Турболёт

Эта статья — об испытательном стенде. О чехословацком самолёте см. Let L-410 Turbolet.

Турболёт — летающая лаборатория для испытаний двигателя и газоструйной системы управления в интересах создания самолётов вертикального взлёта и посадки.

Турболёт
«Турболёт» в 7-м ангаре Центрального музея ВВС РФ
Тип	экспериментальный летательный аппарат вертикального взлёта и посадки
Разработчик	Лётно-исследовательский институт
Производитель	Лётно-исследовательский институт
Главный конструктор	А. Н. Рафаэлянц
Первый полёт	29 ноября 1956 года
Статус	проект закрыт
Единиц произведено	1
Медиафайлы на Викискладе

ИсторияПравить

Был создан в 1955 году конструкторским бюро Летно-исследовательского института. Испытания проводил лётчик-испытатель Юрий Александрович Гарнаев. В 1958 году этот летательный аппарат, пилотируемый Гарнаевым, демонстрировался на воздушном параде в Тушино. Результаты исследований были позже применены при постройке первого советского самолёта вертикального взлёта и посадки Як-36, а затем и серийного Як-38.

КонструкцияПравить

Стенд выполнен на сварной ферме, посередине которой размещён ТРД РД-9БП,создающий вертикальную тягу (до лета 1956 года использовался ТРД РД-45Ф). Рядом были расположены кабина и топливные баки. Управление им производится с помощью газовых рулей, расположенных в канале сопла, а также струйных рулей, вынесенных на длинных фермах. Стенд может взлетать и садиться вертикально, висеть над заданным местом, совершать горизонтальные и криволинейные полёты.

Лётно-технические характеристикиПравить

Источник

Технические характеристикиПравить

• Экипаж: 1 человек
• Длина: 10 м
• Ширина: 10 м
• Высота: 3,8 м
• Масса:
  • максимальная взлётная масса: 2 340 кг
• Объём топливных баков: 2 × 200 л
• Двигатели:
  • РД-9БП
    • тип двигателя: турбореактивный одноконтурный
    • количество: 1
    • тяга: 2 835 кгс

Лётные характеристикиПравить

• Время полёта: 10 мин

См. такжеПравить

• Hawker Siddeley Harrier
• Як-141

СсылкиПравить

• История турболета