1929 год в автомобилестроении

Список событий в автомобилестроении в ← 1929→ году:

СобытияПравить

• 1 января — Ханс Нибе (нем.) становиться главным конструктором компании Даймлер-Бенц, сменив на этом посту Фердинанда Порше. Под руководством Нибе были созданы такие автомобили, как Мерседес-Бенц «Нюрбург» (англ.), «Большой Мереседес 770», Мерседес-Бенц 500К.

• 22 марта — первый автомобиль с бело-голубой эмблемой БМВ был представлен публике в Берлине. BMW 3/15 (англ.) был по-прежнему всего лишь лицензионной копией английский «Малютки Остин». Свой собственный автомобиль БМВ начнёт производить только в 1932 году.

• 31 мая — Высший совет народного хозяйства СССР и американская компания Форд заключили соглашение о технической помощи при организации и налаживании массового производства легковых автомобилей типа «Ford-A» и грузовых автомобилей типа «Ford-AA». Через год под Нижним Новгородом заложен первый камень в фундамент будущего автомобильного завода.

• 21 октября — в пригороде Детройта Дирборне был открыт «Музейный комплекс Генри Форда» (англ.). Дата открытия была выбрана в ознаменование пятидесятилетия начала Томасом Эдисоном, другом и наставником Форда, экспериментов с электрическими лампами. На торжественной церемонии присутствовали президент Гувер, Эдисон и Форд.

• 16 ноября — Энцо Феррари с двумя партнёрами в адвокатской конторе Модены оформил соглашение о создании «Команды Феррари» (Scuderia Ferrari). Целью было — «…покупка автомобилей Альфа-Ромео и участие на них в гонках… ».