Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Шленграф, Вилим — Википедия

Шленграф, Вилим

Шленграф (Снелгроув, Стенграф, Шнель-Граф, Снелльграф, Снель-гроф, Граф, Шлёнграф, Шленграф, граф Васильев, Вадзе Дирикс Граф) Вилим англ. Snelgrove William (ок. 1665-после 1710) — англичанин на русской службе, судостроитель, корабельный подмастерье, строил военные суда на Воронежской и Олонецкой верфях.

Вилим Шленграф
Имя при рождении англ.  Snelgrove William
Дата рождения около 1665
Дата смерти после 1711
Подданство  Королевство Англия
 Королевство Великобритания
Род деятельности судостроитель

БиографияПравить

В самом начале XVIII века под фамилией Снелгроув был принят на русскую службу вторым учеником корабельного мастера Ричарда Козенца на Воронежскую верфь с годовым окладом 130 рублей[1][2].

В 1702 году был переведён на Олонецкую верфь, где числился под именем Ватзе Дирикс Граф[3]. В 1703 году построил шмак «Гут-Драгер» и буер «Бир-Драгер» — оба судна принимали участие в Северной войне, использовались для доставки грузов в приморские крепости и на верфи. В июле 1704 года спустил на воду построенные им 14-пушечные шнявы «Ямбург» и «Копорье»[2][4].

В декабре 1704 года, вместе с князем Романом Мещерским, был послан под именем графа Васильева с «кореляны» в Петербургский, Шлиссельбургский, Копорский и Ладожский уезды для описи и осмотра корабельного леса. Работа была проведена за две недели[5]

В 1705 году на Олонецкой верфи построил 18-пушечные шнявы «Лукс» и «Снук». Затем был послан на верфь в Селицком рядке на реке Волхов, где строил шнявы «Адлер» и «Бевер»[6].

В апреле 1705 года был командирован в Дерпт[2].

В 1708 году на Олонецкой верфи вместе с корабельным подмастерьем Ричардом Бентом (умер в 1710 году) заложил 50-пушечный корабль без названия (спущен на воду в 1711 году). В 1710 году корабельный подмастерье Вилим Шленграф (Стенграф)[7] был переведён в Санкт-Петербурге, где построил 17-пушечный прам «Буйвол» и 24-пушечный прам «Бык»[2].

В 1711 году ему был повышен ежемесячный оклад на 25 рублей[2].

Дальнейшая судьба неизвестна.

ПримечанияПравить

  1. Чарльз Уитворт О России, какой она была в 1710 году. Россия в начале XVIII в. Сочинение Ч. Уитворта. М. АН СССР. 1988
  2. 1 2 3 4 5 Веселаго Ф. Ф. Общий морской список. — СПб.: Типография В. Демакова, 1885. — Т. I. — С. 116-117. — 455 с.
  3. Веселаго, 1865, с. 1-35,42,43.
  4. Шарымов А. М. Предыстория Санкт-Петербурга. 1703 год. Книга исследований. — СПб.: Издательство «Журнал „Нева“», 2004. — С. 663, 667, 693, 733, 735. — 784 с. — ISBN 5-87516-044-6.
  5. Жизнеописание выдающихся деятелей лесного хозяйства. XVIII век.
  6. Список кораблей 6 ранга, строившихся для Балтийского флота в 1702—1725 гг
  7. Веселаго, 1865, с. 201,202.

ЛитератураПравить

  • Веселаго Ф. Ф. Материалы для истории русского флота. — СПб.: Типография Морского Министерства, 1865. — Т. I. — С. 1-35, 42, 43, 201, 202. — 716 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: Типография В. Демакова, 1885. — Т. I / От основания флота до кончины Петра Великого. — 455 с. — (Военно-историческая библиотека).