Audi R8

Audi R8
Audi R8
	<img onError="this.style.display='none'" alt="2015 Audi R8 Coupé 5.2 FSI quattro (19409896583).jpg" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/thumb/3/36/2015_Audi_R8_Coup%C3%A9_5.2_FSI_quattro_%2819409896583%29.jpg/305px-2015_Audi_R8_Coup%C3%A9_5.2_FSI_quattro_%2819409896583%29.jpg" decoding="async" width="305" height="172" data-file-width="3582" data-file-height="2015">
Общие данные
Производитель	Audi Sport GmbH
Годы производства	2015 — настоящее время
Трансмиссия
	7-ступ. S-Tronic
Массогабаритные характеристики
Длина	4426 мм
Ширина	1940 мм
Высота	1240 мм
Клиренс	105 мм
Колёсная база	2650 мм
Масса	1,555 – 1,720 кг
На рынке
Связанные	Lamborghini Huracán
Похожие модели	Ferrari 488; Porsche 911 Turbo (S); McLaren 650S
Другая информация
Объём бака	83 л (V10); бензин АИ-98
Модификации
	R8 V10; R8 V10 Plus; R8 V10 RWS
	Audi Le Mans quattro;
	<img onError="this.style.display='none'" alt="Логотип Викисклада" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/15px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="15" height="20" data-file-width="1024" data-file-height="1376"> Медиафайлы на Викискладе

Audi R8
Audi R8
	<img onError="this.style.display='none'" alt="Audi R8 AA.jpg" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/thumb/a/af/Audi_R8_AA.jpg/305px-Audi_R8_AA.jpg" decoding="async" width="305" height="219" data-file-width="2298" data-file-height="1647">
Общие данные
Производитель	Audi Sport GmbH
Годы производства	2007—2015
Трансмиссия
	6-ступ. МКПП; 6-ступ. R-Tronic (V8); 7-ступ. S-Tronic (V10)
Массогабаритные характеристики
Длина	V8 Coupé: 4,431 мм; V10 Coupé: 4,435 мм; V10 Spyder: 4,434 мм
Ширина	V8 Coupé: 1,904 мм; V10 Spyder: 1,904 мм ; V10 Coupé: 1,930 мм
Высота	V8 Coupé: 1,249 мм; V10 Coupé: 1,252 мм; V10 Spyder: 1,244 мм
Клиренс	104 мм
Колёсная база	2650 мм
Масса	V8 Coupé: 1,560–1,565 кг; V10 Coupé: 1,620–1,625; V10 Spyder: 1,720–1,725 кг
На рынке
Связанные	Lamborghini Gallardo
Похожие модели	Ferrari F430; Ferrari 458 Italia; McLaren MP4-12C; Porsche 911 Turbo (S)
Другая информация
Объём бака	75 л. (V8); 90 л. (V10); бензин АИ-98
Дизайнер	Вальтер де Сильва (по прототипу Audi Le Mans quattro)
Модификации
	R8 V8 FSI; R8 V10 FSI; R8 V10 GT; R8 V10 Plus; R8 V8/V10/GT Spyder
	Audi Le Mans quattro;
	<img onError="this.style.display='none'" alt="Логотип Викисклада" src="//xn--b1aeclack5b4j.su/save/png/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/15px-Commons-logo.svg.png" decoding="async" width="15" height="20" data-file-width="1024" data-file-height="1376"> Медиафайлы на Викискладе

Audi R8
Audi R8
Общие данные
Производитель	Audi Sport GmbH
Годы производства	2007 — настоящее время
Сборка	Германия
Класс	спортивный автомобиль
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. купе (2‑мест.); 2‑дв. родстер (2‑мест.)
Компоновка	среднемоторная, полноприводная
Колёсная формула	4 × 4 (quattro)
На рынке
Связанные	Lamborghini Gallardo; Lamborghini Huracán; Audi S/RS
Сегмент	S-сегмент
	Audi Le Mans quattro
	Медиафайлы на Викискладе

Audi R8 — среднемоторный полноприводный спортивный автомобиль, производимый немецким автопроизводителем Audi с 2007 года. Впервые представлен в 2006 году на Парижском автосалоне^[1].

Модель R8, как и ряд других моделей автоконцерна Audi производится исключительно на заводе Audi Sport GmbH (до ноября 2016 г. «Quattro GmbH»^[2])

Первое поколениеПравить

V8Править

В базовой комплектации Audi R8 оснащается атмосферным двигателем V8 объёмом 4,2 литра, использующим технологию FSI, который вырабатывает максимальную мощность равную 420 лошадиным силам. Разгон от 0 до 100 км/ч составляет 4,6 секунды. Максимальная скорость в целях безопасности ограничена электроникой на отметке 301 км/ч^[1]^[3].

V8 Spyder (2011)Править

1-го июля автомобильный журнал Autocar объявил о том, что Audi пополнила гамму двигателей R8 428-сильным (на 14 л. с. больше, чем у версии купе с аналогичным силовым агрегатом) V8 объёмом 4,2 литра, разгоняющая автомобиль от 0 до 100 км/ч за 4.8 секунды, развивая максимальную скорость в 299 км/ч^[4].

2011 - 2012
2011 - 2012
Рестайлинг
Рестайлинг

V10Править

Модификация Audi R8 с 5,2-литровым атмосферным двигателем V10 мощностью в 525 лошадиных сил. Независимо от мотора, мощность передается посредством шестиступенчатой механической или автоматической коробки Audi R Tronic с помощью передаточного механизма, (такой же установлен в Lamborghini Gallardo^[5]). Кроме этого, R8 оснащена системой полного привода и лёгким кузовом из сплава алюминия. Дизайн автомобиля разрабатывался итальянским автомобильным дизайнером Вальтером де Сильвой и его дизайнерской командой^[6].

Салон украшен декоративными вставками из карбона и алюминия. Также автомобиль оснащается аудиосистемой Bang & Olufsen с 12 динамиками. На Audi R8 в стандартной комплектации устанавливаются 18-дюймовые диски с шинами размерности 235/40 на передней оси и 285/35 на задней.

Рестайлинг
Рестайлинг

V10 SpyderПравить

Родстер на базе Audi R8 — Audi R8 Spyder, был впервые замечен на съёмках фильма «Железный человек». После того, как шпионские фотографии со съёмок появились в интернете в 2008-м году, поползли слухи, что Audi готовит к премьере открытую версию R8. Так оно и оказалось — в 2009-м году на Франкфуртском автосалоне автомобиль был представлен широкой публике. На родстере была убрана уже ставшая «визитной карточкой» R8 панель на боку автомобиля, отличающаяся по цвету от остального кузова машины. Изначально на автомобиль устанавливался только 5,2-литровый двигатель V10 FSI^[7].

Рестайлинг

V10 Plus (2016)Править

Двигатель V10 5204 см²
Мощность: 550 л. с.
Вес: 1595 кг
0-100 км/ч 3.3 сек.
Максимальная скорость: 320 км/ч^[8]^[9]

GTПравить

В мае 2010-го года была представлена Audi R8 GT — специальная версия суперкара, которая была произведена в количестве 333 экземпляров. От обычной Audi R8 V10, специальная версия отличается следующими параметрами:^[10]

R8 GT на 100 кг легче, чем обычная R8 (масса R8 GT — 1 525 кг).
Мощность специальной версии была повышена до 552 л. с. Это даёт машине соотношение мощности/массы 362 л. с. на тонну.
Максимальная скорость R8 GT на 26 км/ч выше, чем у обычной версии (325 км/ч против 299 км/ч).
Audi R8 GT разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунды — это на 0,4 секунды быстрее, чем R8 V10.
Внешне R8 GT выделяется фиксированным антикрылом сзади, красными накладками на тормозные суппорты, видоизменёнными бамперами c диффузорами и шильдиками «GT» вместо «V10».

GT spyderПравить

Масса:1640 кг. Мощность: 560 л. с. Разгон 0 — 100 км/ч: 3.8 сек. Скорость: 320 км/ч^[11].

R8 GT Spyder
R8 GT Spyder

e-tronПравить

Существует и полностью электрическая версия R8 под именем e-tron. Модель имеет статус прототипа, но тем не менее собрано 12 экземпляров. Привод только задний — два электромотора на задней оси позволяются развивать 380 л. с. и 820 Нм крутящего момента, что позволяет разгоняться электрокару от 0 до 100 км/ч за 4,2 секунды. Максимальная скорость ограничена 200 км/ч электроникой. Сделано это с целью экономии электроэнергии, трата которой на более высоких скоростях чрезмерно высокая (см. энергетика). Центр тяжести у электрической R8 смещен вниз и это позволяет проходить крутые повороты гораздо увереннее, нежели бензиновые собратья. Этому также сильно способствует автоматическая электронная система регулировки крутящего момента Torque Vectoring, которая распределяет усилие на каждое колесо отдельно^[12].

Общий вес Audi R8 e-tron 1770 килограммов. Большая масса вызвана высоким весом аккумуляторных батарей — свыше 500 кг. И это несмотря на полную переработку кузова.

Несмотря на внешнюю схожесть кузов e-tron почти целиком сделан из углепластика. Алюминиевая силовая структура была разработана с нуля. Даже пружины сделаны из армированного углеволокном стеклопластика. Применение таких дорогих материалов и технологий вызвало увеличение стоимости каждой машины до уровня свыше 1 миллиона евро. При этом Audi передумала продавать уже существующие прототипы в текущем кузове^[13].

Второе поколениеПравить

Audi R8 Decennuim (facelift 2019)

V10Править

Второе поколение было представлено на Женевском автосалоне в 2015 году, включая серийную версию электромобиля R8 e-tron. Также есть еще две версии: V10 с 540 л. с. (397 кВт) и более мощный V10 Plus с 610 л. с. (449 кВт). Было внесено множество изменений, таких как новый Audi SpaceFrame, новый интерьер, перепроектированный внешний вид и т. д. Он разделяет техническую автомобильную платформу с Lamborghini Huracán^[14].

V10 SpyderПравить

Представленный на Мотор-шоу в Нью-Йорке 2016 года, R8 Spyder является версией с откидным верхом. С момента запуска он был доступен только со стандартным двигателем V10, который производит 540 л. с. (397 кВт) в середине 2017 года была добавлена версия V10 Plus Spyder с мощностью 610 л. с. (449 кВт)^[15].

RWSПравить

Ограниченная заднеприводная версия R8 RWS (Rear Wheel Series), выпущенная тиражом в 999 экземпляров^[16].

Двигатель — V10 5.2 л. мощность 540 л. с.
Максимальная скорость — 320 км/ч.
Разгон до 100 км/ч. — 3.7 сек. / 3.8 сек. (Spyder)

e-tronПравить

Электрический Audi R8 e-tron в кузове второго поколения, представленного в 2015 году также как и предыдущее поколение не будет собираться массово, но её будут изготавливать на заказ клиентам. В новой версии увеличена автономность хода до 450 км, благодаря новым батареям, а разгон до сотни теперь занимает 3,9 секунд^[17]. Мощность в полностью электрическом e-tron составляет 456 л. с. (335 кВт, 450 л. с.),
крутящий момент составляет 920 Н·м (679 фунтов). Разгон с места до 100 км/ч (62 миль/ч) занимает 3,9 секунды. Максимальная скорость 250 километров в час.

Рестайлинг (2019)Править

В 2018 году был произведен рестайлинг^[18].

Двигатель — V10 5.2 л. мощность 562 л. с. / 612 л. с. (Performance quattro)
Максимальная скорость — 320 км/ч. Performance quattro: 330 км/ч. / 328 км/ч. (Spyder)
Разгон до 100 км/ч. — 3.4 сек. / 3.5 сек. (Spyder). Performance quattro: 3.1 сек. / 3.2 сек. (Spyder)

R8 performance quattro
R8 performance quattro
R8 Spyder
R8 Spyder

DecenniumПравить

Ограниченная серия Audi R8 Decennium была выпущена тиражом 222 экземпляра в честь десятилетия модели^[19]^[20].

Двигатель — V10 5.2 л. мощность 620 л. с.
Максимальная скорость — 332 км/ч.
Разгон до 100 км/ч. — 3.2 сек.

R8 Decennium
R8 Decennium
выхлопная труба

В автоспортеПравить

Автомобиль Audi R8 LMS построен для участия в кольцевых гонках серии FIA GT3. Гоночная версия автомобиля оснащается стальным каркасом безопасности и кузовом из алюминия и углепластика^[21].

Audi R8 LMS
(2009 - 2012)
Audi R8 LMS Ultra
(2012 - 2015)
Audi R8 LMS
(2015)
Audi R8 LMS
(2018^[22])

Применение полного приводаПравить

Мотор расположен посередине. Соотношение усилия переднего и заднего привода составляет 15:85. Конструкторы обеспечили сохранность прямолинейности во время торможения, установив электронную систему управления на раздатку: при торможении основное тормозное усилие сначала идёт на задний мост, в то время как задний привод выключается; передний привод остается работать и получает тормозное усилие уже только при существенной потере скорости. Таким образом, при торможении машина сохраняет прямолинейность даже на сильном гололёде.

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² [www.motorauthority.com 2008 Audi R8 debuts at 2006 Paris auto show (англ.) (неопр.). Дата обращения: 3 мая 2018. Архивировано 4 мая 2018 года. www.motorauthority.com 2008 Audi R8 debuts at 2006 Paris auto show (англ.)]
↑ «За рулем» Audi переименовала спортивное подразделение quattro GmbH Архивная копия от 3 декабря 2016 на Wayback Machine 30 Ноября 2016
↑ kolesa.ru В Париже представлен суперкар Audi R8 (неопр.). Дата обращения: 29 мая 2018. Архивировано 30 мая 2018 года.
↑ topgearrussia.ru Небедный родственник Audi R8 (неопр.). Дата обращения: 3 мая 2018. Архивировано 4 мая 2018 года.
↑ [topgear.com Road Test: Audi R8 5.2 FSI Quattro 2dr R Tronic (2009—2012) (англ.) (неопр.). Дата обращения: 7 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года. topgear.com Road Test: Audi R8 5.2 FSI Quattro 2dr R Tronic (2009—2012) (англ.)]
↑ [it.motor1.com Audi R8 5.2 FSI Quattro (итал.) (неопр.). Дата обращения: 7 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года. it.motor1.com Audi R8 5.2 FSI Quattro (итал.)]
↑ topspeed.com Audi R8 spyder 5.2 FSI quattro (англ.)
↑ 2013 Audi R8 V10 Plus review: Classic MOTOR (англ.), MotorMag.com.au. Архивировано 23 октября 2017 года. Дата обращения: 22 октября 2017.
↑ Audi R8 V10 plus (2013) (англ.), NetCarShow.com. Архивировано 23 октября 2017 года. Дата обращения: 22 октября 2017.
↑ topgearrussia.ru Audi R8 GT Spyder (неопр.). Дата обращения: 22 ноября 2017. Архивировано 7 мая 2017 года.
↑ Audi R8 GT Spyder - Top Gear (рус.). topgearrussia.ru. Дата обращения: 22 ноября 2017. Архивировано 7 мая 2017 года.
↑ motor.ru (неопр.). Дата обращения: 7 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
↑ motor.ru Мини-тест: электрический суперкар Audi R8 e-tron (неопр.). Дата обращения: 26 февраля 2015. Архивировано 27 февраля 2015 года.
↑ autobild.de Audi R8 2015 (нем.) (неопр.). Дата обращения: 7 июня 2018. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года.
↑ topgearrussia.ru Тест драйв: Audi R8 Spyder (неопр.). Дата обращения: 7 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.
↑ Воплощение динамики: новый Audi R8 V10 RWS > 09 > 2017 > Audi в России (рус.). www.audi.ru. Дата обращения: 22 сентября 2017. Архивировано 22 сентября 2017 года.
↑ Новое купе Audi R8 улучшилось по всем фронтам (неопр.). Дата обращения: 26 февраля 2015. Архивировано 27 февраля 2015 года.
↑ topgearrussia.ru Новый Audi R8 V10: больше содержания в новой форме (недоступная ссылка)
↑ [topgear.com The Audi R8 V10 Decennium celebrates ten years of V10 R8s (англ.) (неопр.). Дата обращения: 25 марта 2019. Архивировано 25 марта 2019 года. topgear.com The Audi R8 V10 Decennium celebrates ten years of V10 R8s (англ.)]
↑ motor.ru Специальную версию Audi R8 посвятили юбилею двигателей V10 (неопр.). Дата обращения: 24 августа 2019. Архивировано 24 августа 2019 года.
↑ [audi.com AUDI R8 LMS (англ.) (неопр.). Дата обращения: 7 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года. audi.com AUDI R8 LMS (англ.)]
↑ motor.ru Показана Audi R8 за 30 миллионов рублей, на которой нельзя ездить по дорогам (неопр.). Дата обращения: 4 октября 2018. Архивировано 4 октября 2018 года.

СсылкиПравить

Официальный сайт Архивная копия от 7 июня 2017 на Wayback Machine
Официальный сайт Архивная копия от 25 июля 2008 на Wayback Machine (англ.)
Audi Sport Архивная копия от 25 ноября 2016 на Wayback Machine

[motorauthority.com-1] ¹ ² [www.motorauthority.com 2008 Audi R8 debuts at 2006 Paris auto show (англ.) (неопр.). Дата обращения: 3 мая 2018. Архивировано 4 мая 2018 года. www.motorauthority.com 2008 Audi R8 debuts at 2006 Paris auto show (англ.)]

[Audi_переименовала_спортивное_подразделение_quattro_GmbH-2] «За рулем» Audi переименовала спортивное подразделение quattro GmbH Архивная копия от 3 декабря 2016 на Wayback Machine 30 Ноября 2016

[3] sa.ru В Париже представлен суперкар Audi R8 (неопр.). Дата обращения: 29 мая 2018. Архивировано 30 мая 2018 года.

[4] topgearrussia.ru Небедный родственник Audi R8 (неопр.). Дата обращения: 3 мая 2018. Архивировано 4 мая 2018 года.

[5] [topgear.com Road Test: Audi R8 5.2 FSI Quattro 2dr R Tronic (2009—2012) (англ.) (неопр.). Дата обращения: 7 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года. topgear.com Road Test: Audi R8 5.2 FSI Quattro 2dr R Tronic (2009—2012) (англ.)]

[6] [it.motor1.com Audi R8 5.2 FSI Quattro (итал.) (неопр.). Дата обращения: 7 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года. it.motor1.com Audi R8 5.2 FSI Quattro (итал.)]

[7] topspeed.com Audi R8 spyder 5.2 FSI quattro (англ.)

[8] 2013 Audi R8 V10 Plus review: Classic MOTOR (англ.), MotorMag.com.au. Архивировано 23 октября 2017 года. Дата обращения: 22 октября 2017.

[9] Audi R8 V10 plus (2013) (англ.), NetCarShow.com. Архивировано 23 октября 2017 года. Дата обращения: 22 октября 2017.

[10] topgearrussia.ru Audi R8 GT Spyder (неопр.). Дата обращения: 22 ноября 2017. Архивировано 7 мая 2017 года.

[11] Audi R8 GT Spyder - Top Gear (рус.). topgearrussia.ru. Дата обращения: 22 ноября 2017. Архивировано 7 мая 2017 года.

[12] tor.ru (неопр.). Дата обращения: 7 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.

[13] tor.ru Мини-тест: электрический суперкар Audi R8 e-tron (неопр.). Дата обращения: 26 февраля 2015. Архивировано 27 февраля 2015 года.

[14] utobild.de Audi R8 2015 (нем.) (неопр.). Дата обращения: 7 июня 2018. Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года.

[15] topgearrussia.ru Тест драйв: Audi R8 Spyder (неопр.). Дата обращения: 7 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года.

[16] Воплощение динамики: новый Audi R8 V10 RWS > 09 > 2017 > Audi в России (рус.). www.audi.ru. Дата обращения: 22 сентября 2017. Архивировано 22 сентября 2017 года.

[17] Новое купе Audi R8 улучшилось по всем фронтам (неопр.). Дата обращения: 26 февраля 2015. Архивировано 27 февраля 2015 года.

[18] topgearrussia.ru Новый Audi R8 V10: больше содержания в новой форме (недоступная ссылка)

[19] [topgear.com The Audi R8 V10 Decennium celebrates ten years of V10 R8s (англ.) (неопр.). Дата обращения: 25 марта 2019. Архивировано 25 марта 2019 года. topgear.com The Audi R8 V10 Decennium celebrates ten years of V10 R8s (англ.)]

[20] tor.ru Специальную версию Audi R8 посвятили юбилею двигателей V10 (неопр.). Дата обращения: 24 августа 2019. Архивировано 24 августа 2019 года.

[21] [audi.com AUDI R8 LMS (англ.) (неопр.). Дата обращения: 7 июня 2018. Архивировано 12 июня 2018 года. audi.com AUDI R8 LMS (англ.)]

[22] tor.ru Показана Audi R8 за 30 миллионов рублей, на которой нельзя ездить по дорогам (неопр.). Дата обращения: 4 октября 2018. Архивировано 4 октября 2018 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]