Янтарь (судостроительный завод)

АО Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»
АО Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»
Тип	Акционерное общество
Год основания	1945
Расположение	Россия: Калининград
Ключевые фигуры	Пономарев Игорь Борисович (ВРИО генерального директора); Владимир Александрович Пахомов (председатель совета директоров)
Отрасль	судостроение и машиностроение, изготовление металлоконструкций и металлообработка, судоремонт и конверсия судов
Продукция	гражданские и военные корабли, корабли из алюминиевых сплавов
Собственный капитал	3,67 млрд ₽ (2017);
Оборот	▲ 11,187 млрд руб. (2011 год)
Чистая прибыль	▼ 34,580 млн руб. (2011 год)[источник не указан 3950 дней]
Число работников	3 тыс. (март 2009 года)
Материнская компания	Объединённая судостроительная корпорация
Награды
Сайт	shipyard-yantar.ru
	Медиафайлы на Викискладе

«Янта́рь» — российский судостроительный завод в Калининграде. Полное наименование — акционерное общество «Прибалтийский судостроительный завод „Янтарь“». Входит в состав АО «Объединённая судостроительная корпорация».

С 2022 года, из-за вторжения России на Украину, завод находится под международными санкциями Евросоюза, США и других стран #Санкции ^[⇨].

ИсторияПравить

История развития современных территорий верфи ведётся от компании Union Giesserei Königsberg^[en], занимавшейся выпуском машиностроительной продукции в Кенигсберге с первой половины 19 века.^[2]^[3] Территорию будущего завода «Янтарь» компания приобрела в 1907 году. В 1930 году немецкая судостроительная компания Schichau-Werke^[en] приобрела активы «Унион Гизерай» и продолжила развивать выпуск судов, военных кораблей и машиностроительной продукции.

В 1945 году территория Кёнигсберга перешла к СССР по итогам Второй мировой войны. 8 июля 1945 года, в соответствии с Постановлением Государственного Комитета Обороны СССР, на базе кёнигсбергской верфи «Ф. Шихау» был образован завод, 2 августа 1945 года получивший обозначение № 820^[4]. Завод был подчинён 3-му Главному управлению Наркомата Судостроительной промышленности СССР, 18 марта 1946 года реорганизованному в Министерство судостроительной промышленности СССР.

31 января 1966 года предприятие получило наименование «Прибалтийский судостроительный завод „Янтарь“». В том же году за успешную деятельность завод награждён орденом Трудового Красного Знамени^[4].

В связи с распадом СССР и структурной перестройкой экономики 7 октября 1993 года Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» акционирован и преобразован в ОАО «ПСЗ „Янтарь“»^[2]. 51 % акций завода осталось у государства.

В 2008 году ПСЗ «Янтарь» вошёл в состав АО «Объединённая судостроительная корпорация»^[3].

СанкцииПравить

В 2022 году, на фоне вторжения России на Украину, завод внесён в санкционный список Евросоюза^[5] отмечая что завод «построил большой десантный корабль проекта 11711 “Петр Моргунов”, который использовался Россией во время неспровоцированной военной агрессии против Украины в 2022 году»^[6].

7 апреля 2022 года завод попал под санкции США так как «разрабатывает и строит большинство российских военных кораблей, включая и те, которые используются для обстрела городов Украины и причинения вреда гражданскому населению Украины»^[7]^[8].

Также завод включён в санкционные списки Швейцарии, Украины и Японии^[9]^[10].

РуководствоПравить

Генеральный директор АО «Прибалтийский судостроительный завод „Янтарь“» — Илья Сергеевич Самарин.

Производственные мощности заводаПравить

Производственные мощности завода «Янтарь» позволяют строить на нём корабли и суда спусковым весом до 12 000 тонн. Завод располагает двумя судостроительными комплексами («Янтарь» и «Буревестник»); в составе первого комплекса имеются 2 строительных места длиной 306 м и шириной 24 м, 2 30-тонных и 5 80-тонных кранов, в составе второго комплекса — 3 строительных места длиной 164 м и шириной 16 м, 2 20-тонных и 2 30-тонных крана^[11].

Помимо судостроительных комплексов в состав завода входят:

Заводоуправление;
Судостроительный эллинг с четырьмя дорожками длиной 110 м и шириной 42 м;
Кузнечный цех;
Цех обработки, резки и гибки металла;
Полный комплекс оборудования для очистки, порезки и гибки стали;
Цех сборки секций;
Цех судоремонта;
Трубопроводный цех;
Цех достройки;
Цех формирования корпусов;
Цех металлообработки, машиносборочный цех;
Цех сборки конструкций из алюминиевых сплавов;
Цех испытаний судового энергетического комплекса;
6 30-90 тонных кранов (высота под гаком крана 30 м);
Плавдок № 8 длиной 150 м и шириной 29 м (грузоподъёмность 12000 тонн);
Плавдок № 2 длиной 131 м и шириной 22,5 м (грузоподъёмность 6000 тонн);
Причальные стенки длиной более 1500 м;
Краны вдоль причальной стенки для обслуживания судов: 9 х 20 тонн;
4 буксира (2 мощностью 1200 л. с., по одному мощностью 160 л. с. и 150 л. с.;
Плавкран: 100 тонн^[11].

ДеятельностьПравить

Стратегия развития предприятия охватывает четыре специализации судостроения:

Военное кораблестроение.
Гражданское судостроение.
Военно-техническое сотрудничество.
Судоремонт.

«Янтарь» является одним из поставщиков кораблей для ВМФ Российской Федерации, а ранее — для военно-морского флота СССР.

В период с 1945 г. по 2020 г. на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» построено: 161 боевой корабль (сторожевые, противолодочные, десантные корабли и фрегаты); более 100 крупных и 400 малых гражданских судов. Отремонтировано около 500 судов.

СССРПравить

Большие противолодочные корабли проекта 1155.1 Править

«Адмирал Чабаненко»

Большие противолодочные корабли проекта 1155 «Фрегат»Править

Наименование	б/н	Зав. №	Заложен	Спущен	В строю	Флот	Состояние
«Удалой»	637	111	23.07.1977	05.02.1980	31.12.1980	КСФ	Утилизирован
«Адмирал Захаров»	513	112	16.10.1981	04.11.1982	30.12.1983	ТОФ	Утилизирован
«Адмирал Спиридонов»	555	113	11.04.1982	28.04.1984	30.04.1984	ТОФ	Утилизирован
«Маршал Шапошников»	543	114	25.05.1983	27.12.1984	30.12.1985	ТОФ	В строю
«Североморск»	619	115	12.06.1984	24.12.1985	30.12.1987	КСФ	В строю
«Адмирал Виноградов»	572	116	05.02.1986	04.06.1987	30.12.1988	ТОФ	В строю
«Адмирал Харламов»	678	117	07.08.1986	29.06.1988	30.12.1989	КСФ	Утилизирован
«Адмирал Пантелеев»	548	118	28.01.1988	07.02.1990	19.12.1991	ТОФ	В строю

Сторожевые корабли проекта 1135 «Буревестник»Править

Наименование	б/н	Зав. №	Заложен	Спущен	В строю	Флот	Списан
«Бдительный»		151	21.07.1968	28.03.1970	31.12.1970	БФ	31.07.1996
«Бодрый»		152	15.01.1969	28.04.1971	31.12.1971	БФ	17.07.1997
«Свирепый»		153	15.06.1970	27.01.1971	29.12.1972	БФ	30.06.1993
«Сильный»	754	154	15.03.1971	29.08.1972	30.06.1973	БФ	30.06.1994
«Сторожевой»		155	20.06.1972	21.03.1973	30.12.1973	ТОФ	10.04.2002
«Разумный»		156	26.06.1972	20.07.1973	30.09.1974	ТОФ	16.03.1998
«Разящий»		157	28.09.1972	22.07.1974	30.12.1974	ТОФ	29.10.1992
«Дружный»		158	12.10.1973	22.01.1975	30.09.1975	БФ	10.10.2002

Сторожевые корабли проекта 1135МПравить

Наименование	б/н	Зав. №	Заложен	Спущен	В строю	Флот	Списан
«Резвый»		159	10.12.1973	30.05.1975	30.12.1975	СФ	03.05.2001
«Резкий»		160	28.07.1974	17.02.1976	30.09.1976	ТОФ	04.08.1995
«Разительный»		161	11.02.1975	01.07.1976	31.12.1976	ЧФ	30.11.2004
«Грозящий»		162	04.02.1975	07.02.1977	30.09.1977	ТОФ	13.02.1995
«Неукротимый»		163	22.01.1976	07.09.1977	30.12.1977	БФ	01.07.2009
«Громкий»		164	23.06.1976	11.04.1978	30.09.1978	СФ	16.03.1998
«Бессменный»		165	11.01.1977	09.08.1978	26.12.1978	СФ	16.03.1998
«Горделивый»		166	26.07.1977	03.05.1979	20.09.1979	ТОФ	05.06.1994
«Рьяный»		167	01.03.1978	01.09.1979	31.12.1979	ТОФ	17.07.1997
«Ревностный»		168	01.03.1978	01.09.1979	31.12.1979	ТОФ	24.07.2003
«Пытливый»	808, 868	169	27.06.1979	16.04.1981	30.11.1981	ЧФ	В строю

Большие десантные корабли проекта 1174 Править

Сторожевые корабли проекта 11540 «Ястреб»Править

В конце 1980-х — начале 1990-х годов было заложено 3 корабля проекта 11540 «Ястреб». Третий корабль был утилизирован недостроенным.

Российская федерацияПравить

Фрегаты проекта 11356 Править

С 2007 года по настоящее время (2019 год) верфь строит серию кораблей типа «Тальвар» и проекта 11356 на экспорт в Индию и для ВМФ РФ.

Большие десантные корабли проекта 11711 Править

С 2004 года по 2020 год верфь строила БДК проекта 11711

Океанографические исследовательские суда проекта 22010 Править

В 2010—2020 годах было построено два исследовательских судна проекта 22010. По состоянию на 2020 год ОИС «Алмаз» достраивается на плаву.

ОИС «Янтарь»
ОИС «Алмаз»

Другие судаПравить

Траулеры-сейнеры проекта SK-3101R для Рыболовецкого колхоза им. Ленина (Камчатский край)^[12].

РемонтПравить

2 февраля 2009 года стало известно, что судостроительный завод выиграл конкурс на ремонт большого десантного корабля (БДК) «Александр Шабалин» и ещё пяти кораблей Балтийского флота. До конца 2009 года планируется провести плановый ремонт военных судов. Конкурсную кампанию проводило Главное техническое управление ВМФ России.

АвтоторПравить

В 1996 году завод организовал совместное предприятие ООО «KIA-Балтика» с автосборочной компанией «Автотор»^[13]. В качестве паевого взноса завод передал СП часть своих производственных площадей. Спустя несколько лет в СП прошёл конфликт, связанный с низкой прибыльностью совместного предприятия для «Янтаря». В 2011 году «Янтарь» вышел из состава учредителей «KIA-Балтика», однако вернуть цеха судостроительный завод не смог и они продолжают эксплуатироваться «Автотором» как автосборочная площадка.

ПримечанияПравить

↑ http://e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=15626&type=3
↑ ¹ ² Шихау Очерки А.Губина. Журнал «Балтика» № 3 (27) 2007 г.
↑ ¹ ² История ПСЗ «Янтарь»
↑ ¹ ² Машиностроение и металлообработка (управление, заводы, объединения) Государственный архив Калининградской области
↑ ЕС ввел санкции против крупного калининградского предприятия (рус.). РБК. Дата обращения: 4 января 2023.
↑ Official Journal of the European Union L 110 (неопр.).
↑ The United States Sanctions Major Russian State-Owned Enterprises (англ.). U.S. Department of the Treasury. Дата обращения: 3 января 2023.
↑ США расширили санкции против АЛРОСА и российских судостроительных предприятий (рус.). www.kommersant.ru (8 апреля 2022). Дата обращения: 3 января 2023.
↑ PEP: АО "Прибалтийский Судостроительный Завод "Янтарь" (рус.). rupep.org. Дата обращения: 4 января 2023.
↑ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ПРИБАЛТИЙСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД "ЯНТАРЬ" | Война и санкции (рус.). sanctions.nazk.gov.ua. Дата обращения: 4 января 2023.
↑ ¹ ² Производственные мощности завода (неопр.). Дата обращения: 11 сентября 2009. Архивировано из оригинала 29 января 2010 года.
↑ ПСЗ «ЯНТАРЬ» ЗАЛОЖИТ ТРАУЛЕР «КОМАНДОР» (недоступная ссылка)
↑ Одна из структур «Автотора» объявлена банкротом

СсылкиПравить

Официальный сайт завода

[_386b7905325310c3-1] ttp://e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=15626&type=3

[klgd-2] ¹ ² Шихау Очерки А.Губина. Журнал «Балтика» № 3 (27) 2007 г.

[syhist-3] ¹ ² История ПСЗ «Янтарь»

[gako-4] ¹ ² Машиностроение и металлообработка (управление, заводы, объединения) Государственный архив Калининградской области

[5] ЕС ввел санкции против крупного калининградского предприятия (рус.). РБК. Дата обращения: 4 января 2023.

[6] Official Journal of the European Union L 110 (неопр.).

[7] The United States Sanctions Major Russian State-Owned Enterprises (англ.). U.S. Department of the Treasury. Дата обращения: 3 января 2023.

[8] США расширили санкции против АЛРОСА и российских судостроительных предприятий (рус.). www.kommersant.ru (8 апреля 2022). Дата обращения: 3 января 2023.

[9] PEP: АО "Прибалтийский Судостроительный Завод "Янтарь" (рус.). rupep.org. Дата обращения: 4 января 2023.

[10] АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "ПРИБАЛТИЙСКИЙ СУДОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД "ЯНТАРЬ" | Война и санкции (рус.). sanctions.nazk.gov.ua. Дата обращения: 4 января 2023.

[ПМ-11] ¹ ² Производственные мощности завода (неопр.). Дата обращения: 11 сентября 2009. Архивировано из оригинала 29 января 2010 года.

[12] ПСЗ «ЯНТАРЬ» ЗАЛОЖИТ ТРАУЛЕР «КОМАНДОР» (недоступная ссылка)

[13] Одна из структур «Автотора» объявлена банкротом

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]