Хм

Х^м (Х мурманский) — российский/советский паровоз типа 1-4-0. Паровозы выпускались американским заводом Porter (Портер) и в период интервенции американских войск в России (1918 год) попали на оккупированную Мурманскую железную дорогу. Известно, что на дороге эксплуатировались паровозы № 5703—5723 (выпущены в 1915 году) и № 5781—5800, 5808, 5809 (выпущены в 1916 году), то есть всего 43 паровоза. В 1920 году, после ухода оккупационных войск, паровозы перешли к Советской России в парк НКПС. Паровозам присвоили обозначение Х^м, и продолжили использовать на Мурманской железной дороге для вождения грузовых поездов.

Хм
Производство
Завод	Porter ( США)
Годы постройки	1915, 1916
Всего построено	~43
Технические данные
Осевая формула	1-4-0
Диаметр движущих колёс	1270 мм
Ширина колеи	1524 мм
Служебный вес паровоза	63,5 т
Сцепной вес	56,2 т
Нагрузка от движущих осей на рельсы	14,1 тс
Конструкционная скорость	53 км/ч
Полная испаряющая поверхность нагрева котла	72,37 м²
Площадь колосниковой решётки	2,09 м²
Паровая машина	простая
Число цилиндров	2
Диаметр цилиндров	762 мм
Ход поршня	609,6 мм
Эксплуатация
Страна	Россия

Хотя паровозы Х^м не имели практически ничего общего, кроме осевой формулы и страны-изготовителя, с паровозами Х, ряд авторов (включая Ракова В. А.) учитывали эти две серии как одну. По этой причине дальнейшую судьбу паровозов Х^м выделить весьма затруднительно. Известно , что в 1923 году на Мурманской железной дороге эксплуатировались 47 паровозов серий Х и Х^м. Однако отсутствуют данные, были ли среди них паровозы Х, или все 47 относились к Х^м, причём в последнем случае происхождение ещё как минимум 4 паровозов неясно.

ЛитератураПравить

• В.А. Раков. Паровозы серии Х // Локомотивы отечественных железных дорог 1845-1955. — 2-е, переработанное и дополненное. — Москва: «Транспорт», 1995. — С. 161-162. — ISBN 5-277-00821-7.