![]()
Учебный (дирижабль)
«Учебный» — первый российский военный дирижабль, сконструированный, построенный и испытанный в воздухе русскими воздухоплавателями без помощи иностранных специалистов[2].
| Дирижабль "Учебный" | |
|---|---|
 | |
| Характеристики | |
| Тип | мягкий[1] |
| Год постройки | 1908 |
| Объём, м³ | 1200[1] (1500*) |
| Длина, м | 40 |
| Макс. диаметр, м | 6,55[1] |
| Число и мощность двигателей, кВТ | 1×11,8 (1×18,4*) |
| Винты число/диаметр, м | 2/- |
| Число и объём баллонетов, м³ | 110 |
| Полезная нагрузка, кг | 250 |
| Макс. количество пассажиров, чел. | 3 |
| Макс. скорость, км/ч | 21,6[1] |
| Потолок, м | 800 |
| Макс. продолжительность полета, ч | 3 |
Построен в Учебном воздухоплавательном парке в 1908 г. по проекту капитана А. И. Шабского[1].
Содержание
![]()
![]()
Описание![]()
Править
Оболочка дирижабля была выполнена из двух змейковых аэростатов системы Парсеваля. К оболочке подвешивалась деревянная гондола, в которой находился двигатель, приводивший в движение два воздушных винта, расположенных по обе стороны гондолы, в передней её части[1].
![]()
![]()
История![]()
Править
Дирижабль был сконструирован для подготовки будущей команды, конструируемого русского военного дирижабля «Кречет» [2]. Первый полет состоялся 28 августа 1908 г. на Волковом поле. В дальнейшем «Учебный» был модернизирован (увеличены объём оболочки и мощность двигателя, заменены винты, перестроена гондола), однако к концу 1909 г. дирижабль демонтировали.[3]
![]()
![]()
Источники информации![]()
Править
↑ 1 2 3 4 5 6
Л.Е. Сытин. Все об авиации. От воздушных шаров до современных боевых аппаратов. — Астрель: Астрель, 2011. — С. 102. — 656 с. — ISBN 978-5-271-25853-4.
↑ 1 2
С. В. Грибанов Пилоты Его Величества. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2007. — 382 с. — (Россия забытая и неизвестаня).
↑
Арие М. Я. Дирижабли — Киев: Наук. думка, 1986.
![]()
![]()
Ссылки![]()
Править
- фотография дирижабля «Учебный» на сайте проекта «Энциклопедия Долгопрудного»;
