Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

1-й Волоколамский путепровод — Википедия
Википедия

1-й Волоколамский путепровод

1-й Волоколамский путепровод — автомобильно-пешеходный путепровод в Москве на Волоколамском шоссе. Проходит над железнодорожными путями Малого кольца Московской железной дороги.

1-й Волоколамский путепровод
Moscow, Volokolamskoye Schosse bridge over the MCC railroad (30684370114).jpg
55°48′37″ с. ш. 37°29′22″ в. д.HGЯO
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает железнодорожные пути Малого кольца Московской железной дороги
Конструкция
Тип конструкции балочный
Общая длина 154
Ширина моста 27
Эксплуатация
Открытие 1943

Название получил по Волоколамскому шоссе[1].

ИсторияПравить

Путепровод Волоколамского шоссе над путями Окружной железой дороги был сооружён одновременно с её строительством в 1907 году[2]. Этот путепровод располагался перпендикулярно железной дороге, а не по оси Волоколамского шоссе. Ширина путепровода составляла 10,73 м[3]. В 1920-х годах по нему был пущен трамвай.

В связи большой с интенсивностью движения, в конце 1930-х годов было решено построить новый путепровод по оси Волоколамского шоссе. Его сооружение было завершено в 1943 году[4]. Старый путепровод не сносился, и на нём осталась только трамвайная линия. Новый путепровод имел ширину проезжей части 12 м и ширину тротуаров — по 2,25 м. Его проезжая часть была замощена асфальтовыми кирпичами. Под тротуарами были отведены ячейки для пропуска трубопроводов и кабелей. По бокам путепровода при въезде со стороны центра были установлены два обелиска (архитекторы Розенфельд и Андреев). Их верхняя часть была облицована светло-серым кованым, нижняя — полированным гранитом. В средней части обелисков на фасадной стороне размещались чугунные барельефы. К каждой из четырёх граней обелисков крепились чугунные литые кронштейны для фонарей. Бетонные парапеты обелисков были отделаны под гранитные камни[4].

В 1968 году путепровод был реконструирован (инженер О. В. Сосонко, архитектор К. П. Савельев)[2]. При этом обелиски были демонтированы.

В 2015 году была начата реконструкция путепровода в связи с организацией пассажирского движения на Малом кольце МЖД. В ходе неё были полностью заменены конструкции, а высота путепровода была увеличена. Реконструированный путепровод был открыт 8 сентября 2016 года[5].

См. такжеПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ Имена московских улиц / под общ. ред. Г. К. Ефремова. — 5-е изд. — М.: Моск. рабочий, 1988. — С. 437. — 480 с. — 75 000 экз. — ISBN 5-239-00067-0.
  2. ↑ 1 2 Волоколамский первый путепровод // Москва: Энциклопедия / Глав. ред. А. Л. Нарочницкий. — М. : Советская энциклопедия, 1980. — 688 с. — 200 000 экз.
  3. ↑ О строительстве путепроводов // Строительство Москвы. — 1939. — № 7-8. — С. 15.
  4. ↑ 1 2 Новые мосты через железнодорожные пути // Городское хозяйство Москвы. — 1945. — № 2—3. — С. 44.
  5. ↑ Собянин открыл Волоколамский путепровод - Москва - ТАСС  (неопр.). Дата обращения: 25 января 2019. Архивировано 26 января 2019 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=1-й_Волоколамский_путепровод&oldid=125467713