BMW X1
BMW X1 — компактный пятиместный кроссовер. Производство автомобиля началось на заводе в Лейпциге, Германия, в октябре 2009 года. Первое поколение было создано на платформе универсала BMW 3-й серии, отличалось шасси и электрогидравлическим усилителем руля. Второе поколение автомобилей стало переднеприводными, в дорогих комплектациях полноприводными. Для китайского рынка выпущена удлиненная версия X1 L (с 4,454 метров до 4,56 метров). В 2012 году успешно прошел тест Euro NCAP.[1]
BMW X1 | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | BMW |
Годы производства | 2009 — настоящее время |
Сборка |
Лейпциг, Германия Шэньян, Китай Ченнаи и Тамилнад, Индия Толука-де-Лердо, Мексика Калининград, Россия |
Класс | Компактный кроссовер |
Дизайн и конструкция | |
Тип кузова | 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) |
Компоновка |
переднемоторная, заднеприводная (E84) переднемоторная, переднеприводная (F48) переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула |
4 × 2 4 × 4 |
На рынке | |
Похожие модели | Audi Q3, Acura RDX, Range Rover Evoque, Infiniti EX |
Сегмент | J-сегмент |
Медиафайлы на Викискладе |
Обзор BMW X1Править
- BMW X1 (E84) (с октября 2009 до июня 2015) — первая модель в серии Х1
- BMW X1 (F48) (с июня 2015 до октября 2022) — обновленный дизайн, новая линейка двигателей
- BMW X1 (U11) (с октября 2022) — переработанный дизайн, новая линейка двигателей
0Поко-0 ление |
Наимено- вание |
2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
1-е | X1 | E84 | E84 (LCI) | ||||||||||||||||||||||
2-е | X1 | F48 | F48 (LCI) | ||||||||||||||||||||||
3-е | X1 | U11 |
Внутри BMW LCI расшифровывается как Life Cycle Impulse, что является синонимом для модификации модели.
Первое поколениеПравить
BMW X1 (E84) | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | BMW |
Годы производства | 2009—2015 |
Трансмиссия | |
6-скор. АКПП | |
Массогабаритные характеристики | |
Длина | 4454 мм |
Ширина | 1798 мм (2044 мм - с зеркалами) |
Высота | 1545 мм |
Колёсная база | 2760 мм |
Колея задняя | 1529 мм |
Колея передняя | 1500 мм |
Масса |
1505 кг (sDrive18i) 1650 - 1665 кг (xDrive20i) 1655 кг (xDrive28i) 1650 - 1660 кг (xDrive20d) 1660 - 1670 кг (xDrive23d) |
Полная масса |
1990 кг (sDrive18i) 2125 - 2140 кг (xDrive20i) 2130 кг (xDrive28i) 2130 - 2145 кг (xDrive20d) 2150 - 2160 кг (xDrive23d) |
Динамические характеристики | |
Коэффициент аэродинамического сопротивления |
0,32 (sDrive18i) 0,33 (xDrive20i, xDrive20d, xDrive23d) 0,34 (xDrive28i) |
Другая информация | |
Грузоподъёмность | 550 кг |
Объём бака |
63 л (бензиновые) 61 л (дизельные) |
Медиафайлы на Викискладе |
Автомобиль создан на платформе универсала BMW 3-й серии. Отличия в шасси — у Х1 иные тяги в задней многорычажной подвеске и поворотные кулаки подвески McPherson спереди, а вместо электромеханического усилителя руля стоит электрогидравлический. Привод может быть задним (такие модификации называются sDrive) или полным (xDrive).
МодификацииПравить
- sDrive18i — четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1995 см³ (150 л.с.), задний привод (выпуск этой модификации начался в 2010 году).
- xDrive28i — шестицилиндровый рядный бензиновый двигатель объемом 2996 см³ (258 л.с.). В версии после рестайлинга двигатель заменен на четырехцилиндровый рядный бензиновый двигатель объемом 1997 см³. (245 л.с. N20), привод полный.
- xDrive18d, sDrive18d — четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 1955 см³ (150 л.с.), полный или задний привод.
- xDrive20d, sDrive20d — четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом объемом 1955 см³ (177 л.c. до рестайлинга, 184 л.с. после), полный или задний привод.
- xDrive23d — четырехцилиндровый дизельный двигатель с двойным турбонаддувом объемом 1955 см³ (204 л.с.), полный привод.
- xDrive25d — четырехцилиндровый дизельный двигатель с двойным турбонаддувом объемом 1955 см³ (218 л.с.), полный привод (после рестайлинга).
БезопасностьПравить
Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2012 году:
Euro NCAP[2] | |||
---|---|---|---|
общий рейтинг | |||
87%
|
86%
|
64%
|
71%
|
взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
Протестированная модель: BMW X1, 2.0 дизель, LHD (2012) |
Второе поколениеПравить
BMW X1 (F48) | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | BMW |
Годы производства | 2015—2022 |
Дизайн и конструкция | |
Платформа | BMW UKL2 |
Трансмиссия | |
6-скор. МКПП 6-скор. АКПП 8-скор. АКПП |
|
Массогабаритные характеристики | |
Длина |
4439 мм 4565 мм (X1 L) |
Ширина | 1821 мм |
Высота | 1612 мм |
Колёсная база |
2670 мм 2780 мм (X1 L) |
Медиафайлы на Викискладе |
Второе поколение X1 было построено на платформе BMW UKL2. BMW X1 в базовой версии идёт с передним приводом, но в более дорогих комплектациях предлагается автоматически подключаемый полный привод с электромагнитной муфтой в приводе задних колёс. Размеры данного кроссовера увеличились, а клиренс уменьшился по сравнению с прошлой генерацией с 195 мм до 183 мм. Внедорожные качества новинки ухудшились, зато повысилась динамика разгона, улучшилась экономичность и снизился вес автомобиля. BMW X1 стал вторым переднеприводным автомобилем немецкой марки после BMW 2er Active Tourer.
Специально для китайского рынка была сделана удлиненная до 4,56 метров версия X1 L.[3]
БезопасностьПравить
Euro NCAP[4] | |||
---|---|---|---|
общий рейтинг | |||
90%
|
87%
|
74%
|
77%
|
взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
Протестированная модель: BMW X1 sDrive18d, LHD (2015) |
В рейтинге германской «Ассоциации технического надзора» (VdTUV) в возрастной категории «от 8 до 9 лет» X1 получил второе место среди самых надежных подержанных автомобилей 2019 года[5].
ПродажиПравить
Год | Продано BMW X1, шт. |
---|---|
2015 | 1461 |
2016 | 1582 |
2017 | 2744 |
2018 | 2742 |
2019 | 3086 |
2020 | 2820 |
ПримечанияПравить
- ↑ Александр Столяров. BMW X1 заслужил пять звезд за краш-тест (неопр.). kolesa.ru (2 декабря 2015). Дата обращения: 16 декабря 2018. Архивировано 17 декабря 2018 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2012) (англ.)
- ↑ Для Китая удлинили кроссовер BMW X1 / Мотор Новости (неопр.). www.motornovosti.ru. Дата обращения: 16 декабря 2018. Архивировано 17 декабря 2018 года.
- ↑ Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)
- ↑ Рейтинг надёжности автомобилей 2019 (TUV Report) (неопр.). auto.ironhorse.ru. Дата обращения: 27 марта 2019. Архивировано 27 марта 2019 года.
- ↑ BMW X1 (рус.). Wroom.ru. Дата обращения: 13 апреля 2021. Архивировано 13 апреля 2021 года.