![]()
Циклоп (судно)
«Цикло́п» (англ. USS Cyclops (AC-4)) — американское судно, построенное для ВМС США за несколько лет до начала Первой мировой войны, названо в честь персонажа греческой мифологии. В районе 4 марта 1918 года корабль бесследно исчез в районе Бермудского треугольника[1]. Без вести пропали 306 человек — члены экипажа и пассажиры. Были высказаны предположения о том, что корабль был потоплен немецкой подводной лодкой, Германия же опровергла эту информацию[2]. Более распространена версия, что корабль затонул в неожиданном шторме, но настоящая причина исчезновения «Циклопа» так и не установлена[1].
| Циклоп | |
|---|---|
 |
|
| Служба | |
 |
|
| Название | Циклоп |
| Оригинальное название |
англ. |
| Класс и тип судна |
|
| Порт приписки | 355 |
| Организация |
 ВМС США |
| Изготовитель |
|
| Строительство начато | 7 мая 1910 года |
| Спущен на воду | 1 мая 1917 года |
| Статус | пропал в Марте 1918 года |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 19360 Английской тонны (19670 Т) полный |
| Длина |
|
| Осадка | 27 фунт 8 дюйм (8,43 м) |
| Скорость хода | 15 узлов (28 км/ч; 15 миль/ч) |
| Экипаж | 236 офицеров и рядовых |
| Вооружение | |
| Зенитная артиллерия | 4×4 дюйма (100 мм) пушки |
 Медиафайлы на Викискладе |
|
![]()
![]()
История службы![]()
Править
«Циклоп» был введен в строй в 1910 году в качестве сухогруза и использовался как перевозчик угля вплоть до начала Первой Мировой войны. Экипаж получил благодарность от Государственного департамента США за помощь при эвакуации беженцев в Мексике (1914—1915).
В 1917 году Соединённые Штаты вступили в войну, корабль присоединился к конвою во Франции, в июле этого же года вернулся домой.
«Циклоп» использовался в разных целях, примерно в 1918 году отплыл в бразильские воды, чтобы снабжать английские корабли в Южной Атлантике. За свои действия судно вновь получило ряд благодарностей[3][4].
![]()
![]()
Исчезновение![]()
Править
16 февраля 1918 года корабль покинул порт Рио-де-Жанейро и направился в сторону Североатлантических штатов.
На борту было 306 пассажиров[5] и команда корабля. «Циклоп» также перевозил 10000 тонн марганцевой руды. Последний раз корабль видели в районе Барбадоса, где он сделал внеплановую остановку из-за перегрузки, хотя в Рио-де-Жанейро заявили, что загрузка происходила должным образом[6]. Никаких тревожных сигналов экипаж не посылал[2].
Несмотря на тщательные поиски ни следов, ни обломков, ни тел обнаружено не было[7]. Было выдвинуто несколько версий произошедшего, но данные гипотезы полностью не удовлетворили никого[6].
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑ 1 2
Bermuda Triangle (неопр.). Naval History & Heritage Command. United States Navy. Дата обращения: 4 марта 2012.
↑ 1 2
Strangest American Sea Mystery is Solved at Last в «Книгах Google» In this article, Amolco was erroneously called Amalco.
↑
USS Cyclops
↑
USS Henry R. Mallory
↑
По другим данным — 309 пассажиров
↑ 1 2
Quasar, Gian J.
USS Cyclops (page 3) (неопр.). Дата обращения: 4 марта 2012.
↑
USN Ships-USS CYCLOPS (1910—1918)
![]()
![]()
Литература![]()
Править
- Barrash, Marvin.U.S.S. CYCLOPS Heritage Books, Inc. — 2010. ISBN 0-7884-5186-3
- Eyers, Jonathan. Don’t Shoot the Albatross!: Nautical Myths and Superstitions. A&C Black, London, UK. — 2011. ISBN 978-1-4081-3131-2.
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
- The Bermuda Triangle Database: A Passage to Oblivion: The disappearance of USS Cyclops
- Reck, Alfred P. Strangest American Sea Mystery Is Solved At Last?, Popular Science, June 1929 в «Книгах Google»