Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Aeromost Kharkiv — Википедия
Википедия

Aeromost Kharkiv

Aeromost Kharkiv — ныне недействующая украинская авиакомпания, базировавшаяся в Харькове. Выполняла пассажирские перевозки по территории Украины[1][2][3].

Aeromost Kharkiv
Изображение логотипа
ИАТА
Hет 		ИКАО
AEK 		Позывной
AEROMOSTKHARKIV
Дата основания 2001
Начало деятельности 2002
Прекращение деятельности 2007
Базовые аэропорты Украина Харьков
Хабы Украина Харьков
Бонусная программа Нет
Размер флота 3 (на 25.03.2007)
Пунктов назначения 5
Штаб-квартира Харьков
Руководство Сергей Пироженко (генеральный директор)
Число сотрудников 345
Сайт aeromost.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

 
Ан-140 в аэропорту Братиславы

Авиакомпания «Aeromost Kharkiv» основана в 2002 году по инициативе Павла Науменко[2].

На момент создания во флоте авиакомпании числились 2 самолёта Ан-24, но уже в 2003 году компания начала процедуру обновления парка воздушных судов. Все самолёты Ан-24 были заменены на более новые Ан-140[4].

Предприятие прекратило свою деятельность в 2007 году[5][6].

ФлотПравить

Воздушный флот авиакомпании Aeromost Kharkiv[7]:
Тип самолёта Эксплуатируется Заказано Регистрация
Ан-140-100 3 — UR-14002, UR-14003 и UR-14006
Всего 3 0

ПроисшествияПравить

Основная статья: Катастрофа Ан-140 под Эрдестаном
 
Разбившийся самолёт в аэропорту Жуляны

Самолёт Ан-140 следовал из аэропорта Сокольники Харькова (Украина) в Исфахан (Иран), сделав остановку в Трабзоне (Турция) для дозаправки[8]. Он потерпел крушение в горной местности во время ухода на второй круг при ночном заходе на посадку в международный аэропорт Исфахана, что привело к гибели всех, кто находился на борту[9].

Пассажирами были российские и украинские специалисты в области авиастроения, в частности, ведущие инженеры и руководство ХАЗа, и официальные лица[8], которые направлялись в Иран, чтобы участвовать в торжествах по случаю сдачи в эксплуатацию самолёта IrAn-140 — лицензионного варианта украинского Ан-140 — второго выпущенного в Иране в рамках долговременного международного авиационного контракта Украина — Россия — Иран. Все погибшие были непосредственно связаны с организацией производства Ан-140 на Украине, Иране и России[10].

Пункты назначенияПравить

Ереван — Международный аэропорт Звартноц

Батуми — Международный аэропорт Батуми

Москва — Международный аэропорт Домодедово

Братислава — Аэропорт им. М. Р. Штефаника

Харьков — Харьковский международный аэропорт (Хаб);

Киев — Киевский международный аэропорт

ПримечанияПравить

  1. ↑ Aeromist-Kharkiv INFO  (неопр.). Дата обращения: 27 марта 2022. Архивировано 21 февраля 2020 года.
  2. ↑ 1 2 List of defunct airlines at airlinehistory.co.uk Архивировано 6 апреля 2011 года.
  3. ↑ Общество с ограниченной ответственностью «Аэромист-Харьков»  (неопр.). Дата обращения: 27 марта 2022. Архивировано 21 апреля 2021 года.
  4. ↑ Самолеты авиакомпании «Аэромост-Харьков»  (неопр.). Дата обращения: 27 марта 2022. Архивировано 4 марта 2016 года.
  5. ↑ Wayback Machine  (неопр.). web.archive.org. Дата обращения: 30 марта 2022.
  6. ↑ Aeromost-Kharkiv  (неопр.). airlines.id1945.com. Дата обращения: 30 марта 2022. Архивировано 8 марта 2022 года.
  7. ↑ Information about Aeromist-Kharkiv at airlineupdate.com Архивировано 26 января 2011 года.
  8. ↑ 1 2 Fathi, Nazila Plane Crash in Iran Kills 46, Mostly Ukrainians and Russians  (неопр.). The New York Times (24 декабря 2002). Дата обращения: 16 мая 2012. Архивировано 28 марта 2022 года.
  9. ↑ Катастрофа Ан-140: роковое стечение обстоятельств? Закономерность? (АвиаПорт)  (рус.). АвиаПорт.Ru. Дата обращения: 3 мая 2022. Архивировано 14 января 2022 года.
  10. ↑ Fathi, Nazila Plane Crash in Iran Kills 46, Mostly Ukrainians and Russians  (неопр.). The New York Times (24 декабря 2002). Дата обращения: 16 мая 2012. Архивировано 28 марта 2022 года.

СсылкиПравить

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Aeromost_Kharkiv&oldid=125742106