Benz Prinz-Heinrich-Wagen

механическая 4-ступ.
механическая 4-ступ.
Производитель	Benz & Cie.
Тип	механическая
Число ступеней	4
Механизм управления	рычаг
Переключение	ручное

Benz Prinz-Heinrich-Wagen
Benz Prinz-Heinrich-Wagen
Общие данные
Производитель	Benz & Cie.
Годы производства	1908—1911
Сборка	Мангейм, Германия
Дизайн и конструкция
Тип кузова	торпедо (4‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Трансмиссия
механическая 4-ступ.
Производитель	Benz & Cie.
Тип	механическая
Число ступеней	4
Механизм управления	рычаг
Переключение	ручное
Массогабаритные характеристики
Колёсная база	3000 мм
Масса	1350 кг
	Медиафайлы на Викискладе

Benz Prinz-Heinrich-Wagen — гоночный автомобиль, разработанный немецкой компанией Benz & Cie. в 1908 году^[1]. Своё наименование модель получила в честь побед Фрица Эрла, автомобильного инженера и автогонщика фирмы, в гонках принца Генри. Автомобиль выпускался вплоть до 1911 года.

ИсторияПравить

Автомобиль на выставке ретромобилей в Париже, 2013

В начале 1900-х годов на заре автомобильной спортивной эпохи одним из самых значительных гоночных событий стали «гонки принца Генри», названные в честь принца Альберта Вильгельма Генриха из Пруссии — автомобильного энтузиаста и брата германского императора Вильгельма II. В 1907 году Германский Императорский автомобильный клуб организовал первый ежегодный тур принца Генриха^[2]. В отличие от Гран-при Франции, регламент которого подразумевал участие специально сконструированных гоночных автомобилей, новые соревнования разрешили использовать только четырёхместные серийные автомобили.

Среди наиболее значимых победителей тура присутствовали немецкий инженер и автогонщик Фриц Эрле, который выиграл гонку в 1908 году на 50-сильном автомобиле фирмы Benz & Cie., и Фердинанд Порше, который в 1910 году успешно завершил турнир на выносливость, управляя 85-сильным автомобилем производства Austro-Daimler. В ознаменование победы Эрла немецкий автопроизводитель с 1908 по 1910 год выпускал автомобили «Benz Prinz-Heinrich-Wagen» в различных конфигурациях двигателей. 100-сильный вариант автомобиля был разработан специально для гонок принца Генриха в 1910 году. Это был первый автомобиль в Мангейме, оборудованный четырьмя клапанами^[3]. Тем не менее, ему так и не удалось попасть в списки победителей. Последний тур принца Генриха состоялся в 1911 году, после чего компания прекратила производство автомобиля.

Модель «Benz Prinz-Heinrich-Wagen» имела переднемоторную заднеприводную компоновку и оснащалась четырёхтактным бензиновым двигателем, карбюраторной системой питания, жёсткими мостами с полуэллиптическими рессорами, 4-ступенчатой механической коробкой передач, которая соединялась при помощи карданного вала с задней осью, и деревянными спицевыми колёсами с пневматическими шинами^[4].

В настоящее время автомобиль можно найти в коллекции музея Mercedes-Benz (Штутгарт, Германия) и музее Лоувмена (Гаага, Нидерланды).

ОписаниеПравить

ДвигателиПравить

Годы выпуска	Конфигурация	Рабочий объём	Диаметр цилиндра x ход поршня	Мощность	Оборотов в минуту
1908–1909	R4	6644 см³	115 мм x 160 мм	80 л. с. (59 кВт)	2000
1908–1909	R4	7475 см³	115 мм x 180 мм	105 л. с. (77 кВт)	2000
1910–1911	R4	5712 см³	105 мм x 165 мм	80 л. с. (59 кВт)	2500
1910–1911	R4	7267 см³	115 мм x 175 мм	100 л. с. (74 кВт)	2500

ПримечанияПравить

↑ Martin Pfundner. Vom Semmering zum Grand Prix: der Automobilsport in Österreich und seine Geschichte (нем.). — Böhlau Verlag Wien, 2003. — S. 112. — 428 S. — ISBN 3205771621. — ISBN 9783205771623.
↑ Benz 80 hp "Prince Heinrich" car, 1910 (англ.). The Digital Archives of Mercedes-Benz Classic. Дата обращения: 3 апреля 2017. Архивировано из оригинала 3 апреля 2017 года.
↑ Benz 100 hp "Prince Heinrich" car, 1910 / 1911 (англ.). The Digital Archives of Mercedes-Benz Classic. Дата обращения: 3 апреля 2017. Архивировано из оригинала 3 апреля 2017 года.
↑ Benz 80 hp "Prince Heinrich" car, 1910 - Technical Data (англ.). The Digital Archives of Mercedes-Benz Classic. Дата обращения: 3 апреля 2017. Архивировано из оригинала 3 апреля 2017 года.

ЛитератураПравить

Prinz Heinrich Benz – Car Profile (англ.) // Sports Car Digest. — 2013. — 17 April.
Werner Oswald. Mercedes-Benz Personenwagen: 1886—1986 (англ.). — 3. — Motorbuch-Verlag, 1986. — P. 42—43. — 638 p. — ISBN 3613011336. — ISBN 9783613011335.

[1] Martin Pfundner. Vom Semmering zum Grand Prix: der Automobilsport in Österreich und seine Geschichte (нем.). — Böhlau Verlag Wien, 2003. — S. 112. — 428 S. — ISBN 3205771621. — ISBN 9783205771623.

[2] Benz 80 hp "Prince Heinrich" car, 1910 (англ.). The Digital Archives of Mercedes-Benz Classic. Дата обращения: 3 апреля 2017. Архивировано из оригинала 3 апреля 2017 года.

[3] Benz 100 hp "Prince Heinrich" car, 1910 / 1911 (англ.). The Digital Archives of Mercedes-Benz Classic. Дата обращения: 3 апреля 2017. Архивировано из оригинала 3 апреля 2017 года.

[4] Benz 80 hp "Prince Heinrich" car, 1910 - Technical Data (англ.). The Digital Archives of Mercedes-Benz Classic. Дата обращения: 3 апреля 2017. Архивировано из оригинала 3 апреля 2017 года.

[1]

[2]

[3]

[4]