаг
Переключение	ручное
Массогабаритные характеристики
Длина	3350 мм
Ширина	1600 мм
Высота	1700 мм
Масса	900—1000 кг
	Benz Spider Benz Parsifal

Benz Tonneau — легковой двухместный автомобиль, разработанный немецкой компанией Benz & Cie. в 1902 году на основе «Benz Spider». Производился всего год, после чего был заменён на «Benz Parsifal».

ИсторияПравить

Автомобиль в музее Карла Бенца, Германия

В 1900-ом году предприятие Карла Бенца представило модель Benz Spider, оснащённую оппозитным двигателем в различных конфигурациях. В 1902 году на её основе с модернизированным кузовом стал производиться автомобиль «Benz Tonneau». Модель оснащалась только четырёхтактным оппозитным двигателем с двумя цилиндрами, который назывался «Contra Benz»^[1]. Модельный ряд состоял из версий 9 PS, 12 PS, 15 PS и 20 PS, наименования которых отражали мощность силового агрегата^[2]. На автомобиль устанавливались деревянные спицевые колёса с пневматическими шинами, а в конструкции шасси присутствовали листовые рессоры. Для управления крутящим моментом двигателя применялась 4-хступенчатая механическая коробка передач с промежуточным валом и задним ходом, которая соединялась при помощи цепей с задними колёсами. Максимальная скорость в зависимости от двигателя составляла 50—60 км/ч.

В том же 1902 году инженерами компании были внесён ряд модификаций в конструкцию автомобиля, которые заключались в обновлении карбюраторной системы и применению дерева совместно с металлом в ходовой части моделей (ранее использовался исключительно метал).

Модельный рядПравить

Годы выпуска	Рабочий объём	Диаметр цилиндра × ход поршня	Мощность^[2]	Оборотов в минуту	Максимальная скорость
1902	1710 см³	100 мм × 110 мм	9 л. с. (6,6 кВт)	920	40 км/ч
1902	2690 см³	120 мм × 120 мм	12 л. с. (8,8 кВт)	980	50 км/ч
1902	2940 см³	125 мм × 120 мм	15 л. с. (11 кВт)	1020	55 км/ч
1902	3720 см³	135 мм × 130 мм	20 л. с. (14,7 кВт)	980	60 км/ч

ПримечанияПравить

↑ Benz »Tonneau«, »Phaeton« (12 hp) (англ.). Публичный электронный архив Mercedes-Benz. Дата обращения: 3 апреля 2017. Архивировано из оригинала 3 апреля 2017 года.
↑ ¹ ² Invention of the boxer engine: The Benz “contra engine” of 1897 (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG Media (1 февраля 2007). Дата обращения: 3 апреля 2017. Архивировано из оригинала 3 апреля 2017 года.

ЛитератураПравить

Werner Oswald. Mercedes-Benz Personenwagen: 1886—1986. — 3-е изд. — Motorbuch-Verlag, 1986. — С. 33—35. — 638 с. — ISBN 3613011336. — ISBN 9783613011335.

[1] Benz »Tonneau«, »Phaeton« (12 hp) (англ.). Публичный электронный архив Mercedes-Benz. Дата обращения: 3 апреля 2017. Архивировано из оригинала 3 апреля 2017 года.

[daimler-2] ¹ ² Invention of the boxer engine: The Benz “contra engine” of 1897 (англ.). Штутгарт, Германия: Daimler AG Media (1 февраля 2007). Дата обращения: 3 апреля 2017. Архивировано из оригинала 3 апреля 2017 года.

[1]

[2]