Fore River Shipyard

Fore River Shipyard
Fore River Shipyard
Год основания	1900
Год закрытия	1986
Основатели	Уотсон, Томас Огастас
Расположение	Куинси, Норфолк, Массачусетс, США;
Отрасль	судостроение
Продукция	торговое судно
	Медиафайлы на Викискладе

Fore River Shipyard (Верфь Фор-Ривер, формальное название — Fore River Ship and Engine Building Company, Кораблестроительная и моторостроительная компания Фор-Ривер) — верфь, основанная в 1883 году в Брейнтри (шт. Массачусетс) на побережье залива Weymouth Fore River — версия статьи «Веймут-Фор-Ривер» на английском языке Веймут-Фор-Ривер (англ.) (рус.). В 1901 году перенесена ниже по течению на место современной дислокации в Куинси (шт. Массачусетс).

Эсминцы и подводная лодка в построке на верфи Fore River, 1918 год

Предприятие участвовало в постройке кораблей и подводных лодок для ВМФ США, включая линкор BB-59 «Массачусетс» и авианосцы CV-7 «Уосп» и CV-17 «Банкер Хилл». В 1960-х годах верфь была приобретена компанией General Dynamics. Она продолжала производить продукцию для ВМФ США, затем была перепрофилирована на газовозов. Закрыта в 1986 году.

Верфь известна тем, что на ней был построен самый большой в мире парусный корабль — шхуна «Томас У. Лоусон» и один из двух иностранных линкоров, построенных в США — «Ривадавия» ВМФ Аргентины.

ИсторияПравить

1883—1964Править

1899 advertisement for the Fore River Shipyard

Верфь была основана инженером и предпринимателем Томасом Уотсоном, который в 1883 году на побережье залива Weymouth Fore River — версия статьи «Веймут-Фор-Ривер» на английском языке Веймут-Фор-Ривер (англ.) (рус.) в восточной части Брейнтри (шт. Массачусетс) открыл первоначально небольшую мастерскую по производству паровых моторов. В 1904 году верфь возглавил отставной адмирал Francis T. Bowles — версия статьи «Боулз, Френсис» на английском языке Фрэнсис Боулз (англ.) (рус. (шт. Массачусетс)^[1].

В 1913 году верфь была приобретена компанией Bethlehem Steel. На верфи было построено множество кораблей, получивших известность во Второй мировой войне, а также большое количество транспортных судов типа «Либерти»^[2].

General Dynamics: 1964—1986Править

Engraving of Kilroy on the WWII Memorial in Washington DC. The graffiti character and slogan together were first used by welding inspector John J. Kilroy to mark inspected work at the shipyard during the war.

В 1964 году верфь была приобретена компанией General Dynamics и переименована в General Dynamics Quincy Shipbuilding Division (Кораблестроительное подразделение General Dynamics в Куинси). Компания вложила 23 млн долларов в модернизацию предприятия для повышения его конкурентоспособности. Здесь было построено несколько кораблей для ВМФ США, включая атомные подводные лодки, суда-арсеналы, эскадренные танкеры, десантные корабли-доки^[3]^[4]. В дальнейшем предприятие было перепрофилировано на постройку газовозов, а в 1986 году упразднено^[5]. Несмотря на то, что постройка кораблей здесь в настоящее время прекращена, предприятие до стих пор известно под традиционным названием Fore River Shipyard^[6].

Дальнейшая судьбаПравить

В 1994 году на бывшую верфь был отбуксирован последний в истории артиллерийский крейсер CA-139 «Сейлем», которому было предназначено стать центром организованного здесь United States Naval Shipbuilding Museum — версия статьи «Музей военного кораблестроения США» на английском языке Музея кораблестроения (англ.) (рус..

Было предпринято несколько попыток возродить Фор-Ривер как судостроительное предприятие, однако все они окончились неудачей. Верфь перешла в собственность Даниэла Квирка, местного автодилера, который использовал её как склад автомобилей и оптовый центр, а также как причал для пассажирских катеров в Бостон и Гулль. Некоторые строения на территории верфи использовались в различных целях транспортными компаниями и государственными организациями.

См. такжеПравить

На Викискладе есть медиафайлы по теме Fore River Shipyard
Список судостроительных предприятий США

ПримечанияПравить

↑ Rines, Lawrence S.; Sarcone, Anthony F.: A History of Shipbuilding at Fore River (неопр.). Thomas Crane Public Library. Дата обращения: 3 сентября 2008. Архивировано из оригинала 7 сентября 2008 года.
↑ Osgood, Charles. Kilroy Was Here: The Best American Humor From World War II (англ.). — New York: Hyperion, 2001. — P. 19. — ISBN 9780786866618.
↑ HazeGray.org: «Fore River Shipyard Production Record» (неопр.). Дата обращения: 2 марта 2011. Архивировано 7 января 2011 года.
↑ «Quincy Shipbuilding Division» (неопр.). Дата обращения: 2 марта 2011. Архивировано 5 апреля 2011 года.
↑ Langner, Paul. Ship's Christening Signals Shipyard's Death (18 мая 1986), С. Metro Section, p. 29.
↑ Fore River Shipyard (неопр.). Fore River Shipyard Redevelopment Project. Дата обращения: 4 августа 2009. Архивировано из оригинала 16 июня 2010 года.

СсылкиПравить

GlobalSecurity.org website Архивная копия от 5 апреля 2011 на Wayback Machine Page focusing on facts surrounding Fore River Ship and Engine Company/General Dynamics Shipbuilding Division in Quincy MA
History of Shipbuilding at Fore River Архивная копия от 7 сентября 2008 на Wayback Machine Thomas Crane Public Library, Quincy MA
«The plant of the Fore River Ship & Engine Company»,1902 article Архивная копия от 2 января 2015 на Wayback Machine Thomas Crane Public Library, Quincy MA
Quincy’s Shipbuilding Heritage Архивная копия от 25 апреля 2011 на Wayback Machine Thomas Crane Public Library, Quincy MA
United States Naval Shipbuilding Museum Архивная копия от 29 января 2007 на Wayback Machine Official site
Goliath Crane Extensive photos and information regarding the history and demolition the crane.
Goliath Video Архивная копия от 3 июня 2016 на Wayback Machine YouTube amateur video of the Goliath crane and surroundings, including views inside the structure and panoramic views of the former shipyard, Quincy Bay, Weymouth Fore River and Quincy from atop the crane. Posted on YouTube 24 February 2008.
Palmer, David. Organizing the Shipyards: Union Strategy in Three Northeast Ports, 1933—1945. Cornell University Press 1998. ISBN 978-0801427343
Drummond, Dave. The Shipyard: Will It Float?. iUniverse 2003. ISBN 978-0595275328
Blair, Clay Jr. Silent Victory, Volume 2 (неопр.). — J. B. Lippincott Company (англ.) (рус., 1975. — ISBN 978-1557502179.
Fahey, James C. The Ships and Aircraft of the U.S. Fleet, Two-Ocean Fleet Edition (англ.). — Ships and Aircraft, 1941. — ISBN 978-0870216466.
Silverstone, Paul H. U.S. Warships of World War II (неопр.). — Doubleday and Company, 1968. — ISBN 978-0870217739.
Tillman, Barrett. Clash of the Carriers (неопр.). — New American Library (англ.) (рус., 2005. — ISBN 978-0451216700.

[1] Rines, Lawrence S.; Sarcone, Anthony F.: A History of Shipbuilding at Fore River (неопр.). Thomas Crane Public Library. Дата обращения: 3 сентября 2008. Архивировано из оригинала 7 сентября 2008 года.

[osgood-kilroy-2] Osgood, Charles. Kilroy Was Here: The Best American Humor From World War II (англ.). — New York: Hyperion, 2001. — P. 19. — ISBN 9780786866618.

[hazegray1-3] HazeGray.org: «Fore River Shipyard Production Record» (неопр.). Дата обращения: 2 марта 2011. Архивировано 7 января 2011 года.

[globalsecurity1-4] «Quincy Shipbuilding Division» (неопр.). Дата обращения: 2 марта 2011. Архивировано 5 апреля 2011 года.

[globe-langner86-5] Langner, Paul. Ship's Christening Signals Shipyard's Death (18 мая 1986), С. Metro Section, p. 29.

[frsrp-site-6] Fore River Shipyard (неопр.). Fore River Shipyard Redevelopment Project. Дата обращения: 4 августа 2009. Архивировано из оригинала 16 июня 2010 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]