Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

558 Авиационный ремонтный завод — Википедия
Википедия

558 Авиационный ремонтный завод

Статья Обсуждение
(перенаправлено с «558-й авиационный ремонтный завод»)

558-й авиационный ремонтный завод — одно из крупнейших в СНГ предприятий по ремонту и модернизации современной боевой авиационной техники, находящейся на вооружении в Военно-воздушных силах не только стран постсоветского пространства, но и многих государств дальнего зарубежья. Является важнейшим авиаремонтным производством в Белоруссии. Находится в городе Барановичи .

558-й авиационный ремонтный завод
Тип открытое акционерное общество
Год основания 1941
Расположение Барановичи
Отрасль авиационная промышленность
Материнская компания Государственный военно-промышленный комитет Республики Беларусь
Награды Орден Красной Звезды
Сайт сайт
Беспилотный летательный аппарат Гриф-1
Беспилотный авиационный комплекс "Сарыч" с дроном-камикадзе
Беспилотный летательный аппарат "Кондор"

История

История предприятия начинается с первых дней Великой Отечественной войны — 26 июня 1941 года, когда в соответствии с приказом Командующего Юго-Западным фронтом в Харькове началось формирование 38-й подвижной авиационно-ремонтной железнодорожной мастерской. В годы войны мастерская ремонтировала повреждённые в боях истребители Як-1, лёгкие бомбардировщики Су-2, бронированные штурмовики Ил-2, Ил-10.

5 апреля 1945 года 38-е подвижные авиационно-ремонтные железнодорожные мастерские Указом Президиума Верховного Совета СССР награждены орденом Красной Звезды за боевые заслуги перед Родиной в период Великой Отечественной войны. Всего за время войны силами мастерских было отремонтировано 286 самолётов различных типов.

После войны коллектив части успешно освоил ремонт реактивных самолётов МиГ-15 и МиГ-17, скоростных бомбардировщиков Ту-16. 15 июня 1963 года часть приступила к ремонту ракетной техники, но уже 10 марта 1966 года снова вернулась к восстановлению авиационной техники.

К началу 2003 года завод освоил модернизацию Су-17 (с дооборудованием самолётов станцией предупреждения об облучении СПО-15, станцией автоматической постановки помех СПС-141 и системой выброса инфракрасных ловушек АСО-2В) и МиГ-21 (с установкой на самолёт новой бортовой РЛС "Копьё-21И", новой нашлемной системой целеуказания Ш-3УМ-1, усовершенствованного двигателя Р-25-300, нового генератора переменного тока, новой системы кондиционирования, блоков отстрела тепловых ловушек и новых топливных баков)[1].

30 декабря 2003 года завод перешёл в ведение Государственного военно-промышленного комитета Республики Беларусь.

В дальнейшем, была освоена модернизация истребителей МиГ-29 до уровня МиГ-29БМ, а в 2005 году МиГ-29БМ поступили на вооружение 61-й истребительной авиабазы[2].

В январе 2009 года завод был преобразован в открытое акционерное общество.

В мае 2017 года на оружейной выставке MILEX-2017 был представлен демонстрационный образец БПЛА производства 558-го АРЗ. Кроме того, на выставке были подписаны два контракта между 558-м АРЗ и холдингом "Вертолёты России" о конструкторско-технологическом сопровождении капитального ремонта вертолётов Ми-8 и Ми-17[3].

В период с 7 октября 2019 года до февраля 2020 года завод отремонтировал и модернизировал восемь Су-25 ВВС Болгарии (шесть Су-25К и два Су-25УБК)[4].

Cегодня завод является динамично развивающимся и успешно работающим на рынках стран СНГ и других государств предприятием. Это хорошо оснащённое производство с использованием современных технологий.

Санкции

После вторжения России на Украину в 2022 году завод попал в санкционный список специально обозначенных граждан и заблокированных лиц США[5][6]; также санкции против него ввели Великобритания[7], Канада[8] Новая Зеландия[9], Швейцария, Украина и Япония[10]

3 июня 2022 года, из-за «причастности Белорусии к российской агрессии против Украины»[11], завод внесен в санкционные списки всех стран Евросоюза[10].

Деятельность

558 Авиационный ремонтный завод занимается ремонтом самолётов Су-17 (Су-22), Су-25, Су-27, МиГ-29, Ан-2 и вертолётов Ми-8 (Ми-17) и Ми-24 (Ми-35) всех модификаций. Предприятие способно выполнять капитальный ремонт планера и всех комплектующих изделий. Успешно ведутся работы по модернизации авиатехники. Модернизированные истребители Су-27 и МиГ-29 приобретают новые возможности и расширяются области их боевого применения. В ходе модернизации проводится усовершенствование информационно-управляющего поля кабины экипажа, навигационной системы и радиолокационного прицельного комплекса, увеличивается номенклатура вооружения. Кроме того, самолёт МиГ-29 оборудуется системой дозаправки топливом в полёте. Модернизированный вертолёт Ми-8 оснащается гиростабилизированной оптико-электронной обзорно-прицельной системой, комплектом оборудования ночного видения, современным комплексом навигации и электронной индикации. В состав вооружения вертолёта могут быть введены новые управляемые средства поражения. Кроме того, на предприятии имеются собственные разработки военной техники и аппаратуры.

Продукция

В данный момент одной из разработок, успешно прошедших испытания на ОАО «558 АРЗ», является аппаратура радиотехнической защиты «Сателлит». «Сателлит» — бортовая аппаратура индивидуальной радиотехнической защиты летательного аппарата от высокоточного радиоуправляемого оружия. Это средство постановки активных помех ракетам с активными радийными головками самонаведения классов «поверхность-воздух» и «воздух-воздух». Надёжная радиотехническая защита достигается за счёт помех, эффективно воздействующих на угломерные каналы радиолокационных станций истребителей-перехватчиков и зенитно-ракетных комплексов, а также головок самонаведения ракет.

Другой не менее важной разработкой является создание беспилотных летательных аппаратов «Гриф-1». Данный беспилотник способен нести полезную нагрузку до 25 кг и выполнять различные задачи в тактической и ближайшей оперативной глубине.

Также на предприятии ведётся изготовление окон и дверей из ПВХ и алюминия, произведён пуск линии по изготовлению стеклопакетов. Также проводится работа по поиску новых проектов по выпуску и реализации новой продукции и предоставлению новых услуг.

Примечания

  1. ↑ Юрий Стригельский. РУПП "558-й авиационный ремонтный завод" // журнал "Армия", № 5, 2003. стр.34-37
  2. ↑ генерал-майор Иван Дырман. Основные направления и перспективы развития вооружения и военной техники вооружённых сил Республики Беларусь // журнал "Армия", № 6, 2005. стр.2-6
  3. ↑ MILEX-2017. Новые горизонты белорусской "оборонки" // журнал "Армия", № 3 (127), 2017. стр.2-7
  4. ↑ ВВС Болгарии получили все 8 модернизированных в Беларуси штурмовиков Су-25 Архивная копия от 2 марта 2021 на Wayback Machine // "Новости ЦАМТО" от 15 февраля 2020
  5. ↑ США ввели санкции против министра обороны Беларуси и владельца "Синезиса"  (рус.). Европейское радио для Беларуси (24 февраля 2022). Дата обращения: 12 апреля 2022. Архивировано 4 марта 2022 года.
  6. ↑ CША ввели санкции в отношении Беларуси из-за содействия вторжению в Украину  (рус.). Голос Америки (25 февраля 2022). Дата обращения: 12 апреля 2022. Архивировано 28 марта 2022 года.
  7. ↑ Британия наложила санкции на четырех белорусских генералов  (неопр.). Дата обращения: 2 мая 2022. Архивировано 26 апреля 2022 года.
  8. ↑ Канада расширила санкции против белорусских властей  (неопр.). Дата обращения: 2 мая 2022. Архивировано 13 марта 2022 года.
  9. ↑ Russia Sanctions Regulations 2022 (англ.). New Zealand Legislation. Дата обращения: 14 ноября 2022.
  10. ↑ 1 2 Открытое акционерное общество "558 Авиационный ремонтный завод" | Война и санкции  (рус.). sanctions.nazk.gov.ua. Дата обращения: 7 января 2023.
  11. ↑ COUNCIL REGULATION:amending Regulation (EC) No 765/2006 concerning restrictive measures in view of the situation in Belarus and the involvement of Belarus in the Russian aggression against Ukraine  (неопр.).

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=558_Авиационный_ремонтный_завод&oldid=127890074