71-607

71-607
71-607
Производитель	Усть-Катавский вагоностроительный завод
Единиц построено	0
Год проекта	1979-1980
Характеристики
Мест для сидения	48
Габариты
Колея	1524 мм
Длина	21750 мм
Ширина	2380 мм
База	7500+7500 мм
База тележки	1940 мм

71-607 (согласно Единой нумерации)^{[прим 1]} — проект шестиосного двухсекционного высокопольного моторного трамвайного вагона, разрабатывавшийся в конце 1970-х — начале 1980-х годов Усть-Катавским вагоностроительным заводом им. С. М. Кирова.

История созданияПравить

В 1979 году, спустя 9 лет после неудачной попытки создания сочленённого вагона (КТМ-5С), конструкторское бюро УКВЗ под руководством главного конструктора А. В. Федотова, а также при поддержке конструкторов ВНИИ вагоностроения возвращается к идее создания шестиосного сочленённого трамвайного вагона. К концу 1970-х годов зарубежные производители трамваев начинают осваивать производство низкопольных вагонов. Учитывая этот факт, конструкторское бюро приступает к разработке проекта и составление чертежей нового полунизкопольного шестиосного сочленённого двухсекционного вагона, получившего заводской индекс 71-607. Вагон должен был предназначаться для эксплуатации на линиях скоростного трамвая^[1].

Описание моделиПравить

Проект сочленённого вагона 71-607 предусматривал большое число новых технических решений: новый дизайн кузова, низкий пол в проходе между рядами сидений, уникальную конструкцию тележек. Технический проект на новый сочленённый вагон был составлен к концу 1979 года и частично переработан в 1980 году (изменения коснулись, в частности, дизайна кузова)^[1].

Дальнейшая судьбаПравить

Из-за отрицательного отношения к низкопольному пассажирскому транспорту руководителей Министерства общего машиностроения СССР работа над проектом была завершена. Вагон 71-607 так и не был реализован в металле^[1].

См. такжеПравить

КомментарииПравить

↑ Под индексом 71-607 также проходил проект четырёхосного полунизкопольного вагона, схожий по конструкции и дизайну с сочленёнными вагонами этого же индекса, см. Архивная копия от 26 декабря 2015 на Wayback Machine

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² ³ Шпаков И.В. История проектирования отечественных сочленённых трамвайных вагонов на Усть-Катавском вагоностроительном заводе им. С. М. Кирова // Альманах современной науки и образования. — 2013. — № 4. — С. 212-214. — ISSN 1993-5552. Архивировано 30 октября 2013 года.

СсылкиПравить

Неосуществлённые проекты трамвайных вагонов Усть-Катавского вагоностроительного завода. Обсуждение на форуме «Транспорт в России»

[1] Под индексом 71-607 также проходил проект четырёхосного полунизкопольного вагона, схожий по конструкции и дизайну с сочленёнными вагонами этого же индекса, см. Архивная копия от 26 декабря 2015 на Wayback Machine

[Шпаков-2] ¹ ² ³ Шпаков И.В. История проектирования отечественных сочленённых трамвайных вагонов на Усть-Катавском вагоностроительном заводе им. С. М. Кирова // Альманах современной науки и образования. — 2013. — № 4. — С. 212-214. — ISSN 1993-5552. Архивировано 30 октября 2013 года.

[прим 1]

[1]