Andrea Moda S921

Moda S921 — болид Формулы-1, построенный фирмой Simtek для команды Andrea Moda и принимавший участие в чемпионате 1992 года.

Andrea Moda S921
Категория	Формула-1
Разработчик	Ник Вирт Мишель Коста
Конструктор	Simtek
Технические характеристики
Шасси	Фиброкарбоновый полумонокок
Подвеска (передняя)	Верхние и нижние треугольные рычаги, управляемые системой толкателей, амортизаторы Penske и пружины внутри корпуса.
Подвеска (задняя)	Как спереди
Двигатель	Judd GV, 3,5 л., 640 л.с., V10 (72°), среднерасположенный
Трансмиссия	Andrea Moda T 6 ступеней, полуавтомтическая
Вес	505 кг (включая пилота и жидкости)
Топливо	Agip
Шины	Goodyear
История выступлений
Команды	Andrea Moda Formula
Пилоты	Роберто Морено Перри Маккарти
Дебют	Монако 1992
Гонки Победы Поулы БК 1(9) 0 0 0
Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

 

Перри Маккарти за рулём Moda S921 на Гран-при Сан-Марино 1992 года.

В 1990 году фирма Simtek получила задание на проектирование автомобиля Формулы-1 для компании BMW. Позже немецкий автогигант отказался от своих планов, однако на основе этих разработок Ник Вирт построил в 1992 году шасси для другого клиента. Подвергнутое модернизации и оснащённое мотором Judd V10 шасси, приобрела команда Andrea Moda Formula.

Пилотами стали Роберто Морено и Перри Маккарти. Дебют шасси, получившего название Moda S921, пришёлся на третий этап сезона - Гран-при Бразилии. За девять этапов только Морено удалось вывести один раз болид на старт гонки. В итоге команда прекратила своё существование из-за финансовых проблем ещё за четыре этапа до окончания Чемпионата мира.

Результаты выступлений в гонкахПравить

Год	Шасси	Двигатель	Шины	N°	Пилоты	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очки	КК
1992	S921	Judd GV 3,5 V10	G			ЮАР	МЕК	БРА	ИСП	САН	МОН	КАН	ФРА	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	ПОР	ЯПО	АВС	0	НКЛ
34	Морено			НПКВ	НПКВ	НПКВ	Сход	НПКВ		НПКВ	НПКВ	НКВ	НКВ
35	Маккарти				НПКВ	НПКВ	НПКВ	НПКВ		НПКВ	ИСК	НПКВ	НКВ

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых использовался автомобиль. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

ЛитератураПравить

Журнал "Формула 1". Декабрь 2003 года (неопр.). — изд. "Автопанорама". — С. 76—83.