![]()
46-й штурмовой авиационный полк ВВС Северного флота
46-й штурмовой авиационный Печенгский дважды Краснознамённый полк ВВС Черноморского флота, Северного флота (46 ШАП ВВС ЧФ,СФ) — авиационная часть Вооружённых сил СССР, принимавшая активное участие в боевых действиях в период Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. в составе ВВС Черноморского флота и Северного флота.
| |
|---|---|
| Вооружённые силы |
 ВС СССР |
.svg){kind=small} ВВС ВМФ |
|
| Род войск (сил) |
 штурмовая авиация |
| Почётные наименования | «Печенгский» |
| Формирование |
|
| Расформирование (преобразование) |
|
| Награды | |
 |
|
| Районы боевых действий | |
| Чёрное море, Заполярье, Баренцево море, Белое море. | |
| Преемственность | |
| Предшественник |
|
![]()
![]()
История полка![]()
Править
Создан весной 1942 года в составе ВВС Черноморского флота (ЧФ). Формировался на базе эвакуированного в г. Моздок Ейского военно-морского авиационного училища как 46-й авиационный полк лёгких ночных бомбардировщиков. На вооружении — самолёты УТ-1б. Первый командир полка — майор Михайлов Михаил Петрович, комиссар — старший политрук Олейник Дмитрий Михайлович, начальник штаба — майор Васильев Борис Дмитриевич, помощник командира полка — капитан Степанов Василий Осипович. Первоначально 46-й полк находился в подчинении командующего Азовской военной флотилией, затем входил в состав 62-й авиационной бригады (Анапа). В августе—сентябре 1942 г. 46-й полк действовал в составе морской авиагруппы Новороссийского оборонительного района[1].
В составе действующей армии с 11 июля 1942 года по 15 марта 1943 года в составе Черноморского флота и с 15 марта 1943 года по 9 мая 1945 года в составе Северного флота. После войны по октябрь 1947 года числился в составе Северного флота.
В начале октября 1942 года 1-я эскадрилья во главе с командным составом полка была отведена в тыл с целью получения новой техники и формирования на её базе штурмового авиационного полка (с тем же номером). 2-я эскадрилья осталась в качестве самостоятельной в составе отдельной морской авиагруппы в составе ВВС Черноморского флота. К этому моменту 46-м полком на самолётах УТ-1б было совершено порядка 800 боевых вылетов.
Переформирование полка (с 13 октября 1942 года) происходило в Мордовии (аэродром Чамзинка под Саранском), где лётный состав начал переучивание сначала на лёгкие бомбардировщики Р-10, а с ноября 1942 года — на штурмовики Ил-2.
С 15 марта 1943 года 46-й ШАП передан в состав Северного флота[2] и перебазировался на аэродром Ваенга-2. В июне 1943 года приступил к боевым вылетам. В июле 1943 года полк вошёл в состав 14-й смешанной авиационной дивизии (САД) ВВС СФ.
Наряду с традиционной «работой» штурмовой авиации по наземным объектам и целям (вражеские аэродромы, позиции войск и зенитной артиллерии, порты и береговые укрепления и др.), 46-й ШАП прославился на Северном флоте результативными атаками и надводных целей, как отдельных кораблей, так и целых морских конвоев противника, успешно применяя так называемое топмачтовое бомбометание.
С апреля 1944 года полком командовал майор Павлов, Георгий Васильевич.
За время боёв в Заполярье на боевом счету полка более 100 потопленных судов противника. По ряду оценок, 46-й ШАП сыграл ведущую роль в уничтожении немецкого каботажного плавания на северных морских коммуникациях[3].
Во второй половине 1945 года 46-й ШАП вошёл в состав 5-й минно-торпедной авиационной дивизии ВВС ВМФ(МТАД) ВВС СФ.
В конце октября 1947 года 46 ШАП был расформирован.
![]()
![]()
Награды и почётные наименования![]()
Править
Орден Красного Знамени — за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом мужество и отвагу.[4]
- Орден Красного Знамени — за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом доблесть и мужество.[5]
- Печенгский[6]
![]()
![]()
Награды лётчиков полка![]()
Править
За героизм и мужество, проявленные в боях, 5 лётчиков и 1 воздушный стрелок были удостоены высокого звания Героя Советского Союза: экипаж в составе лётчика капитана Катунина Ильи Борисовича и воздушного стрелка сержанта Маркина Андрея Михайловича (посмертно, Указ от 31 мая 1944 года), лётчики Гуляев, Сергей Арсентьевич, Осыка, Демьян Васильевич, Синицын, Александр Николаевич (все — Указом от 22 июля 1944 года), командир полка Павлов, Георгий Васильевич (Указ от 6 марта 1945 года). Многие лётчики и воздушные стрелки полка были награждены другими высокими наградами Родины — орденами Боевого Красного Знамени, Ушакова, Нахимова.
Лётчик 46-го ШАП младший лейтенант Васин Николай Иванович стал первым кавалером ордена Нахимова II степени. Он был награждён приказом командующего Северным флотом 5 апреля 1944 года, но награду получить не успел, так как 16 мая 1944 года погиб в бою.
22 июля 1944 года 46-й ШАП становится Краснознамённым, 3 ноября 1944 года — дважды Краснознамённым, а 31 октября 1944 года полку в числе ряда других частей и соединений, принимавших участие в Петсамо-Киркенесской операции, присвоено почётное наименование Печенгского.
В 1943 году в формировании, обучении и слаживании полка, а также его первых боевых вылетах принимал участие старший лётчик-инструктор штурмовой авиации Северного флота Герой Советского Союза Мазуренко, Алексей Ефимович, впоследствии награждённый второй медалью «Золотая звезда» уже в должности командира 7-го штурмового авиационного полка в составе ВВС Балтийского флота.
![]()
![]()
Потери полка в период действий на СФ![]()
Править
Размеры потерь лётного состава полка наглядно показывают ожесточённость боёв, в которых принимал участие 46-й ШАП. При штатной численности штурмового полка в 40 самолётов (40 лётчиков и 40 воздушных стрелков), за 2 с небольшим года действий на Северном флоте полк только убитыми потерял больше 130 человек, то есть более 1 полного лётного состава. Часть погибших лётчиков и воздушных стрелков, а также погибшие из числа наземного персонала были захоронены на кладбище рядом с аэродромом Ваенга-2[7].
![]()
![]()
Память![]()
Править
Один из Ил-2 46 ШАП, сбитый в воздушном бою, был силами поискового отряда отреставрирован и находится в экспозиции музея ВВС СФ.
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑
Морская авиагруппа Новороссийского оборонительного района (неопр.). Дата обращения: 21 ноября 2011. Архивировано 26 мая 2012 года.
↑
Список частей ВВС СФ, входивших в Действующую армию в 1941—1945 гг (неопр.). Дата обращения: 21 ноября 2011. Архивировано 21 февраля 2012 года.
↑
«Ильюшин-2» — боевое применение (неопр.). Дата обращения: 21 ноября 2011. Архивировано 4 декабря 2011 года.
↑
Указ Президиума Верховного Совета СССР от 22 июля 1944 г. «О награждении орденами кораблей, частей и соединений Военно-Морского Флота»
↑
Указ Президиума Верховного Совета СССР от 3 ноября 1944 г. «О награждении орденами СССР частей и соединений Военно-Морского Флота»
↑
Приказ Верховного Главнокомандующего от 31 октября 1944 г. № 0354
↑
Захоронение у аэродрома Ваенга-2. Поисковая работа школьников. Часть 3 (неопр.). Дата обращения: 21 ноября 2011. Архивировано 22 июня 2013 года.
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
Иванов П. Н. Крылья над морем. — М.: Воениздат, 1973.
Гиляревский В. П. Война: Морские лётчики. О боевом пути 47-го штурмового авиаполка ВВС ВМФ. В 2-х томах. — 1992.
Борисенко И., Скробач А. Хроника борьбы Северного Флота на коммуникациях противника. Часть первая. Конвои Хаммерфест - Киркенесс 1944 год. — СПб.: "Галлея-Принт", 2011.
Скробач А. Без страха и упрёка. (Летопись боевого пути 46-го штурмового авиационного полка ВВС Северного флота). Часть первая. 1943 год. — СПб.: "Историко-культурный центр Карельского перешейка", 2014. — ISBN 978-5-9905826-2-0.
Бондаренко В. А. Самолеты возвращаются на базу. 2-е издание, переработанное и дополненное. — Мурманск: "Север", 2011.
- О действиях ВВС СФ и Люфтваффе в Заполярье
- Прозор В. В. «Свои медали лётчики не считали» («Воздушный транспорт» 05.05.1999 г.)
- Сайт памяти 46-го ШАП