Щукин, Михаил Николаевич

Михаил Николаевич Щукин
Михаил Николаевич Щукин
Дата рождения	1907(1907)
Место рождения	Москва,; Российская империя
Дата смерти	1995(1995)
Место смерти	Москва, Российская Федерация
Гражданство	СССР
Род деятельности	локомотивостроение, танкостроение
Отец	Щукин, Николай Михайлович, бухгалтер[источник не указан 3706 дней]
Мать	Щукина, Татьяна Николаевна[источник не указан 3706 дней]

Михаил Николаевич Щу́кин (1907 — 1995) — инженер-механик, машиностроитель (танко-, паровозо- и тепловозостроение).

БиографияПравить

Сын Щукина Николая Михайловича, бухгалтера, и Щукиной (в девичестве Колобашкиной) Татьяны Николаевны^{[источник не указан 3706 дней]}.
Работал в Центральном локомотивопроектном бюро Наркомата тяжёлой промышленности, в котором в 1931 году принимал непосредственное участие в проектировании мощных паровозов 1П (ФД) и 2П (ИС). Также автор проектов скоростного паровоза типа 2-3-2 и опытного газогенераторного теплопаровоза. В дальнейшем стал Главным конструктором Коломенского паровозостроительного завода. В 1944 году вместе с группой специалистов был переведён на ХПЗ (вскоре был переименован в Харьковский завод транспортного машиностроения), где был назначен главным конструктором по танкостроению. Участвовал в разработке танка Т-44^[1]. В 1945 году возглавил работы по проектированию ТЭ1 — первого советского послевоенного тепловоза, позже участвовал в проектировании ТЭ2. Под руководством Щукина ХЗТМ стал крупной тепловозостроительной базой, но в 1968 году производство локомотивов было свёрнуто и завод сосредоточился на выпуске танков.

В конце 1955 года, занимая пост начальника Технического управления Министерства тяжёлого машиностроения, Михаил Щукин совместно с рядом других крупных специалистов того времени принял участие в составлении обстоятельной записки о целесообразности замены паровозов на тепловозы и электровозы, а также прекращению выпуска паровозов.

Награды и премииПравить

Сталинская премия второй степени (1946) — за разработку конструкции лёгкого артсамохода
Сталинская премия третьей степени (1951) — за работу в области машиностроения
орден Ленина
орден Трудового Красного Знамени
орден Красной Звезды
медали

ПримечанияПравить

↑ Т-44 (Объект 136) - средний танк (рус.). Российская военная техника. Дата обращения: 17 января 2016. Архивировано 18 марта 2014 года.

ЛитератураПравить

Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 556. — ISBN 5-85270-115-7.

[1] Т-44 (Объект 136) - средний танк (рус.). Российская военная техника. Дата обращения: 17 января 2016. Архивировано 18 марта 2014 года.

[1]