152-мм гаубица М-45

152-мм гаубица М-45 — советская опытная буксируемая гаубица корпусной артиллерии. Была создана в специальном конструкторском бюро Пермского машиностроительного завода имени Ленина.

152-мм гаубица М-45
Тип	буксируемая гаубица
Страна	СССР
История производства
Конструктор	СКБ ПМЗ
Разработан	с 1946 по 1948
Производитель	Завод №172
Всего выпущено	1
Характеристики
Масса, кг	4879
Клиренс, мм	350
Калибр, мм	152
Угол возвышения	-5..+45
Угол поворота	-30..+30
Скорострельность, выстрелов/мин	5
Начальная скорость снаряда, м/с	580
Максимальная дальность, м	15 100

История созданияПравить

Технический проект новой корпусной гаубицы был разработан и представлен в ГАУ в конце 1946 года. После рассмотрения проекта конструкторскому бюро было предложено разработать дуплекс на едином доработанном лафете. Дуплекс должен был состоять из 152-мм гаубицы М-45 и 122-мм пушки М-44 с баллистикой 122-мм пушки А-19. По указанным замечаниям были проведены доработки, после чего 21 июня 1947 года проект повторно был выслан в ГАУ, где был утверждён. С августа 1947 года был начат этап выпуска рабочей конструкторской документации. В начале 1948 года приказом ГАУ были прекращены работы по 122-мм пушке М-44, однако по гаубице М-45 работы были продолжены и в марте 1948 года, Завод №172 приступил к изготовлению опытного образца. К августу первый опытный образец М-45 был готов и направлен на заводские испытания. В ходе пробеговых испытаний после 500 км на лафете образовались трещины. Для устранения замечаний заводом был изготовлен новый лафет. Для отработки боекомплекта, заводом была изготовлена баллистическая установка, состоявшая из ствола БУ-45 и лафета 152-мм гаубицы-пушки МЛ-20. Баллистическая установка была отправлена на Гороховецкий артиллерийский полигон. 21 октября 1948 года гаубица М-45 была отправлена на полигонные испытания на Ржевский полигон. В ходе стрельб были отмечены подпрыгивания гаубицы на высоту от 90 до 110 мм, при стрельбе на углах вертикального наведения до +5°. После прохождения испытаний работы по гаубице М-45 были закрыты.

Описание конструкцииПравить

Конструкция ствольно-затворной группы гаубицы М-45 представляла собой ствол-моноблок, на дульном срезе которого устанавливался дульный тормоз эффективностью 32%. В рукоятке горизонтально-клинового затвора размещалась полуавтоматика. Высота линии огня составляла 1200 мм. Откат переменный и (в зависимости от угла вертикального наведения) составлял от 900 до 1250 мм. Рукоятки механизмов вертикального и горизонтального наведения обладали сравнительно небольшой силой, благодаря чему удалось достичь высоких скоростей наведения орудия.

См. такжеПравить

• 152-мм гаубица С-69-1 — опытная гаубица корпусного дуплекса С-69/С-69-1, разработанная в Центральном артиллерийском конструкторском бюро
• 152-мм пушка М-47 — пушка корпусного дуплекса М-46/М-47, разработанная в СКБ ПМЗ

ЛитератураПравить

• Широкорад А. Б. Энциклопедия отечественной артиллерии. // Библиотека военной истории / Под ред. Тараса А. Е.. — Минск: Харвест, 2000. — С. 696. — 1156 с. — ISBN 985-433-703-0.