31 Завод авиационного технологического оборудования

ОАО «31 Завод авиационного технологического оборудования» (31 ЗАТО) — ведущее предприятие России по проектированию, изготовлению и поставке специального технологического оборудования для ремонта и испытания обширной номенклатуры авиационной техники, а также средств наземного обеспечения специального применения (СНО СП).

ОАО «31 завод авиационного технологического оборудования»
Тип	Открытое акционерное общество
Год основания	1952 год
Прежние названия	181 Центральная ремонтная база, Войсковая часть 13822
Расположение	СССР →  Россия: Новочеркасск, Ростовская область
Ключевые фигуры	Данилов В. В. (управляющий директор)
Отрасль	Авиационная
Материнская компания	Объединённая авиастроительная корпорация
Сайт	www.31zato.ru

Завод основан в марте 1952 г. Располагается в г. Новочеркасск.

ИсторияПравить

Формирование заводаПравить

ОАО «31 ЗАТО» вырос из 181 Центральной ремонтной базы, созданной в конце лета 1944 года в подмосковном г. Серпухове для хозяйственных нужд ВВС и Красной армии. В это время база занималась освоением и ремонтом передвижных электростанций и электромоторов, металлорежущих станков, компрессоров.

В феврале-апреле 1945 года 181 Центральная ремонтная база была передислоцирована в г. Харьков, сохранив профиль деятельности, но уже в августе 1946 года вновь сменила географическое положение, теперь уже на постоянное место пребывания, в г. Новочеркасск. Началась работа по созданию инфраструктуры предприятия: строились объекты энергообеспечения, транспорта (железнодорожная ветка, гараж, карное депо), связи, складирования и хранения продукции, заводские корпуса и жильё для тружеников завода.

 

Начало строительства завода

Местом послужила бывшая 307 база самолётно-ремонтных мастерских, обслуживающих авиабригаду бомбардировочных самолётов, дислоцировавшихся до войны на аэродроме пос. Хотунок. Основная задача им была определена так: капитально-восстановительный ремонт металлорежущих и деревообрабатывающих станков, дизелей к электросетям, компрессоров высокого и низкого давления.

В 1946 году 181 ЦРМ разместила своё оборудование, главным образом трофейное, в помещениях, не приспособленных для этого. Это были полуразрушенные жилые дома (ДОС-2 и ДОС-3 по улице Трамвайной), в железнодорожных теплушках. Ассортимент продукции, которая изготовлялась в тот момент на предприятии, мог уместиться на одном небольшом столе: алюминиевые ложки и тарелки, слесарные тиски с оттиском «181 ЦРМ».

Производственная площадь базы составляла 1800 м², 176 рабочих и 28 инженерно-технических работников. Все работы выполнялись вручную. Не было раздевалок, душевых. Весь транспорт был представлен одной лошадью с телегой.

СтановлениеПравить

В марте 1952 года 181 Центральная ремонтная база переформирована в «31 завод авиационного технологического оборудования» и с этого времени стала функционировать как машиностроительное предприятие ВВС.

 

Сотрудники завода изучают макет гидравлической системы самолёта

В связи с ростом технического уровня ВВС появляется потребность в нестандартизированном технологическом оборудовании для ремонта авиационной техники. Перед заводом поставлена задача — освоить изготовление такого оборудования. Первым следует считать С-01-53 — стенд для испытания трёхпозиционного золотника ГА-58 самолёта Ил-28. Именно в 1953—1955 годах изготавливались первые стенды для испытания после ремонта агрегатов и систем самолётов Ил-28, МиГ-15 и МиГ-17. В эти же годы появились первые стенды для испытания рабочих и масляных форсунок двигателя ВК-1. В этот же период ремонтные предприятия начинают оснащаться специализированным технологическим оборудованием для гальванических покрытий, изготовления резинотехнических изделий, печей и т. п. изготовленных «31 ЗАТО». 1955—1956 года характеризуются изготовлением оборудования для испытания агрегатов тяжёлых самолётов типа Ту-16, а также большого количества специальных стремянок и тележек для обслуживания самолётов при ремонте.

Уже к 1958 году завод основной продукцией завода стало специализированное технологическое оборудование для ремонта авиационной техники. В последующие годы продолжилась работа по совершенствованию продукции и реконструкции завода. Создаётся комплекс универсальных стендов, собранных по принципам агрегатирования с применением автоматики и средств объективного контроля для обкатки и сдаточных испытаний трансмиссии хвоста вертолётов Ми-24, и др. гидроагрегатов МиГ-29, Су-27, РД-33, АЛ-31Ф; шумоглушителей для НК-22 и 25, РД-33, АЛ-31Ф, Р-13-300 и Р-29-30 и др.

Период роста и развитияПравить

Период с 1960 по 1990 год можно считать временем роста и развития завода. Усложнялась авиационная техника, технически совершеннее становилось контрольно стендовое оборудование. В марте 1961 года «31 ЗАТО» присвоено условное наименование войсковая часть 13822.

В соответствии с развитием производства возникла необходимость в техническом его перевооружении и реконструкции. К началу 1970-х годов оборудование и производственные площади в значительной мере уже не отвечали требованиям производства, нуждались в обновлении и расширении. Особенно неблагополучно обстояло дело с обеспечением производственных подразделений помещениями, отвечающими санитарным нормам.

 

Строительство нового здания конструкторского отдела

В 1956—1970 гг. освоено изготовление стендов с автоматическими системами управления и средствами объективного контроля. В 1970—1975 гг. освоено изготовление стендов с широким применением автоматики и средств автоматического контроля, электроники и программного управления. В 1975 году освоен выпуск шумоглушителей типа СГ-20 и СГ-30.

С 1975 года продолжался выпуск современного, на тот период, технологического оборудования, обеспечивающего испытание самых современных самолётных, вертолётных и двигательных систем. Спроектирован и изготовлен комплекс технологического оборудования редуктора ВР-24, изготавливается комплекс технологического оборудования для испытания двигателя ТВЗ-117, изготовлен комплекс балансировочных станков, установки для магнитной дефектоскопии, налажен выпуск гидротормозов для испытания редукторов вертолётных двигателей.

До времен перестройки это был военный номерной завод, который одним из немногих в городе носил почётное звание «Предприятие коммунистического труда» (в городе таких было всего три: НЗСП, Молочный завод и 31-й завод).

Именно заводчане создали и установили в 1981 году памятник воинам-авиаторам на Хотунке.

Интенсивная работа по реконструкции предприятия проводилась в 1975—1990 годах. За эти годы, в основном, все производственные подразделения обеспечены помещениями, отвечающими санитарно-техническим нормам. Были построены хозспособом:

• корпус для переработки стекловолокна
• корпус упаковки
• сварочный корпус
• корпус сварки щитов глушителя
• механизированный склад металла
• склады для материалов и оборудования
• бытовые помещения цехов
• трёхэтажная пристройка к конструкторскому отделу
• бойлерная
• эстакада для инженерных сетей
• испытательная станция с лабораторным корпусом
• административный корпус
• здание очистки литья
• централизованным порядком, в 1985 году, построен цех металлоконструкций и заготовок.

Основными направлениями, по которым производилась реконструкция, являлись:

• доведение существующих производственных помещений до современных требований санитарно-технических норм;
• обеспечение производства площадями, оснащёнными современным технологическим оборудованием.

ПерестройкаПравить

В годы перестройки на предприятии, в связи с недостаточным финансированием, сложились тяжёлые экономические условия. С 10 октября 1994 года войсковая часть 13822 согласно директиве Генерального штаба ВВС переименована в государственное унитарное предприятие «31 Завод авиационного технологического оборудования».

Происходит резкое снижение объёма и численности. Квалифицированные специалисты всех специальностей уходят с завода. Сократились производственные заказы и штат снизился до 600 чел. (в 1998 г. за штат вывели всех 20 офицеров), увеличились долги предприятию со стороны Минобороны РФ и самого завода другим предприятиям и в частности за коммунальные услуги (электроэнергию и т. д.), с января 1998 г. задерживается выплата зарплаты и т. д. Но коллектив завода все же продолжал «жить надеждой» на получение выгодного заказа от Минобороны и заказы «со стороны».

Вместе с тем, на предприятии постоянно проводится работа по жесткой экономии всех видов ресурсов, особенно энергетических. Внедряются приборы учёта фактического расхода всех видов ТЭР; оптимизируются режимы работы энергоемких технологических процессов; заменяются малогабаритными крупные гальванические ванны и т. д.

Благодаря усилиям коллектива 31 ЗАТО остался в боевом строю действующих хозяйствующих субъектов ВВС МО РФ.

Настоящее времяПравить

С 9 февраля 2001 года ГУП «31 ЗАТО» согласно директиве МО РФ переименован в федеральное государственное унитарное предприятие «31 ЗАТО» Минобороны России.

На момент начала 2003 года завод имеет 8 корпусов общей площадью 16.581 м²., на которой размещены:

• 256 металлорежущих станков,
• 76 станков кузнечно-прессового оборудования,
• 25 единиц сварочного оборудования,
• 23 единиц — деревообрабатывающего оборудования,
• 162 единиц — подъемно-транспортного оборудования,
• 75 единиц — гальванического оборудования,
• 94 единиц — вентиляционного оборудования,
• 28 единиц — термического оборудования,
• 15 единиц — литейного оборудования и т. д.

Всё это позволяет заводу выпускать продукцию в замкнутом цикле (то есть без приобретения материалов и комплектующих изделий со стороны) и включает следующие основные производства: заготовительное, литейное, кузнечно-штамповочное, термическое, сварочное, механической обработки, электромонтажное, слесарно-сборочное, гальванопокрытий и малярных работ. Конструкторский и технологический отделы предприятия разрабатывают технические и рабочие проекты, конструкторскую и технологическую документацию на изготавливаемую и ремонтируемую заводом продукцию.

В 2001 году на заводе работало 550 человек, в 2002 году — 560 человек, в 2003 г. — 564 человек.

По итогу 2001 года 31-й завод выпустил продукции на 40 млн руб., а в 2002 году — на 60 млн рублей. По итогам работы в 2002 году 31-й завод признан лучшим предприятием машиностроительной отрасли города Новочеркасска.

В 2003 году командование ВВС поставило перед предприятием новые задачи — с целью поддержания боевой готовности воздушных армий, освоить ремонт и изготовление средств наземного обеспечения специального применения (СНО СП), которое в настоящее время является основной продукцией предприятия.

С 21 ноября 2006 года ФГУП «31 ЗАТО» Минобороны России приватизировано путём преобразования в Открытое Акционерное общество «31 ЗАТО» в соответствии с распоряжением Федерального агентства по управлению Федеральным имуществом от 07.09.2006.

Постоянно модернизируется ранее выпускаемое оборудование, проводятся комплексы организационных и опытно-конструкторских работ по созданию перспективных типов испытательных средств и установок, по сбору и анализу информации о работе ранее спроектированного и отремонтированного оборудования, по совершенствованию существующих и освоению новых видов технологических процессов. На заводе внедрены системы менеджмента качества (ГОСТ Р ИСО 9001-2001) и системы экологического менеджмента (ГОСТ Р ИСО 14001 второе издание 2004-11-15), получены сертификаты соответствия требованиям этих систем.

В настоящее время ОАО «31 ЗАТО» является уникальным предприятием на территории России, обладающее многолетним опытом производства и ремонта оборудования для нужд авиации.

ПродукцияПравить

Средства наземного обеспечения специального применения (СНО СП), в том числе:

• гидроподъёмники, гидродомкраты;
• стремянки с изменяемой высотой, рабочие площадки;
• гидропульты для дозарядки и проверки отдельных гидросистем;
• гидроустановки передвижные для проверки на земле работоспособности гидросистем летательных — аппаратов;
• тележки монтажные, транспортные;
• приспособления для зарядки гидроаккумуляторов, амортстоек, бортсети, камер колес и др.

Оборудование общего назначения, используемое при ремонте любой авиационной техники, в том числе:

• станки для гибки и развальцовки концов труб пневмогидравлических систем;
• термопечи и термошкафы электрические разных объёмов и диапазонов рабочих температур;
• установки для очистки поверхностей деталей корундовым песком и косточковой крошкой;
• пресса гидравлические вулканизационные для изготовления резинотехнических изделий и др.

УслугиПравить

31 ЗАТО осуществляет следующие виды услуг:

• изготовление металлоконструкций любой сложности;
• изготовление любого нестандартизированного оборудования по документации заказчика;
• механическая обработка (токарная, фрезерная, расточная, шлифовальная, нарезка зубьев, хонинговальная);
• гальванические покрытия (цинкование, лужение, хромирование, анодное оксидирование, химическое оксидирование, химическое никелирование);
• термообработка (объёмная закалка, ТВЧ, цементация, азотирование сталей).

СсылкиПравить

• Официальный сайт ОАО «31 завод авиационного технологического оборудования»
• 31 ЗАТО на сайте ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация»