Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Adaridi AD 3 — Википедия

Adaridi AD 3 - деревянный самолет, разработанный русским инженером Борисом Адаридиным, который жил в Финляндии. Это был самолет с высоким крылом и маломощным двигателем. В 1923 году финские ВВС заказали один самолет Adaridi. Самолет не получил официального условного обозначения. Первый полет состоялся 17 апреля 1924 года.

Adaridi AD 3
Самолёт в Финском национальном музее авиации
Самолёт в Финском национальном музее авиации
Тип экспериментальный самолёт
Разработчик Adaridi
Главный конструктор Борис Адаридин
Первый полёт 17 апреля 1924
Начало эксплуатации 1924
Конец эксплуатации 1931
Эксплуатанты Знак Финляндии 1918—1944 ВВС Финляндии
Единиц произведено 1
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Немецкий ас, лейтенант Эмиль Тюи (32 победы в Первой мировой войне) описал самолет как обладающий посредственными летными качествами, а 12-сильный двигатель был недостаточным. Самолет никогда не предназначался для того, чтобы стать военным самолетом, это было всего лишь упражнением в постройке самолета.

С лета 1924 года по 1931 год самолет размещался в эскадрилье истребителей на базе ВВС в Утти. Самолет летал очень редко, так как неопытные пилоты не могли поднять его с земли.

ОператорыПравить

  Финляндия

Музей авиацииПравить

Единственный изготовленный Adaridi выставлен в Финском музее авиации

Летно-технические характеристики (Adaridi)Править

Технические характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 5,3 м
  • Размах крыла: 11,6 м
  • Силовая установка: 1 × Salmson AD.3 3-цилиндровый воздушного охлаждения радиальный поршневой двигатель, 9 кВт (12 л. с.)
  • Пропеллер: 2-лопастной фиксированного шага

Летные характеристики

  • Максимальная скорость: 106 км/ч

См. такжеПравить

СсылкиПравить

ЛитератураПравить

  • Suomen ilmavoimien lentokoneet 1918–1939. — Helsinki: Tietoteos., (1976). — ISBN ISBN 951-9035-20-6..
  • Kalevi Keskinen; Kyösti Partonen; Kari Stenman. Suomen ilmavoimat I 1918–1927.. — Helsinki: Tietoteos., (2005).. — ISBN 952-99432-2-9.