Удельная тяга

Удельная тяга — отношение тяги к какому-либо параметру двигателя или движителя. Используется для характеризации эффективности конструкции; в качестве параметра-знаменателя обычно выбираются:

масса двигателя. «Удельная весовая тяга»^[1], «тяговооружённость двигателя» (англ. thrust-to-weight ratio) позволяет сравнивать разные конструкции двигателей;
массовый расход воздуха для воздушно-реактивных двигателей (этому смыслу обычно соответствует англ. specific thrust^[2]);
массовый расход рабочего тела для ракетных двигателей^[3] (в этом случае обычно используется термин «удельный импульс»);
мощность для характеризации воздушного винта^[4].

ПримечанияПравить

↑ Тяга двигателя удельная весовая. // Военно-авиационный словарь. Воен. изд-во, 1966.
↑ Specific thrust Архивная копия от 12 июня 2014 на Wayback Machine. NASA.
↑ Удельная тяга // Большой энциклопедический политехнический словарь (рус.). — 2004.. // Большой энциклопедический политехнический словарь. 2004.
↑ Б. А. Колызаев. Справочник по проектированию судов с динамическими принципами поддержания Архивная копия от 24 июля 2014 на Wayback Machine. Рипол Классик. С. 365.

ЛитератураПравить

Удельная тяга // Большой энциклопедический политехнический словарь (рус.). — 2004.. // Большой энциклопедический политехнический словарь. 2004.
Удельная тяга — статья из Большой советской энциклопедии.

[1] Тяга двигателя удельная весовая. // Военно-авиационный словарь. Воен. изд-во, 1966.

[2] Specific thrust Архивная копия от 12 июня 2014 на Wayback Machine. NASA.

[3] Удельная тяга // Большой энциклопедический политехнический словарь (рус.). — 2004.. // Большой энциклопедический политехнический словарь. 2004.

[4] Б. А. Колызаев. Справочник по проектированию судов с динамическими принципами поддержания Архивная копия от 24 июля 2014 на Wayback Machine. Рипол Классик. С. 365.

[1]

[2]

[3]

[4]