Это не официальный сайт wikipedia.org 01.01.2023

Фрегаты типа 26 — Википедия
Википедия

Фрегаты типа 26

Type 26 или «Глобальный боевой корабль» (Global Combat Ship, GCS) — перспективный фрегат ВМС Великобритании, планируемый для замены 13 кораблей типа 23[10] Представляет собой многоцелевой корабль для противолодочной и противовоздушной обороны, а также для операций общего назначения.

Фрегаты типа 26
Type 26 frigates (Global Combat Ship)
Type 26 frigate.jpg
Проект
Страна
Изготовители
  • BAE Systems
Операторы
Годы в эксплуатации с середины 2020-х гг.
Запланировано 8[1][2]
Строится 1
Основные характеристики
Водоизмещение 6900 т (стандартное)[3]
8000+ т (полное)[4][5]
Длина 149,9 м[3]
Ширина 20,8 м[3]
Двигатели CODLOG[6]: 2 дизель-генератора MTU, 2 электромотора GEC, 2 газовые турбины Rolls-Royce MT-30
Скорость хода 26 уз.[3]
Дальность плавания 7000 морских миль[3]
Автономность плавания 60 сут
Экипаж 118 человек[3]
Вооружение
Навигационное вооружение РЛС Kelvin Hughes Ltd SharpEye[7]
Радиолокационное вооружение РЛС Type 997
Радиоэлектронное вооружение ГАС Sonar 2087 (буксируемая)
ГАС Type 2050
SCOT-5 (спутниковая связь)
РЭБ IRVIN-GQ
Тактическое ударное вооружение «Томагавк» в УВП Mk 41[8]
Артиллерия 1 × 127-мм АУ Mk 45
2 × 30-мм автомата DS 30M Mk2
2 × M134 Minigun
4 пулемёта
Зенитная артиллерия 2 × Mk 15 Phalanx
Ракетное вооружение LRASM в УВП Mk 41[9]
ЗРК CAMM (УВП 48 ячеек)
Противолодочное вооружение RUM-139 VLA в УВП Mk 41[9]
Авиационная группа 2 вертолёта: AgustaWestland AW159 Wildcat (2 ПКР или 4 ПЛ торпеды)
Merlin HM1 (4 ПЛ торпеды)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Программа началась в 1998 году и была известна как Future Surface Combatant (FSC, будущий надводный боевой корабль); в марте 2010 года программа была переименована в Global Combat Ship («Глобальный боевой корабль», ГБК) и подписан четырёхлетний контракт с компанией BAE Systems[11]. Начало производственного процесса планировалось на 2016 год, а сдача головного корабля — в 2023 году. Cтроительство первого корабля серии («Глазго», HMS Glasgow) началось в июле 2017 года.

ИсторияПравить

Future Surface CombatantПравить

Программа Global Combat Ship началась под названием Future Surface Combatant (FSC) и имела целью замену фрегатов типа 22 и 23. Планирование началось в 1998 году с заказа на опытовое судно RV Triton, которое предназначалось для исследования вопроса о применимости тримарана в качестве конструкции для такого большого и сложного корабля, как фрегат. Однако к началу 2000-х годов Королевский флот склонился в пользу более традиционных решений. В марте 2005 года были обнародованы планы строительства двух типов кораблей — недорогого «корабля средних размеров» с введением в эксплуатацию в 2016—2019 годах и более мощного «универсального надводного боевого корабля» с вводом в эксплуатацию около 2023 года.[12]

В начале 2006 года Министерство обороны запустило программу Sustained Surface Combatant Capability (S2C2, устойчивые возможности надводных боевых кораблей), в рамках которой изучались взаимодействия между FSC и тральщиками, патрульными кораблями, гидрографическими судами. К началу 2007 года проект вылился в технические требования по трём направлениям: С1, С2 и С3:
С1 подразумевало корабль водоизмещением около 6000 т в качестве платформы для противолодочной оперативной группы,
С2 — корабль более общего назначения водоизмещением 4000—5000 т,
С3 — универсальный корвет водоизмещением 2000—3000 т для замены большого количества находящихся на вооружении малых кораблей (минные тральщики, патрульные корабли и гидрографические суда).[13]

Концепция С3 имело своим истоком информационный запрос (Request for Information, RFI) Министерства обороны от начала 2004 года, касающийся «глобального корвета» (Global Corvette), важными характеристиками которого были низкие эксплуатационные расходы и возможность работы в мелководных прибрежных районах. ВАЕ Systems, VT Group, Thales и «Роллс-Ройс» осенью 2004 года ответили рядом предложений, начиная от хорошо оборудованного «Оффшорного патрульного корабля» (Offshore Patrol Vessel, OPV) водоизмещением 1500 т до современного высокобоеспособного корвета водоизмещением 3000 т, сходного с боевым кораблём прибрежной зоны (Littoral Combat Ship, LCS) ВМС США.

Концепция FSC была предложена в бюджет 2008 года в качестве альтернативы двум последним эсминцам (7-му и 8-му) типа 45[14]. В 2009 году ВАЕ Systems получила контракт на разработку фрегатов согласно требованиям С1 и С2 с плановым сроком службы 25 лет. В общей сложности 18 кораблей (10 С1 и восемь С2) планировалось вводить в строй с 2020 года со скоростью примерно одна единица в год[15]. В начале 2010 года вариант С3 был отвергнут в пользу программы MHPC (Mine Countermeasures, Hydrography and Patrol Capability, Возможности противоминной обороны, гидрографии и патрулирования).

Global Combat ShipПравить

Официальные упоминания о программе Future Surface Combatant исчезли к 2010 году, а 25 марта того же года компания BAE Systems Maritime — Naval Ships получил четырёхлетний контракт Министерства обороны на 127 млн фунтов, на разработку новый типа боевого корабля с условным названием «Глобальный боевой корабль» (Global Combat Ship, GCS), соответствующий требованиям С1 FSC. Ожидалось, что первый корабль поступит на вооружение до 2021 года[16][17]. В октябре 2010 года в Strategic Defence and Security Review 2010 (Комментарий по стратегической обороне и безопасности, SDSR) была подтверждена приверженность правительства к программе GCS: «как можно скорее после 2020 года необходимо заменить фрегаты типа 23 на Тип 26, разработанный, чтобы быть адаптироваться к изменению роли и функции в зависимости от стратегической ситуации»[18]. В рамках SDSR 2010 было также объявлено, что оставшиеся фрегаты типа 22 фрегаты будут выведены из эксплуатации без замены, так что число эскортных кораблей Королевского Военно-Морского Флота флота сократится с 23 эсминцев и фрегатов до 19 (6 эсминцев типа 45 эсминцев и 13 фрегатов типа 23).

Базовый вариант фирмы BAE для ГБК представлял собой корабль длиной 141 м, водоизмещением 6850 т и дальностью плавания 7000 морских миль при скорости 18 узлов[19]. Однако 30 ноября 2010 было объявлено, что в спецификации стоимость корабля урезана с 500 млн до 250—350 млн фунтов на корабль. В результате водоизмещение корабля снизилось до 5400 тонн, особое внимание уделялось гибкости и модульности[20]. В отличие от LCS, «Глобальный боевой корабль» имеет только один корпус. Хотя в ноябре 2010 было принято решение снизить технические характеристики и возможности GCS, ВАЕ к 2014 году возвращается к исходному варианту большого корабля водоизмещением 6900 т.

В феврале 2015 Министерство обороны и BAE Systems заключили контракт стоимостью 859 млн фунтов, для продолжения фазы разработки и поддержки перехода к производственной фазе[21]. 12-месячный демонстрационный этап начался с 1 апреля 2015 и после 12-месячное продления в марте 2016 года планируется завершить в июне 2017 года[22]. 2 июля 2017 компания BAE Systems объявила она получила контракт на 3,7 млрд фунтов с МО Великобритании на производство первые трёх кораблей типа 26, в релизе говорится, что «…разделка первого листа стали для первого корабля в Глазго начнётся в ближайшие недели»[23].

В сентябре 2015 года стоимость программы оценивалась в 11,5 млрд фунтов, исходя из количества 13 кораблей[24]. Стоимость для текущих восьми кораблей оценивалась в 2016 году как 8 млрд фунтов.

ХарактеристикиПравить

«Глобальный боевой корабль» (ГКБ) разработан по принципу модульности и гибкости, чтобы обеспечить универсальность по всему спектру операций, в том числе по обеспечению безопасности мореплавания, борьбе с пиратством, противодействию терроризму, гуманитарным операциям и операциям по ликвидации последствий стихийных бедствий. Адаптируемый дизайн будет способствовать техническому сопровождению в течение всего срока службы, обновления могут легко осуществляться по мере развития технологии.

По состоянию на 2017 год, по данным веб-сайта BAE Systems предполагается водоизмещение 6900 т, длина 149,9 м, ширина 20,8 м, максимальная скорость свыше 26 узлов. ГКБ будет иметь основной экипаж 118 человек с апартаментами для размещения в общей сложности 208 человек[3]. Автономность составляет 60 дней, дальность плавания — приблизительно 7000 морских миль. На корме находится оборудование, позволяющее спускать на воду надувные лодки с жёстким корпусом, беспилотные катера и буксируемую ГАС.[25] Большой отсек целевой нагрузки и ангар расположен в средней части корпуса, обеспечивая разнообразие задач и сопутствующего оборудования. На большую полётную палубу можно посадить вертолёт размером с Boeing Chinook, а в ангаре могут разместиться два вертолета размером с AgustaWestland AW159 Wildcat или AgustaWestland Merlin.[26] В ангаре также есть места для размещения беспилотных летательных аппаратов.

Как и фрегаты типа 23, которые планируется заменить новым фрегатом, Глобальный боевой корабль будет иметь акустически малошумный корпус для борьбы с подводными лодками, внутрикорпусную ГАС Thales Type 2050 в носовом буле и мощную буксируемую ГАС 2087.[27]

Двигательная установка будет состоять из газовой турбины с прямым приводом и четырёх высокоскоростных дизельных генераторов, питающих два электродвигателя, в конфигурации CODLOG[28]. В 2012 году «Роллс-Ройс» реконструировал двигатель MT30, установленный на авианосце «Королева Елизавета», для его использования на кораблях меньшего размера[29], этот двигатель будет использоваться на фрегатах типа 26[30]. ВАЕ Systems предположила, что некоторые клиенты будут устанавливать газотурбинные двигатели, другие же предпочтут пожертвовать 2-3 узлами скорости, выбрав более дешевые дизельные двигатели. Конфигурация CODLOG является упрощённой конфигурацией CODLAG, используемой на фрегатах типа 23, а обе современника нового корабля — авианосец «Королева Елизавета» и эсминец типа 45 — используют интегрированную электрическую двигательную установку (IEP).

вооружение

Версия «Глобального боевого корабля» для ВМС Великобритании имеет обозначение «фрегат типа 26». Этот вариант будет оснащаться обзорным радаром Type 997 Artisan 3D и ЗРК Sea Ceptor[31] с 48 ячейками установки вертикального пуска ракет (УВП). Дополнительная УВП Мk 41 c 24 ячейками в ударном варианте располагается впереди мостика и способна стрелять крылатыми ракетами «Томагавк», перспективной противокорабельной ракетой «Персей», или ракетами Sea Ceptor, расположенными по 4 ракеты в каждой ячейке УВП[32][6].

ГБК будет оснащен пушками разного калибра. Вместо нынешней стандартной английской морской 114-мм пушки Mk 8, будет установлена стандартная 127-мм/62 калибра пушка НАТО Mk 45. Кроме того, корабль будет вооружён двумя ЗАК Mk 15 Phalanx, двумя автоматическими 30-мм пушками DS30M Mk 2, а также «миниганами» и пулемётами общего назначения.[33]

СтроительствоПравить

Начало производственного процесса планировалось на 2016 год, а сдача головного корабля — в 2023 году[34]. В ноябре 2016 года было объявлено, что летом 2017 года начнётся строительство серии из 8 кораблей[35], они будут построены на верфях ВАЕ в Говене и Скотстоне реке Клайд в Глазго.[36]. В августе 2015 года были заказаны первые комплектующие для нового корабля,

Разделка стальных листов для первых трёх из восьми кораблей Королевского Военно-Морского Флота началась 20 июля 2017 года[37], в церемонии участвовал министр обороны Майкл Фэллон.[38].

ВАЕ Systems объявила о заключении первых семи контрактов на оборудование для фрегатов типа 26 на сумму свыше 170 млн фунтов. Контракты были заключены с Babcock на систему управления оружием; David Brown Gear Systems Ltd на трансмиссию и испытательное оборудование; GE Power Conversion на электрические двигатели, электропривод и испытательный комплекс; Raytheon Anschütz на интегрированную навигационную систему и оборудование мостика, в том числе доработки по предпочтениям заказчика, наземную станцию интеграции и широкий спектр прочих услуг; Rolls Royce Power Engineering на газовые турбины; Rohde & Schwarz UK Ltd на системы связи; WR Davis of Canada на оборудование для дымоходов и выхлопной системы[39][40]. В декабре 2016 года, компания BAE Systems объявила о заключении шести дополнительных контрактов: c Detegase of Spain по канализации и водоочистки; Salt Separation Services по опреснительной установке; Johnson Controls по охлаждению воды, Marine Systems Technology Ltd по газо- и водонепроницаемым дверям и люкам; «Роллс-Ройс» по стабилизаторам и рулевому управлению. Также заключен контракт с Pellegrini Marine Equipments of Italy. Эти контракты довели общий объём вложений в программу до 380 млн фунтов[41]. По словам Гэри Макклоски, руководителя по поставкам для фрегатов типа 26 компании BAE Systems, к марту 2017 года в программе участвовали от 40 до 50 поставщиков, в том числе 33 имели полные контракты.[42]

5 апреля 2017 Raytheon Anschütz объявила об успешной интеграции информационной системы отображения электронных карт (Warship Electronic Chart Display Information System, WECDIS) в интегрированную навигационную систему и оборудование мостика (Integrated Navigation and Bridge Systems, INBS) для фрегатов типа 26.[43]

В июле 2017 года, в Говене началось строительство первого корабля («Глазго», HMS Glasgow); ВАЕ Systems подтвердила, что в настоящее время программе занято более 1200 человек в цепочке поставок в Великобритании, заявив, что в будущем программа позволит обеспечить более 3400 рабочих мест по ВАЕ Systems и широкой сети поставщиков.[44]

Состав серииПравить

Первоначальное предполагалось построить для Королевского Военно-Морского Флота 13 «Глобальных боевых кораблей» (восемь противолодочных и пять общего назначения), заменив ими фрегаты типа 23.[45][46] Однако позже, во время выступления премьер-министра Великобритании Дэвида Кэмерона по вопросам стратегической обороны и безопасности в ноябре 2015 года, было объявлено, что будет построено только восемь противолодочных фрегатов. Финансирование для оставшихся пяти кораблей типа 26 было решено потратить на разработку нового типа легких и более дешёвых фрегатов общего назначения (GPFF).[47] В связи с ожидаемой дешевизной этого проекта, правительство полагало, что это может привести в конечном итоге увеличению общего числа фрегатов Королевского Военно-Морского Флота. Новый фрегат будет иметь обозначение «Type 31».[48] В июле 2016 года, BAE представила два проекта фрегатов общего назначения, соответствующих требованиям: «Avenger» и «Cutlass».[49]

В 2014 году началась кампания за то, чтобы первый корабль получил название «Плимут», хотя имена кораблям Королевского флота даёт Комитет по названиям и эмблемам кораблей (Ships’ Names and Badges Committee).[50] При начале строительства первого корабля было объявлено, что он будет называться «Глазго».[51]

Название Тактический
номер 		Строитель Заказан Заложен Спущен
на воду 		В строю Статус
«Глазго»
Glasgow 		ВАЕ Systems, Глазго 02.07.2017 20.07.2017 В постройке

Поставки на экспортПравить

«Глобальный боевой корабль» с самого начала разрабатывался с прицелом на экспорт. Подобно франко-итальянскому семейству многоцелевых фрегатов ФРЕММ, на экспорт предлагается три варианта корабля: фрегат противолодочной (ПЛО), противовоздушной (ПВО) обороны и общего назначения.[52][53]

В сентябре 2010 года британское и бразильское правительства заключили оборонное соглашения, включая возможность покупки пяти или шести Глобальных боевых кораблей для ВМФ Бразилии[54]. В следующем месяце ВАЕ Systems официально представил подробное предложение бразильского Военно-Морского Флота, включавшее Глобальный боевой корабль, а также варианты танкеров типа Wave и патрульных кораблей типа River[55].

Во время дебатов в палате общин 31 января 2011 года, было заявлено, что Австралия, Малайзия, Новая Зеландия и Турция уже выразили заинтересованность в сотрудничестве по GCS (Турция позже отвергла проект в 2012 году, как не отвечающий его требованиям[56]), и что Великобритания вела «интенсивные обсуждения» с Канадой[57].

Канада

При этом, Канада считала, что ГБК угрожает канадским судостроителям, и в преддверии выборов 2011 года пресс-секретарь Питера Маккея, в то время занимавшего пост канадского министра обороны, отрицал причастность Канады к британской программе[58]. Хотя Канада ранее исключала сотрудничество по британской программе, в мае 2016 года компания Джейнс сообщила, что Глобальный боевой корабль был по-прежнему является одним из претендентов на участие в программе «Канадский боевой надводный корабль» (Canadian Surface Combatant).[59]

В октябре 2018 было объявлено о намерениях Канады закупить 15 фрегатов, которые обойдутся в 60 млрд долл.[60]

Австралия

Правительства Соединенного Королевства и Австралии ранее изучали возможности для сотрудничества по направлениям С1 и С3, которые близко соответствуют требованиям ВМС Австралии на замену фрегатов типа «Анзак» первым типом фрегатов.[61]. Между двумя странами в январе 2013 года был подписан договор о военном сотрудничестве, и Австралия обязалась исследовать вопрос соответствия «Глобального боевого корабля» своей программе закупок[62]. В апреле 2016 года, премьер-министр Малкольм Тернбулл подтвердил, что Глобальный боевой корабль стал одним из трех проектов, отобранных для замены фрегатов типа «Анзак».[63]. В сентябре 2016 года правительство Австралии заключило с BAE Systems контракт на дальнейшую доработку конструкции ГБК (фрегата типа 26) для Королевского австралийского Военно-Морского Флота по программе SEA 5000 («Будущий фрегат»).[64].

В конце марта 2017 года Австралия оформила заявку на тендеры (RFT), решение по которым ожидается в 2018 году. Программа оценивается в 35 млрд австралийских долларов (26,25 млрд долл. США).[65]

См. такжеПравить

СсылкиПравить

ПримечанияПравить

  1. ↑ SDSR 2015 Defence Fact Sheets Архивная копия от 30 января 2016 на Wayback Machine.
  2. ↑ Britain’s Future Frigates: Type 26 Global Combat Ships  (неопр.). Дата обращения: 25 июля 2017. Архивировано 4 декабря 2010 года.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 BAE Systems Products - Global Combat Ship  (неопр.). Global Combat Ship. Дата обращения: 9 марта 2017. Архивировано 23 апреля 2017 года.
  4. ↑ Chuter, Andrew Britain Struggles With Costs for New Frigates  (неопр.). Defense News (9 ноября 2014). Архивировано 25 февраля 2015 года.
  5. ↑ House of Lords - Hansard - Defence: Type 26 Frigates Архивная копия от 13 мая 2020 на Wayback Machine, .publications.parliament.uk, 26 January 2015
  6. ↑ 1 2 Q&A with BAE Systems on Type 26 Frigate Design Update at Euronaval 2012  (неопр.). Belgium: navyrecognition.com (10 января 2013). Дата обращения: 25 июля 2017. Архивировано 21 января 2013 года.
  7. ↑ New navigation radar system for Royal Navy - News stories - GOV.UK  (неопр.). Дата обращения: 24 июля 2016. Архивировано 30 июня 2017 года.
  8. ↑ "UK confirms Mk 41 VLS selection for Type 26" Архивировано 7 декабря 2014 года., janes.com, 4 December 2014
  9. ↑ 1 2 "Re Type 26 Global Combat Ship" Архивная копия от 13 мая 2020 на Wayback Machine, Secretary of State, Ministry of Defence. parliament.uk, October 2014
  10. ↑ Type 26 Global Combat Ship Архивная копия от 29 июня 2015 на Wayback Machine // royalnavy.uk
  11. ↑ Global Combat Ship  (неопр.). BAE Systems. Дата обращения: 26 июля 2011. Архивировано из оригинала 3 февраля 2018 года.
  12. ↑ House of Commons Hansard — Written Answers for 16 Mar 2005: Column 265W  (неопр.). Hansard. House of Commons (16 марта 2005). Дата обращения: 26 июля 2011. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 года.
  13. ↑ House of Commons Written Answers: Defence  (неопр.). Hansard. House of Commons (12 марта 2010). Дата обращения: 26 июля 2011. Архивировано из оригинала 19 августа 2012 года.
  14. ↑ Ministry of Defence Annual Report and Accounts Volume I including the Annual Performance Report and Consolidated Departmental Resource Accounts, Ministry of Defence (HM Government): 98, 21 July 2008, HC 850-I, ISBN 978 0 10 295509 5, <https://web.archive.org/web/20110607224042/http://www.mod.uk/NR/rdonlyres/31D096E9-3F41-4633-BEA2-AE62CF97C3AE/0/annrptvol1_200708.pdf>. Проверено 26 июля 2011. 
  15. ↑ Across the ocean come jobs – with the warship that's a vision of future, Portsmouth "The News" (23 November 2009). Дата обращения: 26 июля 2011.
  16. ↑ Clyde shipyard jobs secured as BAE Systems land £127m contract to help design new frigate for Royal Navy, Daily Record (25 March 2010). Архивировано 9 июня 2011 года. Дата обращения: 26 июля 2011.
  17. ↑ BAE wins £127m contract to design Navy warship, BBC (25 March 2010). Архивировано 29 августа 2017 года. Дата обращения: 26 июля 2011.
  18. ↑ Securing Britain in an Age of Uncertainty: The Strategic Defence and Security Review  (неопр.) (PDF). HM Government (октябрь 2010). Дата обращения: 26 июля 2011. Архивировано 15 октября 2012 года.
  19. ↑ Type 26  (неопр.). navalshipbuilding.co.uk (30 марта 2010). Дата обращения: 15 июля 2016. Архивировано из оригинала 6 октября 2016 года.
  20. ↑ Sweetman, Bill Changing Needs Influence Warship Design  (неопр.). Aviation Week (10 мая 2011). Дата обращения: 19 мая 2011.
  21. ↑ MoD signs £859m Type 26 warship development deal, BBC News Online (20 февраля 2015). Архивировано 22 февраля 2015 года. Дата обращения: 22 февраля 2015.
  22. ↑ Type 26 class  (неопр.). IHS Jane's (16 ноября 2016). Дата обращения: 21 марта 2017.
  23. ↑ Manufacturing contract for Type 26 Global Combat Ship awarded to BAE Systems  (неопр.). BAE Systems. Дата обращения: 2 июля 2017. Архивировано 7 июля 2017 года.
  24. ↑ Ballpark Cost Revealed For Royal Navy Frigates, defensenews.com, 25 September 2015
  25. ↑ Type 26 Global Combat Ship (GCS) Programme  (неопр.). Naval Technology. Дата обращения: 10 декабря 2015. Архивировано 31 октября 2020 года.
  26. ↑ Global Combat Ship — Capabilities  (неопр.). BAE Systems. Дата обращения: 19 мая 2011. Архивировано из оригинала 3 февраля 2018 года.
  27. ↑ Sweetman, Bill. Low Risk, Flexibility Drive Type 26 Design, Aviation Week & Space Technology (15 October 2012). Архивировано 13 октября 2013 года. Дата обращения: 25 июля 2017.
  28. ↑ GE to Power and Propel Type 26 Frigates with High-Efficiency, Low-Noise Electrical Drive Systems  (неопр.) (2 июля 2014). Дата обращения: 25 июля 2017. Архивировано 10 июля 2014 года.
  29. ↑ Chuter, Andrew. Process Begins to Equip Royal Navy’s Type 26 Frigate, Defense News (23 August 2012). Архивировано 20 февраля 2013 года. Дата обращения: 25 июля 2017.
  30. ↑ Rolls-Royce. Rolls-Royce completes factory acceptance test for first gas turbine for Royal Navy’s Type 26 Global Combat Ship. Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 27 апреля 2017. Проверено 11 March 2017.
  31. ↑ en:CAMM (missile family)
  32. ↑ The Type 26 Frigate fleet will be armed with missiles  (неопр.). UK: ukdefencejournal.org (27 февраля 2017). Архивировано из оригинала 24 марта 2017 года.
  33. ↑ Administrator Type 26 Frigate - Global Combat Ship  (неопр.). www.navyrecognition.com (30 сентября 2011). Дата обращения: 10 декабря 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  34. ↑ First parts ordered for UK's new Type 26 frigates  (неопр.). Janes (6 августа 2015). Дата обращения: 25 апреля 2016. Архивировано 4 апреля 2016 года.
  35. ↑ Work on eight Type 26 frigates to begin in Summer 2017 (4 November 2016). Архивировано 3 августа 2017 года. Дата обращения: 4 ноября 2016.
  36. ↑ BAE Systems engaging the Type 26 supply chain. The supply chains for a modern warship are complex and call for careful management, as defence writer Mark Lane discovers talking to BAE Systems’ Gary McCloskey.  (неопр.) www.contracts.mod.uk. Дата обращения: 7 апреля 2017. Архивировано 7 апреля 2017 года.
  37. ↑ First Type 26 frigate named HMS Glasgow  (неопр.). BBC. Дата обращения: 20 июля 2017. Архивировано 22 июля 2017 года.
  38. ↑ First Type 26 frigate named HMS Glasgow  (неопр.). BBC. Дата обращения: 20 июля 2017. Архивировано 22 июля 2017 года.
  39. ↑ (6 July 2015). BAE Systems has awarded the first equipment manufacturing contracts for the Type 26 Global Combat Ships, worth in excess of £170m. Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 7 апреля 2017. Проверено 7 April 2017.
  40. ↑ Raytheon Anschütz (5 August 2015). Raytheon Anschütz to provide integrated bridge systems for new UK Royal Navy Ship. Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 18 января 2017. Проверено 16 January 2017.
  41. ↑ BAE Systems (7 December 2016). Further suppliers come aboard UK Type 26 Programme. Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 11 ноября 2017. Проверено 11 April 2017.
  42. ↑ Ministry of Defence (5 August 2015). BAE Systems engaging the Type 26 supply chain. The supply chains for a modern warship are complex and call for careful management, as defence writer Mark Lane discovers talking to BAE Systems’ Gary McCloskey.. Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 7 апреля 2017. Проверено 7 April 2017.
  43. ↑ Raytheon Anschütz integrates WECDIS in UK Type 26 Global Combat Ship Program  (неопр.). www.navyrecognition.com (5 апреля 2017). Дата обращения: 6 апреля 2017. Архивировано 7 апреля 2017 года.
  44. ↑ BAE Systems (7 December 2016). Manufacturing contract for Type 26 Global Combat Ship awarded to BAE Systems. Пресс-релиз. Архивировано из первоисточника 7 июля 2017. Проверено 2 July 2017.
  45. ↑ Type 26 Frigates  (неопр.). Дата обращения: 10 декабря 2015.
  46. ↑ House of Commons Hansard Written Answers for 24 May 2012 (pt 0002)  (неопр.). Дата обращения: 10 декабря 2015. Архивировано 3 января 2018 года.
  47. ↑ David Cameron in the House of Commons Архивная копия от 3 июня 2021 на Wayback Machine, Guardian.com, November 2015
  48. ↑ New Royal Navy general purpose frigate to be known as Type 31  (неопр.). Дата обращения: 24 июля 2016. (недоступная ссылка)
  49. ↑ BAE unveils General Purpose Frigate concepts  (неопр.). IHS Janes. Дата обращения: 15 июля 2016. Архивировано 30 марта 2017 года.
  50. ↑ House of Commons Hansard Written Answers for 05 Sep 2014 (pt 0001)  (неопр.). Дата обращения: 10 декабря 2015. Архивировано 24 сентября 2017 года.
  51. ↑ First of Royal Navy's new frigates named HMS Glasgow  (неопр.). STV News. STV (20 июля 2017). Дата обращения: 20 июля 2017. Архивировано 9 августа 2017 года.
  52. ↑ The Type 26 Global Combat Ship – A Renaissance Warship?  (неопр.) RUSI. Дата обращения: 12 августа 2014. Архивировано из оригинала 24 ноября 2014 года.
  53. ↑ Type 26 Global Combat Ship (GCS) Programme  (неопр.). Naval Technology. Дата обращения: 11 августа 2014. Архивировано 31 октября 2020 года.
  54. ↑ Hoyos, Carola. Brazil defence deal raises BAE contract hopes, Financial Times (13 September 2010). Архивировано 7 октября 2010 года. Дата обращения: 26 июля 2011.
  55. ↑ Britain’s Future Frigates  (неопр.). Defense Industry Daily. Дата обращения: 28 октября 2010. Архивировано 4 декабря 2010 года.
  56. ↑ Ekşi, Özgür. Lockheed Martin sole bidder left for frigates, Hurriyet Daily News (21 May 2012). Архивировано 7 ноября 2013 года. Дата обращения: 7 июля 2012.
  57. ↑ House of Commons: Debates  (неопр.). Hansard. House of Commons (31 января 2011). Дата обращения: 19 мая 2011. Архивировано 1 декабря 2017 года.
  58. ↑ Ottawa won't be working with U.K. on building warships, CTV (6 March 2011). Архивировано 31 августа 2011 года. Дата обращения: 26 июля 2011.
  59. ↑ Donald, David. GCS sets course for Canada [CANSEC2016D2] (28 May 2016). Архивировано 27 мая 2016 года. Дата обращения: 26 мая 2016.
  60. ↑ Канада подготовила ответ «российской угрозе» в Арктике, пишут СМИ Архивная копия от 1 ноября 2018 на Wayback Machine // РИА Новости, 30.10.2018
  61. ↑ Scott, Richard. UK, Australia begin talks on future ship projects, Jane's Defence Weekly, Jane's Information Group (22 January 2010).
  62. ↑ Donaldson, Kitty. .U.K., Australia Pledge Cooperation on BAE Frigate Design, Bloomberg (18 January 2013). Архивировано 9 января 2015 года. Дата обращения: 25 июля 2017.
  63. ↑ Anderson, Stephanie Malcolm Turnbull says 12 offshore patrol vessels to be built in Adelaide  (неопр.). ABC News. ABC News (Australia) (18 апреля 2016). Дата обращения: 18 апреля 2016. Архивировано 19 апреля 2016 года.
  64. ↑ BAE Systems told to refine Type 26 design for new Australian frigates  (неопр.). navaltoday.com. navaltoday.com (1 сентября 2016). Дата обращения: 9 мая 2017. Архивировано 20 мая 2017 года.
  65. ↑ BAE Systems boosts Type 26 bid for Australia  (неопр.). janes.ihs.com. Jane's Defence Weekly (4 июля 2017). Дата обращения: 4 июля 2017. Архивировано 24 октября 2021 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Фрегаты_типа_26&oldid=125028445