Armstrong Siddeley Jaguar

Armstrong Siddeley Jaguar
Armstrong Siddeley Jaguar
Производитель	Armstrong Siddeley
Годы производства	1922-
Тип	звездообразный
Технические характеристики
Мощность	680 л.с.
Степень сжатия	5:1
Диаметр цилиндров	127 мм
Ход поршня	127 мм
Количество цилиндров	14
Топливная система	Карбюратор
Тип топлива	бензин
Система охлаждения	воздушная
Расход топлива	71
Удельная мощность	1,6 кВт/кг
Размеры
Диаметр	1092 мм
Сухая масса	322 кг

Armstrong Siddeley Jaguar — британский поршневой 14-цилиндровый двухрядный авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1922 году.

Выпускавшийся с 1925-го года Jaguar IV(S) стал первым серийным авиадвигателем с приводным нагнетателем.^[2]

ИсторияПравить

Основой конструкции послужил проект Royal Aircraft Factory RAF.8 1917 года, доработанный для подключения приводного нагнетателя. Результаты первых испытаний, проведенных 21 июня 1922 года, показали мощность ниже ожидаемой, поэтому диаметр цилиндров был увеличен до 139,7 мм, с тем же диаметром выпускались все его последующие модификации, а также цилиндры более позднего однорядного двигателя Armstrong Siddeley, Lynx^[3].

Наиболее мощной модификацией серии был Jaguar VIC (490 л.с. при 1950 об/мин на взлётном режиме, вес 413 кг).^[4]

Недостатком двигателя стала вибрация, вызванная отсутствием в его конструкции среднего подшипника коленвала.^[5]

МодификацииПравить

Jaguar I: 1922, 300 л.с.
Jaguar II: 1923, 385 л.с., увеличенный диаметр цилиндра, рабочий объём 24,8 л.
Jaguar III: 1923, 385 л.с..
Jaguar IIIA: 1923, 380 л.с..
Jaguar IV: 1925, 385 л.с., двойные карбюраторы
Jaguar IVA: 420 л.с., редуктор винта.
Jaguar IVC: 1928, 400 л.с., изменена конструкция шатуна, клапаны закрытого исполнения.
Jaguar IV(S): 1925, 365 л.с., нагнетатель.
Jaguar V: 1928.
Jaguar VI: 1927.
Jaguar VI(S): 1928, Jaguar VI с нагнетателем.
Jaguar VIC: 1927, 470 л.с., Jaguar VI с редуктором винта.
Jaguar VID: 1928.
Jaguar VIIA: 1929, 400 л.с., нагнетатель.
Jaguar VIII: 1928, 405 л.с., нагнетатель, редуктор винта

ПрименениеПравить

Сохранившиеся двигателиПравить

AS Jaguar в Музее науки (Лондон)

Один из сохранившихся двигателей Armstrong Siddeley Jaguar находится в экспозиции лондонского Музея науки.

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

↑ Lumsden 2003, pp. 63–66.
↑ "World Encyclopedia of Aero Engines – 5th edition" by Bill Gunston, Sutton Publishing, 2006. p.13
↑ Gunston 1989, p. 18.
↑ Lumsden 2003, Part 4 - Engine Performance Figures.
↑ Lumsden 2003, p. 63.

ИсточникиПравить

Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.

СсылкиПравить

Virtual aviation museum (англ.)
The Siddeley "Jaguar"s' 17,000 Miles - a 1926 Flight article on the Jaguar's endurance during an London-Cape Town-London flight by Alan Cobham (англ.)

[1] Lumsden 2003, pp. 63–66.

[2] "World Encyclopedia of Aero Engines – 5th edition" by Bill Gunston, Sutton Publishing, 2006. p.13

[3] Gunston 1989, p. 18.

[4] Lumsden 2003, Part 4 - Engine Performance Figures.

[5] Lumsden 2003, p. 63.

[2]

[3]

[4]

[5]