![]()
487-й истребительный авиационный полк ПВО
487-й истребительный авиационный полк ПВО — воинское подразделение вооружённых сил СССР в Великой Отечественной войне.
| |
|---|---|
| Вооружённые силы |
 ВС СССР |
 ПВО |
|
| Род войск (сил) |
|
| Формирование |
|
| Расформирование (преобразование) |
|
| Районы боевых действий | |
|
1941 Московская область Ленинградская область 1942 Орловская область Воронежская область Липецкая область Сталинградская область 1943 Орловская область Воронежская область Курская область |
|
| Преемственность | |
| Предшественник |
|
| Преемник |
|
![]()
![]()
История![]()
Править
Полк сформирован приказом по 6-му истребительному авиационному корпусу ПВО № 0010 от 30 июля 1941 года в трёхэскадрильном составе на основе 2-й авиационной эскадрильи 34-го истребительного авиационного полка ПВО как 35-й истребительный авиационный полк ПВО. Надо иметь в виду, что в то же самое время в районе Батуми - Баку действовал ещё один 35-й истребительный авиационный полк ПВО. 13 августа 1941 года полк стал именоваться 419-й истребительный авиационный полк ПВО но уже 15 августа 1941 вновь стал 35-м полком. Только 28 сентября 1941 года, после переформирования, полк получил номер 487.
В составе действующей армии во время ВОВ c 8 августа 1941 по 21 сентября 1941 года и с 20 октября 1941 года по 9 октября 1943 года.
По состоянию на 8 августа 1941 года в полку наличии имелись 21 МиГ-3 и 1 УТИ-4. В этом составе полк, базируясь на аэродроме Суково, прикрывает Москву от налётов немецких бомбардировщиков. Ведёт бои в районе Подольска, Наро-Фоминска, Внуково
24 августа 1941 года перебазировался в двухэскадрильном составе (20 экипажей) под Ленинград и вошёл в состав 7-го авиационного корпуса ПВО. Базируясь на аэродромах Шум, Выстав, Горелово, Подборовье, прикрывал с воздуха железнодорожные станции и участки железной дороги Мга - Волховстрой, Мга - Шлиссельбург. Ведёт бои в районе Мги, Киришей, Лезье, ЖихаревоК 7 сентября 1941 года в полку из 20 МиГ-3 оставались готовыми к вылетам 14 самолётов, остальные требовали ремонта. 9 сентября 1941 года группа из 7 самолётов перелетела на аэродром Горелово, в дальнейшем действовала отдельно от полка. 12 сентября 1941 года ещё пять лётчиков с самолётами покинули полк и вошли в состав 19-го истребительного полка. 14 сентября 1941 года остатки полка сгруппировались в Подборовье, боевых вылетов не совершали: последние оставшиеся 5 самолётов были отправлены в Череповец. 21 сентября 1941 года личный состав полка отбыл в Люберцы на переформирование.
В Люберцах на основе материальной части и эскадрильи лётчиков 565-го истребительного полка полк фактически заново был сформирован, получил номер 487 и отбыл в Воронежа, куда прибыл в конце октября 1941 года. Базировался на аэродроме Осоавиахима на улице Хользунова. Задачей полка было прикрытие Воронежа, сосредоточения войск на железнодорожном узле Валуйки, участка железной дороги Валуйки — Купянск, а также узлов Касторное, Лиски, Левая Россошь. C января 1942 года ведёт бои: в районе Песковатки, Липецка, Латной, Касторное, Воронежа, Новохопёрска, Коротояка. Так 4 июля 1942 года отражает налёт бомбардировщиков в районе Масловки, 5 июля 1942 года ведёт бой над Воронежем. С августа 1942 года до 1943 года в том числе вылетает на подступы к Сталинграду в район Калача, Верхнего Мамона. В июле 1942 года перебазировался дальше от линии фронта, оставив много неисправных МиГ-3, в связи с чем доукомплектовывался различными типами самолётов: Як-1, И-16, И-153, ЛаГГ-3. C июля 1942 года главной задачей полка была охрана железной дороги Балашов — Поворино — Сталинград. С июля 1942 года по 1943 год базируется на аэродроме Дуплятка вблизи Борисоглебска.
С весны 1943 года активно действует в районе Курск - Малоархангельск - Поныри. В июне 1943 года полк базировался на аэродроме Щигры c задачей прикрытия железной дороги на участке Щигры – Черемисиново. Участвует в отражении массированного налёта немецкой авиации на Курск 2 июня 1943 года. С августа по октябрь 1943 года полк базировался на аэродроме Льгов.
Преобразован Приказом НКО СССР № 299 от 9 октября 1943 года в 146-й гвардейский истребительный авиационный полк ПВО
![]()
![]()
Полное наименование![]()
Править
- 487-й истребительный авиационный полк противовоздушной обороны
![]()
![]()
Подчинение![]()
Править
![]()
![]()
Командиры![]()
Править
| Звание | Имя | Период | Примечание |
|---|---|---|---|
| Капитан, майор | Куреш Михаил Фёдорович | 17.01.1942 — 16.11.1942 | |
| Майор | Фунтов Николай Фёдорович | 16.11.1942 — 28.02.1943 | |
| Майор | Зюзя Алексей Афанасьевич | 03.03.1943 — 16.07.1943 | |
| Майор | Фёдоров Иван Фёдорович | 16.07.1943 — 09.10.1943 |
![]()
![]()
Отличившиеся воины полка![]()
Править
| Награда | Ф.И.О. | Должность | Звание | Данные о вылетах | Дата награждения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Красильников, Николай Петрович | командир звена | старший лейтенант | - | 20.02.1942 | 29.08.1941 совершил таран. |
|
Лукьянов, Анатолий Григорьевич | лётчик | младший лейтенант | - | 04.03.1942 | 03.01.1942 совершил таран |
| - | Орлов А.М. | лётчик | старшина | - | - | 26.06.1942 совершил таран. |
|
Проскурин, Михаил Алексеевич | лётчик | старший лейтенант | - | 14.02.1943 | 03.06.1942 совершил таран. |
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
- № 11 соединений, частей и подразделений войск ПВО страны, входивших в состав действующей армии в период Великой Отечественной войны (недоступная ссылка)
- Список операций вооружённых сил СССР во Второй мировой войне
- Фото лётчиков и самолётов 487 ИАП
- Герои Второй Мировой
- Боевой состав ВВС
- The Luftwaffe, 1933- 45
- Авиаторы Второй мировой войны