14КА

Электровоз 14КА  — контактный электровоз для транспортировки по горным выработкам шахт и рудников грузовых вагонеток с полезным ископаемым, оборудованием, материалами и/или породой, а также для перевозки людей в специальных пассажирских вагонетках.

14КА
Производство
Страна постройки	Украина
Годы постройки	2002—2013
Технические данные
Осевая формула	2O
Часовая мощность ТЭД	2х33/2х45 кВт
Сила тяги часового режима	18/22 кН
Скорость длительного режима	11,7 км/ч
Эксплуатация
Страны	Украина, Россия
Период	—

Устройство электровозаПравить

Электровоз 14КА имеет две ведущие колёсные пары и центрально расположенную кабину машиниста. Электровоз оснащён двумя тяговыми двигателями суммарной мощностью 90 кВт, токоприёмником повышенной надёжности, мощным блоком резисторов и стабилизатором напряжения с функцией бесперебойного питания.

На электровозе применена индивидуальная пружинная подвеска рамы, разъемная букса, усовершенствованный редуктор и тормозная система. Кабина машиниста выполнена отдельно от рамы электровоза и имеет свою подвеску. Управление электровозом осуществляется из кабины машиниста с помощью контроллера. Кабина обеспечивает обзор в обе стороны движения и выход на обе стороны электровоза.

Электровоз оборудован:

• пневмосистемой;
• блокировочным устройством под сиденьем машиниста, исключающим возможность управления электровозом вне кабины;
• электрическим звуковым сигналом и звуковым сигналом ударного действия с ручным приводом;
• светодиодными фарами освещения и сигнализации ФРЭ 1.0А;
• песочницами с пневмораспылителями;
• механическим колодочным тормозом с пневмопружинным приводом;
• устройством сцепным со штыревой сцепкой;
• скоростемером СР.

На электровозе предусмотрены места для установки домкрата, огнетушителя, аппаратуры управления стрелочными переводами, аппаратуры громкоговорящей связи.
Электрооборудование электровоза обеспечивает:

• пуск и регулирование скорости движения;
• изменения направления движения;
• электродинамическое торможение;
• невозможность управления электровозом вне кабины;
• отключение электровоза при исчезновении напряжения в контактной сети и возможность последующего его пуска только с нулевой позиции рукоятки главного барабана контроллера;
• защиту от перегрузок и короткого замыкания;
• питание цепей освещения и сигнализации стабилизированным напряжением;
• управление освещением, световой и звуковой сигнализацией;
• управление мотор-компрессорной установкой;
• возможность подключения дополнительных кнопок звуковой сигнализации для установки в людских вагонетках;
• защиту от поражения электрическим током в контактной сети.

Электровоз оснащён блоком индикации основных эксплуатационных параметров машины, обеспечивающим:

• определение скорости движения электровоза;
• определение пройденного пути;
• контроль токов двигателей электровоза;
• контроль температуры двигателей электровоза;
• отображение количества отработанных моточасов;
• отображение давления в пневмосистеме;
• индикацию напряжения контактной сети.

Диапазоны индицируемых параметров

№ п/п	Наименование основных параметров и размеров	Ед. изм.	Параметр
1.	Определяемая скорость	км/ч	0-20
2.	Пройден путь	Км	0-9999
3.	Ток двигателей	А	0-550
4.	Температура двигателей	0С	0-120
5.	Моточасы		0-9999
6.	Давления в пневмосистеме	атм.	0-8
7.	Изменение напряжения в контактной сети	В	0-999

Техническая характеристикаПравить

№ п/п	Наименование	Единица измерения	Значение параметра
1.	Масса электровоза	кг	14 000
2.	Мощность тяговых электродвигателей часового режима, не менее	кВт	45х2
3.	Скорость часового режима	км/ч	12,6
4.	Сила тяги часового режима	кН	25
5.	Жесткая база	мм	1700
6.	Ширина колеи	мм	750/900
7.	Габаритные размеры: длина по буферам ширина по раме для колеи 750, 900 мм	мм мм	5200 1350
8.	Высота по кабине машиниста	мм	1700
9.	Диаметр колеса по кругу катания	мм	680/760
10.	Клиренс (дорожный просвет)	мм	115
11.	Рабочий диапазон токоприёмника	мм	1800÷2300
12.	Производительность компрессора	л/мин	400
13.	Рабочее давление воздуха в пневмосистеме	МПа	0,45
14.	Система управления локомотивом		реостатная, транзисторная

Условия эксплуатацииПравить

Исполнение электровоза 14КА по ГОСТ 24754 – рудничное нормальное РН1.
Электровоз рассчитан для работы в макроклиматических районах с умеренным (У) климатом с категорией размещения 5 по ГОСТ 15150 и может эксплуатироваться в условиях приведённых в таблице 3.

№ п/п	Наименование	Единица измерения	Значение параметра
1.	Высота над уровнем моря	м	не более 1000
2.	Контактная сеть постоянного тока с коэффициентом пульсации	%	не более 10
3.	Напряжение на токоприёмнике	В	250-50+75
4.	Высота подвески контактного провода от головки рельса	кН	1800…2300
5.	Радиус закругления рельсового пути, не менее	м	18

ЛитератураПравить

• Шахтный подземный транспорт: Справочное издание. Ю. Ф. Бутт
• НПАОП 10.0-1.01-10 Правила безопасности в угольных шахтах.

См. такжеПравить

• Контактные электровозы
• Электровоз 10КА