Arado Ar 67

Arado Ar 67 — немецкий истребитель-биплан. Разрабатывался параллельно с Ar 68. Ar 67 имел 12-цилиндровый двигатель «Роллс-Ройс — Кестрел-VI» жидкостного охлаждения. Аr 67а начал лётные испытания осенью 1933 года. Крылья разного размаха имели деревянную конструкцию с тканевой и фанерной обшивкой, а верхнем крыле были установлены элероны, на нижнем — закрылки. Фюзеляж ферменной конструкции из сварных труб с обшивкой, придававшей ему овальную форму. Обшивка была из легкого сплава в носовой части и тканевая в хвостовой. Стабилизатор имел металлический каркас с подкосами. На истребитель были установлены два синхронных 7,92-мм пулемёта MG 17 (с боекомплектом 500 шт. патронов на ствол). Технический департамент под руководством Германа Геринга решил, что Аr 67 имеет мало преимуществ, чтобы оправдать запуск в серийное производство. Дальнейшие работы были прекращены в пользу Аr 68. Был закончен только один опытный самолет.

Ar 67
Тип	истребитель
Разработчик	Arado Flugzeugwerke
Производитель	Arado Flugzeugwerke
Главный конструктор	Вальтер Блюме
Первый полёт	1933
Статус	не вышел в серийное производство
Эксплуатанты	Люфтваффе
Единиц произведено	1

Лётно-технические характеристикиПравить

Двигатель:

тип: 1 ПД Rolls-Royce Kestrel VI

мощность = 640 л. с.

Размах крыла, м = 9,68

Длина самолёта, м = 7,90

Высота самолёта, м = 3,10

Площадь крыла, м² = 25,06

Нагрузка на крыло, кг/м² = 51

Масса, кг:

пустого самолёта = 1270

взлётная = 1660

Скороподъёмность, м/мин = 480

Максимальная скорость, км/ч = 340

Практический потолок, м = 9300

ЛитератураПравить

• Андрей Харук. Боевая авиация Гитлера. Первая цветная энциклопедия Люфтваффе. — М.: ЭКСМО, 2014. — 400 с. — ISBN 978-5-699-70867-3.

СсылкиПравить

• Arado Ar 67 в энциклопедии «Уголок неба»