Шаман (автомашина)
«Шаман» — экспериментальный полноприводный многоцелевой грузопассажирский автомобиль повышенной проходимости, разработанный на основе конструкции грузовика ГАЗ-66 на Севастопольском авторемонтном заводе[1] во второй половине 2000-х годов[2].
Шаман | |
---|---|
Общие данные | |
Производитель | ГП «Севастопольский автомобильный ремонтный завод» |
Дизайн и конструкция | |
Компоновка | переднемоторная, полноприводная |
Колёсная формула | 4 × 4[1] |
Массогабаритные характеристики | |
Масса | 2000 кг |
Динамические характеристики | |
Максимальная скорость | 110 км/ч |
Другая информация | |
Грузоподъёмность | от 1500 |
Расход топлива | 20 литров на 100 км |
ИсторияПравить
В 2000-е годы украинскими предприятиями были разработаны проекты переоборудования армейских грузовиков ГАЗ-66 в автомашины повышенной проходимости (СКБ «ВЕПР» был разработан внедорожник ВЕПР, Севастопольским авторемонтным заводом — тяжёлый джип «Шаман»).
В ноябре 2008 года министерство обороны Украины объявило о намерении создать внедорожник украинского производства для замены в вооружённых силах автомашин УАЗ советского и российского производства. Изначально предполагалось начать выпуск украинских внедорожников на Кременчугском автозаводе[3] (работы по созданию украинского аналога HMMWV получили название проект Д041 "Степ")[4], но это решение выполнено не было.
В связи с отсутствием государственного заказа, серийное производство внедорожников «Шаман» начато не было (хотя предполагалась возможность организации их производства на авторемонтных предприятиях государственного концерна «Техвоенсервис»).
Варианты и модификацииПравить
Всего было изготовлено 4 автомашины «Шаман».
Первые образцы внедорожника «Шаман» были выпущены с шестиместной кабиной, изготовленной с использованием деталей от кабины ЗИЛ-131 и бортовым тентованным кузовом, но в январе 2009 года на автомобильной выставке в Киеве был представлен изменённый вариант — с четырёхдверной кабиной, изготовленной с использованием деталей от кабины «Урал-4320» и цельнометаллическим фургоном[2].
24 сентября 2014 на выставке «Зброя та безпека-2014» завод «Ленинская кузница» представил ещё один вариант переоборудования ГАЗ-66 - боевую машину «Скорпион» с боевым модулем ОБМ, имевшую некоторые конструктивные отличия (в частности, в оформлении моторного отсека)[5], однако серийное производство машины начато не было.
Страны-эксплуатантыПравить
- Украина — одна машина была передана в батальон морской пехоты ВМС Украины[1], в 2014 году ещё один джип «Шаман» передали в батальон ПСМОН МВД Украины «Николаев»[6]
См. такжеПравить
ПримечанияПравить
- ↑ 1 2 3 В'ячеслав Петровський. Проектуємо, ремонтуємо, модернізуємо... // журнал «Військо України», № 1 (148), январь 2013. стр.11-13
- ↑ 1 2 Внедорожник «Шаман» на шасси ГАЗ-66 заинтересовал многих охотников Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine // «Грузовик пресс», январь 2009
- ↑ Анастасия Кошиль. Под наших военных выпустят внедорожники // «Сегодня. UA» от 28 ноября 2009
- ↑ Л. В. Крайник, А. В. Волошанський. Багатоцільові важкі військові джипи: проект Д041 "Степ" // "Автотехніка. Автобуси. Вантажівки", № 1 (4), 2011. стр.205 - 213
- ↑ ПАО «Завод „Ленинская кузница“» впервые представило новый боевой модуль ОБМ // «Украина промышленная» от 26 сентября 2014
- ↑ Николаевские спецназовцы «Святого Николая» в зону АТО отправятся на «Шамане»
Для улучшения этой статьи желательно:
|