УАЗ-3907

УАЗ-3907 «Ягуар»
УАЗ-3907 «Ягуар»
Общие данные
Производитель	УАЗ
Годы производства	1976—1990
Сборка	УАЗ (Ульяновск, СССР)
Класс	Грузопассажирский автомобиль повышенной проходимости
Дизайн и конструкция
Колёсная формула	4 × 4
Трансмиссия
	4 ст. мех. + разд.
	Медиафайлы на Викискладе

УАЗ-3907 «Ягуар» — советский плавающий автомобиль (амфибия), созданный на Ульяновском автомобильном заводе (УАЗ), в 1976—1990 годах, на базе агрегатов автомобиля повышенной проходимости УАЗ-469.

Данный автомобиль серийно не производился.

История созданияПравить

Проектирование автомобиля-амфибии было начато конструкторами Ульяновского автомобильного завода в 1976 году^[1]. К 1989 году было изготовлено 14 опытных образцов^[1]. Автомобили успешно прошли испытания и были приняты на вооружение. Во время испытаний автомобиль проплыл по Волге от Ульяновска до Астрахани и обратно^[2]. Однако, в 1991 году, потеряв перспективы военного заказа, ульяновский автозавод по собственной инициативе прекратил подготовку к производству автомобиля-амфибии^[1].

КонструкцияПравить

В конструкции автомобиля-амфибии УАЗ-3907 «Ягуар» использовались двигатель, узлы трансмиссии и ходовой части от автомобиля повышенной проходимости УАЗ-469^[3]. Водоизмещающий кузов — оригинальной конструкции, с двумя герметически закрывающимися дверями. Под полом кузова, перед задним мостом — устанавливались два гребных винта. На плаву автомобиль управляется за счёт поворота передних колёс, которые выполняют функцию рулей^[4] (этому способствует близкое расположение винтов, которые протягивают воду через арки передних колёс).

МодификацииПравить

С 1986 года по 1989 год, по отдельному договору с Комитетом государственной безопасности СССР для пограничников была разработана и испытана модификация УАЗ-39071 или «Баклан» с установкой шести пар лыж, радиолокационной станции, радиостанции, ручного пулемёта и клеткой для служебно-розыскной собаки.

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² ³ Звезда и смерть ульяновского «Ягуара» (рус.) // За Рулём : журнал. — 1993. — № 7. — С. 11. Архивировано 30 марта 2014 года.
↑ Пименов И. УАЗ-Байкал-Трофи (рус.) // За Рулём : журнал. — 2011. — № 17. — С. 60. Архивировано 30 марта 2014 года.
↑ Герасимов А. Вездеход вместо яхты (рус.) // За Рулём : журнал. — 1999. — № 7. — С. 36-38. Архивировано 30 марта 2014 года.
↑ Беспалов С. К плавающему джипу (рус.) // За Рулём : журнал. — 1989. — № 2. — С. 16. Архивировано 30 марта 2014 года.

СсылкиПравить

Страницы истории создания УАЗ-3907 «Ягуар»

[Звезда_и_смерть-1] ¹ ² ³ Звезда и смерть ульяновского «Ягуара» (рус.) // За Рулём : журнал. — 1993. — № 7. — С. 11. Архивировано 30 марта 2014 года.

[УАЗ-Байкал-Трофи-2] Пименов И. УАЗ-Байкал-Трофи (рус.) // За Рулём : журнал. — 2011. — № 17. — С. 60. Архивировано 30 марта 2014 года.

[Вместо_яхты-3] Герасимов А. Вездеход вместо яхты (рус.) // За Рулём : журнал. — 1999. — № 7. — С. 36-38. Архивировано 30 марта 2014 года.

[К_плавающему_джипу-4] Беспалов С. К плавающему джипу (рус.) // За Рулём : журнал. — 1989. — № 2. — С. 16. Архивировано 30 марта 2014 года.

[1]

[2]

[3]

[4]