Ansaldo GL-4

Ansaldo GL-4
Ansaldo GL-4
Carro Pesante GL 4
Классификация	Сверхтяжёлый танк
Боевая масса, т	105
Компоновочная схема	классическая
История
Разработчик	FIAT
Годы производства	середина—конец 1930-х
Годы эксплуатации	не эксплуатировался
Количество выпущенных, шт.	не построен (по другим данным построено одно шасси)
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	8200
Ширина, мм	3000
Высота, мм	3400
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град.	165
Борт корпуса, мм/град.	105
Корма корпуса, мм/град.	105
Корма корпуса (верх), мм/град.	50
Корма корпуса (низ), мм/град.	20
Лоб башни, мм/град.	195
Вооружение
Калибр и марка пушки	1—2 × 102-мм
Пулемёты	несколько, 3—4 × пулемёта
Подвижность
Тип двигателя	8-цилиндровый Fiat жидкостного охлаждения
Мощность двигателя, л. с.	900
Скорость по шоссе, км/ч	14 (сред.) 20 (макс.)
Удельная мощность, л. с./т	~8,6
Тип подвески	четыре гусеничные секции
Преодолеваемый подъём, град.	40°
Преодолеваемая стенка, м	1
Преодолеваемый ров, м	3,5
Преодолеваемый брод, м	1,1

Ansaldo GL 4 (ит. GL 4, он же IL 4, Fiat-Ansaldo GL 4) — проект итальянского тяжёлого танка 1920-х годов, разрабатывавшегося фирмой FIAT.

ИсторияПравить

Приблизительно в период между 1924 и 1930 годами (по другим данным — 1927 и 1930) фирма FIAT проектировала тяжёлый танк, получивший обозначение GL-4. Утверждения о реальной постройке этого танка, как и о его испытаниях, вызывают большие сомнения. Проект должен был обладать высокой проходимостью в условиях ведения горной войны, поэтому для него разрабатывалась оригинальная четырёхгусеничная ходовая часть. Это позволило бы повысить ходовые качества, особенно при преодолении препятствий. Похожую концепцию английский капитан Батлер предлагал для своей модели лёгкого четырёхгусеничного танка^[1].

Описание конструкцииПравить

Броневой корпус и башняПравить

Танк имел классическую компоновку. Его масса рассчитавалась на 35 т, длина — 8,2 м, ширина — 3 м и высота — 3,4 м. Пулемётные спонсоны размещались в лобовой и кормовой частях корпуса. Башня имела округлую форму, на её крыше располагалась пулемётная башня с командирским куполом.

ВооружениеПравить

GL 4 вооружался одной пушкой (по другим данным — двумя) калибра 76 мм (существуют данные о калибре 102 мм), размещённой в главной башне, и тремя-четырьмя пулемётами, расположенными в двух спонсонах, и командирской башенке, на крыше главной башни.

ДвигательПравить

Силовая установка состояла из 8-цилиндрового 200-сильного двигателя Fiat с водяным охлаждением, который обеспечивал удельную мощность 5,7 л.с./т и среднюю скорость 9 км/ч, максимальную — 14 км/ч.

Ходовая частьПравить

Ходовая часть танка — четыре гусеничных движителя, причём каждый из них являлся ведущим через соответствующие трансмиссии. Проходимость: преодолеваемый подъём — 40°, стенка — 1 м, ров — 3,5 м, брод — 1,1 м, толщина сваливаемого дерева — 0,70 м.

GL E1Править

Carro Pesante GL E1 (он же IL E1) — проект более мощного тяжёлого танка со скорее всего приблизительно схожим внешним видом^[1] и аналогичными конструктивными решениями, вооружённого двумя орудиями большего калибра^[2].

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² К. Степной. Современные средства броневых войск. — М.: Воениздат, 1933. — С. 102.
↑ Janusz Magnuski. Wozy Bojowe 1914-1964. — Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowe, 1964. — С. 125.

ЛитератураПравить

Fritz Heigl. Taschenbuch der Tanks. — München: J. F. Lehmanns Verlag, 1930.

Janusz Magnuski. Wozy Bojowe 1914-1964. Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowe, 1964. — 125 с. — 467 с.

Nicola Pignato, Filippo Cappellano. Gli Autoveicoli Dotati Da Combattimento Dell'Esercito Italiano. Volume I (Dalle Origini Al 1939). — Roma: Ufficio Storico SME, 2002. — 427 с. — 902 с. — ISBN 88-87940-28-2

O. H. Hacker, R. J. Icks, O. Merker, G. P. Zezschwitz. Taschenbuch der Tanks: Teil II. — München: J. F. Lehmanns Verlag, 1935. — 55 с.

Ralph E. Jones, George H. Rarey, Robert J. Icks. The Fighting Tanks Since 1916. — Harrisburg, Pennsylvania: Telegraph Press, 1933. — 146 с.

Vincenzo Meleca. I Carri Armati Poco Conosciuti Del Regio Esercito. Prototipi, Piccole Serie e Carri Esteri. — Sesto Calende: Ass. Cult. TraccePerLaMeta; Illustrated edizione, 2015. — 184 с. — 224 с. — ISBN 88-98643-36-5

К. Степной. Современные средства броневых войск. — Москва: Воениздат, 1933. — 101 с. — 144 с.

Разведывательное упр. РККА. Танки и бронеавтомобили: [Альбом 1]-.[3]: Италия. — Москва: Воениздат, 1937. — 57 с. — 83 с.

[автоссылка1-1] ¹ ² К. Степной. Современные средства броневых войск. — М.: Воениздат, 1933. — С. 102.

[2] Janusz Magnuski. Wozy Bojowe 1914-1964. — Warszawa: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowe, 1964. — С. 125.

[1]

[2]