![]()
AT 7A
AT 7 (Assault Tank, русск. Штурмовой Танк) — британский штурмовой танк. Облегчённая модификация седьмого проекта AT 7 серии танков «Assault Tank».
| AT 7A | |
|---|---|
| Классификация | штурмовой танк |
| Боевая масса, т | 41,5 |
| Компоновочная схема | Моторное отделение сзади, управление спереди, боевое в центре. |
| Экипаж, чел. | ~5-6 чел. |
| История | |
| Годы разработки | Июнь 1943 |
| Годы эксплуатации | не эксплуатировался |
| Количество выпущенных, шт. |
|
| Основные операторы |
.svg){kind=small} Великобритания |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм |
|
| Ширина, мм |
|
| Высота, мм |
|
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная |
| Лоб корпуса (верх), |
203 мм |
| Лоб корпуса (низ), |
203 мм |
| Борт корпуса, |
102 мм |
| Корма корпуса, |
102 мм |
| Лоб рубки, |
203 мм |
| Борт рубки, |
102 мм |
| Корма рубки, |
102 мм |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 57-мм (6-фунтовое) орудие Molins с автоматом заряжания, 20-мм Polsten |
| Тип пушки |
57-мм — нарезная; 20-мм — зенитная |
| Длина ствола, калибров | 43 |
| Углы ВН, град. | −5…+7,5° |
| Углы ГН, град. | 7,5° |
| Пулемёты | 2 × 7,92 BESA |
| Другое вооружение | Огнемёт |
| Подвижность | |
| Тип подвески | торсионная |
![]()
![]()
История создания![]()
Править
В 1943 году Британия задумалась над преодолением преград противника. Ранее предложенный американцами проект штурмового танка T14 показался англичанам слабым. Их собственный проект Excelsior тоже не подходил на роль штурмового танка. И к середине февраля 1943 года D.A.F.V (Директор по Боевым Бронированным Машинам) приступил к разработке обновления спецификации для текущей и будущей конструкции ББМ. В ранних версиях этой спецификации кратко упоминаются танки A33 и A38, как экспериментальные машины, так и не предназначенные для производства в настоящее время[1]. К концу февраля спецификация в отношении новых проектов включала рассмотрение разработки ещё одной штурмовой машины, характеристики которой были следующими: «Лобовая броня минимум 150 миллиметров (6 дюймов); 60% (т.е. примерно 90 мм) и 40% (т.е. примерно 60 мм) этой базы составляли борт и корму, соответственно, и минимум 25 мм на крышу и днище. Было указано, что «Этот тип транспортного средства потребуется в роли, где преобладают препятствия и минные поля» и что «особое внимание следует уделять защите компонентов силовой установки, и на днище машины».
Ещё одним значительным дополнением к спецификации была цель разработки 3,7-дюймовой (94-мм) пушки примерно такого же внешнего диаметра, как у 3-дюймовой 17-pounder, в качестве альтернативы последней с преимуществом более эффективным осколочно-фугасным снарядом.[2]
Потом дальнейшее разъяснение роли штурмовых танков содержится в Совместном меморандуме Государственного Секретаря по вопросам войны и министра снабжения от 23 апреля 1943 года:
Развитие оборонительного средства от минных полей и противотанковых заграждений, помимо противотанкового орудия, будет иметь тенденцию ограничивать использование любой формы штурмовых танков, предусмотренных до сих пор, за исключением некоторых особых обстоятельств. Противотанковое оружие по всей вероятности, продолжит опережать танковую броню... Дополнительная броня не преодолеет сложности минного поля и противотанкового препятствия... Военное министерство, тем не менее, принимает эту точку зрения что часть тяжелобронированной техники может потребоваться на этапе штурма будущих сражений, и в качестве первых шагов к выполнению этого требования в программу разработки включены добавление брони к Черчиллю и производство прототипов Valiant и A33.
Ограниченное количество танков составит на необходимую часть штурмовых войск устанавливать огнемёты, отгоняющих пехоту, использующих свои собственные противодымное оборудование с фашинами для перекрытия траншей и, возможно, буксировкой пехоты на бронированных автомобилях... Танки с более толстой бронёй, используемые таким образом, очевидно, имеют большую живучесть, но полная живучесть невозможна[3].
В целях развития техники для штурма Генеральный штаб также поручил 79-й бронетанковой дивизии изучить эту проблему совместно с Инженерно-Штурмовой школой в Олдершоте и подготовить штурмовые группы в составе R.A.C и инженерно-технический персонал с конкретной целью совершенствования такого оружия и устройств, которые доступны в настоящее время, и продолжения исследований и разработок улучшенных методов.
Более тяжелобронированная машина, которая предназначена для штурмовой роли, будет тактически развиваться в этом строю.
![]()
Nuffield AT 7A![]()
Править
Компания Nuffield Mechanizations Limited 10 июня 1943 года после AT 7 представила его облегчённую модификацию – AT 7A. Проект не был одобрен и остался на чертежах.
![]()
![]()
Описание конструкции![]()
Править
Главным визуальным отличием AT 7A от AT 7 является уменьшение количества поддерживающих роликов с трёх до двух и уменьшение расчётной боевой массы до 41,5 тонн, остальные характеристики соответствовали AT 7.