![]()
Эйлат (порт)
Порт Эйлата (ивр. נמל אילת) — единственный израильский порт на Красном море, расположенный на северной оконечности залива Акаба .
| Эйлат | |
|---|---|
 | |
| Государство | |
| Административно-территориальная единица |
|
| Находится в акватории или на берегу водоёма |
|
| Руководящий орган |
|
| Владельцем является |
|
| Официальный сайт |
|
 Медиафайлы на Викискладе |
![]()
![]()
История![]()
Править
Порт Эйлата был утверждён в 1952 году и построен в 1952-56 годах[1]. Сегодня он в основном используется для торговли со странами Дальнего Востока. Это позволяет израильским судам достигать Индийского океана, минуя Суэцкий канал.
Египетская военно-морская блокада Тиранского пролива, контролирующего доступ к Эйлату, сыграла важную роль в событиях, которые привели к двум крупным арабо-израильским конфликтам : Суэцкому кризису и Шестидневной войне.
Судоходство в Эйлате относительно слабое (по сравнению с двумя крупными морскими портами Израиля на Средиземном море). Одна из причин заключается в том, что Эйлат находится на значительном удалении от центра страны. Другим является тот факт, что в отличие от других основных морских портов страны, Эйлат ещё не обслуживается железнодорожной линией (ближайшая железнодорожная станция находится более чем в ста километрах к северу в Димоне ). Кроме того, использование прибрежного туризма конкурирует с любыми перспективами расширения портовых мощностей.
Здесь базируется 915-я эскадрилья патрульных катеров ВМС Израиля.
![]()
![]()
Планы развития![]()
Править
Чтобы снять ограничения, наложенные на развитие порта, правительство предложило план «Южные ворота» для этого района. Это предложение предполагает строительство крупного комбинированного авиа-железнодорожно-морского логистического центра, который будет расположен в пустыне к северу от города. Детали этого предложения включают: перенос нынешнего порта в раскопанную местность к северу от города, до которой можно добраться по длинному каналу шириной 70 м (230 футов) и длиной в 7,5 км (4,7 миль), который собираются построить вдоль границы с Иорданией от залива Акаба, строительство нового международного аэропорта поблизости (завершено в 2019 году) и продление железной дороги от железнодорожной станции Нахаль-Зин до порта и аэропорта. Международные инвесторы, такие как южноафриканская группа компаний Harris [2] и Дональд Трамп, проявили интерес к проекту. Перенос порта освободит значительную часть береговой линии залива для перепланировки в туристических целях, а подключение порта к сети израильских железных дорог обеспечит значительное увеличение объема грузопотока, проходящего через порт. Железная дорога также поможет стимулировать туризм, который пострадал из-за закрытия аэропортов Эйлата и Сде Дов в 2019 году, что сделало внутренние поездки в Эйлат более трудоемкими и громоздкими.
В январе 2012 года министр транспорта поручил администрации порта Израиля начать предварительное обследование земли, чтобы определить оптимальное место для котлована для порта к северу от Эйлата. [3] [4]
![]()
![]()
Защита окружающей среды![]()
Править
Из соображений экологии администрация порта Эйлат потратила миллионы на создание погрузчика, предотвращающего рассеивание фосфатной пыли в море. [5]
![]()
![]()
См. также![]()
Править
- Эйлат аэропорт
- Международный аэропорт Овда
- Пограничный переход Таба
- Аэропорт Рамон
- Аэродром Йотвата
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑
Hakim, 1979, p. 135, 138.
↑
Sharon Kedmi. The Man who would Remodel Eilat, Haaretz (23 апреля 2006). Дата обращения: 26 января 2014.
↑
צעד נוסף לקידום קו הרכבת לאילת. בתוך חודש: הצעה לאישור הממשלה על הקמת קו רכבת מתל אביב לאילת (in he). Пресс-релиз.
↑
Barkat. מתחילות העבודות להקמת נמל התעלה באילת (иврит), Globes (18 January 2012). Дата обращения: 20 января 2012.
↑
Zalul, Envirolink
![]()
![]()
Литература![]()
Править
Hakim, A.A. IV: Legal status of the Gulf of Aqaba and the Straits of Tiran and the rules governing the right of passage therethrough // The Middle Eastern States and the Law of the Sea. — Manchester University Press, 1979. — P. 132–177. — ISBN 978-0-7190-0711-8.