Штандарт (яхта, 1857)

Штандарт — большая колёсная императорская яхта.

Штандарт
Штандартъ
Императорская яхта «Штандарт» на рейде у Королевского дворца в Стокгольме
Служба
Российская империя
Класс и тип судна	Императорская яхта
Порт приписки	Кронштадт
Изготовитель	Kredit Maritaime & Arscan (до марта 1857 года Collas at Comp), Бордо
Строительство начато	9 июля 1857 года
Спущен на воду	28 июня 1858 года
Введён в эксплуатацию	1861 год
Выведен из состава флота	1892 год
Статус	Разобрана
Основные характеристики
Водоизмещение	стандартное — 895 т
Длина	70,4 м
Ширина	10,3 м
Осадка	3,35 м
Двигатели	ПМ-2
Мощность	2 × 200 л. с.
Движитель	2 гребных колеса
Скорость хода	13 узлов (24 км/ч)
Вооружение
Артиллерия	4 салютные пушки
Медиафайлы на Викискладе

История созданияПравить

 

Спуск на воду корвета Renaudin, в эллинге видны строящиеся корпуса фрегата «Светлана», корвета «Баян» и яхты «Штандарт»

В конце 1856 года Александром II было принято решение о постройке новой паровой императорской яхты с большой дальностью хода.

В июне 1856 года был подписан договор между Морским министерством Российской империи и французской верфью «Колло и Компания» (фр. Collas at Comp), которая располагалась в городе Бордо, на строительство фрегата и корвета. В 1857 году сложное финансовое положение владельца верфи Б. Колло заставило продать её предпринимателю инженеру Арману. Верфь стала именоваться фр. Kredit Maritaime & Arscan.

9 июня 1857 года прошла церемония закладки колёсного корвета под названием «Александра». Корвет строился как яхта для Императорского двора. В ходе строительства яхту переименовали в «Штандарт». Наблюдающим за строительством был назначен капитан 1-го ранга П. Ю. Лисянский, исполняющего обязанности командира другого строящегося в это же время винтового фрегата «Светлана».

7 октября «Штандарт» совместно с фрегатом «Светлана» вышла в Кронштадт, по пути посетив Шербур и Киль, где была осмотрена великим князем Константином Николаевичем, который был удовлетворён качеством постройки о чём и телеграфировал императору.

КонструкцияПравить

Представляет собой деревянную двухмачтовую колесную яхту водоизмещением 895 т. Оригинальное носовое украшение яхты состояло из овального щита с царской короной по центру и идущих от него вдоль бортов рельефных изображений двух развевающихся императорских штандартов. Стоимость корабля 345 тыс. руб.

СлужбаПравить

 

Яхта на картине Беггрова

После дооборудования в 1861 году яхта совместно с другими императорскими яхтами зачислена в состав судов Гвардейского экипажа. «Штандарт» с членами императорской семьи до 1872 года, в июле — сентябре совершала походы в финские шхеры, где посещала Гельсингфорс, Фридрихсгам, а иногда доходила до Або. Кроме того яхта совершала и более дальние походы в Копенгаген и Стокгольм, а в конце 1874 года совершила поход в Средиземное море, где находилась в распоряжении императрицы Марии Александровны. Последние годы службы, до 1892 года, использовалась для летних плаваний великих князей.

КомандирыПравить

• 18.11.1857 - 3.11.1858 капитан 2-го ранга И. П. Панафидин;
• 3.11.1858 - 4.4.1862 капитан 2-го ранга (с 8.9.1859 капитан 1-го ранга) Д. А. Всеволожский;
• 1862 - 1871 капитан 2-го ранга (с 1.1.1866 капитан 1-го ранга) Д. З. Головачёв.

ЛитератураПравить

• Коршунов Ю. Л. Генерал-адмиралы Российского императорского флота. — СПб.: Нева, 2003. — 320 с. — ISBN 5-7654-2751-0.
• Скрицкий Н. В. Самые знаменитые флотоводцы России. — М.: «Вече», 2000.
• А. Л. Ларионов Из истории императорских яхт Российского флота (Гангут #22-24)