Тяжёлый понтонно-мостовой парк

Характеристика полупонтонов
50-тонный перевозной паром
Производитель

Выпущено парков	10
Носовой полупонтон
вес, кг	1100
длина, мм	5974
ширина, мм	2400
высота, мм	1050
Средний полупонтон
вес, кг	1100
длина, мм	4944
ширина, мм	2400
высота, мм	1050

ТМП — тяжёлый мостовой парк.

Техническое описаниеПравить

Тяжёлый мостовой парк ТМП — табельное переправочное средство, используемое для устройства мостовых и паромных переправ грузоподъёмностью до 70 т.

Парк организационно делится на две части, каждая из которых обеспечивает самостоятельное устройство мостовых и паромных переправ. Каждую часть парка (полупарк) содержит парковая рота, а обслуживает три роты.
Из материальной части парка могут собираться мосты грузоподъёмностью 16, 50 и 70 т и перевозные паромы грузоподъёмностью 16, 35, 50 и 70 т. Все мосты устраиваются однопутными.

Табель материальной частиПравить

Группа понтона:
— полупонтон носовой — 36;
— полупонтон средний — 36.
Группа пролетного строения:
— прогон с двумя зажимными болтами и гайками — 336;
— болт зажимной с гайкой — 616;
— болт стрингерный с гайкой — 672;
— щит связной — 52;
— щит настилочный — 580;
— доска настилочная — 20;
— пажилина длинная — 88;
— стойка перильная — 176.
Группа рамной опоры:
— опора рамная — 4.
Группа барабанной опоры:
— опора барабанная — 4.
Группа береговых частей:
— лежень береговой — 8;
— анкер — 32;
— пажилина короткая — 8.
Группа вспомогательных средств:
— дальномер саперный — 4;
— костюм плавательный — 16;
— кошка пятилапная — 4;
— лодка НДЛ-10 — 4;
— лодка НЛ-5 — 4;
— нагрудник или жилет спасательный — 72;
— наплечники — 360 пар.
Группа моторных средств:
— катер буксирно-моторный БМК-90 — 6;
— катер разведывательный СМК-75 — 2;
— судовой забортный мотор СЗМ-45 — 12;
— кран автомобильный (3-т) — 2.

Транспортировка паркаПравить

Вся материальная часть парка перевозится на 100 автомобилях ЗИС-5 (ЗИС-150) или автомобилях ЗИС-151. При этом 80 автомобилей специально оборудуются силами самих войсковых частей, а остальные используются без дополнительного оборудования.
Типы автомобилей:
— понтонные — 72;
— с рамными опорами — 4;
— с барабанными опорами — 4;
— настилочные — 12;
— катерные — 8;
— цистерны — 2.

Характеристика перевозных паромовПравить

Одинарный паром 16-тонного моста:
— грузоподъемность — 16 т;
— количество паромов собираемых из всего парка — 18;
— состав расчета на сборку — 18;
— норма времени на сборку — 30 мин.
Одинарный паром 50-тонного моста:
— грузоподъемность — 16 т;
— количество паромов собираемых из всего парка — 18;
— состав расчета на сборку — 18;
— норма времени на сборку — 20 мин.
Полуторный паром 50-тонного моста:
— грузоподъемность — 35 т;
— количество паромов собираемых из всего парка — 12;
— состав расчета на сборку — 27;
— норма времени на сборку — 20 мин.
50-тонный перевозной паром:
— грузоподъемность — 50 т;
— количество паромов собираемых из всего парка — 9;
— состав расчета на сборку — 36;
— норма времени на сборку — 20 мин.
Перевозной паром большой площади:
— грузоподъемность — 50 т;
— количество паромов собираемых из всего парка — 8;
— состав расчета на сборку — 40;
— норма времени на сборку — 30 мин.
70-тонный перевозной паром:
— грузоподъемность — 70 т;
— количество паромов собираемых из всего парка — 6;
— состав расчета на сборку — 54;
— норма времени на сборку — 30 мин.

Характеристика мостовПравить

16-тонный (однопутный):
— ширина проезжей части — 3,2 м;
— предельная грузоподъемность моста — 16 т;
— предельное давление на ось для колесных грузов — 7 т;
— общая длина наводимого моста — 284 м;
— общая длина наплавной части моста — 261 м;
— расчет понтонеров для наводки моста — 468;
— ориентировочное время на наводку моста — 3-5 ч.
50-тонный (однопутный):
— ширина проезжей части — 4 м;
— предельная грузоподъемность моста — 50 т;
— предельное давление на ось для колесных грузов — 15 т;
— общая длина наводимого моста — 204 м;
— общая длина наплавной части моста — 181 м;
— расчет понтонеров для наводки моста — 468;
— ориентировочное время на наводку моста — 2-4 ч.
70-тонный (однопутный):
— ширина проезжей части — 4 м;
— предельная грузоподъемность моста — 70 т;
— предельное давление на ось для колесных грузов — 15 т;
— общая длина наводимого моста — 159 м;
— общая длина наплавной части моста — 136 м;
— расчет понтонеров для наводки моста — 468;
— ориентировочное время на наводку моста — 2-4 ч.

Пристани собираемые из материальной части паркаПравить

— пристани на рамных опорах — 4;
— пристани на барабанных опорах — 4;
— время сборки одной пристани — 25 мин.

Допустимая скорость течения — 3 м/с.

Эксплуатация (боевое применение)Править

Парк состоял на вооружении в период Великой отечественной войны и послевоенный период.

См. такжеПравить

Понтонный мост

ЛитератураПравить

Инструкция по работе с тяжёлым понтонно-мостовым парком ТМП. Военное издательство Военного министерства Союза ССР. М-1952.

СсылкиПравить

[1]
[2]