Тунисский трамвай

Тунисский трамвай
Тунисский трамвай
Описание
Страна	Тунис
Расположение	Тунис
Дата открытия	1985 год
Эксплуатант	Société des transports de Tunis[d]
Сайт	snt.com.tn
Маршрутная сеть
Число маршрутов	8
Длина сети	-
Длина конт. сети в период макс. развития	-
Длина маршрутов	32 км
Длина маршрутов в период макс. развития	32 км
Подвижной состав
Число вагонов	-
Число вагонов в период макс. развития	-
Основные типы ПС	-
Число депо	-
Кол-во депо в период макс. развития	-
Технические данные
Ширина колеи	1435 мм
Тип питания	проводной
Электрификация	750 В пост.[d]
Схема маршрутов
	Медиафайлы на Викискладе

Тунисский трамвай (фр. Métro léger de Tunis, араб. المترو الخفيف لمدينة تونس‎) — система легкорельсового транспорта в виде современного высокопровозного многовагонного скоростного трамвая в городе Тунис, выходящая также в некоторые его пригороды. Несмотря на присутствие слова Métro в названии, метрополитеном не является. Открыта в 1985 году. Общая длина восьми линий — 32 км, всего в системе 66 станций. С сетью трамвая связан пригородно-городской поезд TGM, который также обслуживает город и некоторые пригороды.

ИсторияПравить

конка

вагоны Siemens TW6000

вагоны Citadis 302

Конка, а затем трамвай действовали в Тунисе в первой половине XX века, но, как и многие подобные системы, был закрыт в 1960 году.

Строительство современной трамвайной системы началось в 1981 году. Строительство выполнял «под ключ» консорциум, возглавляемый Siemens. Первая линия была открыта в 1985 году.

Со времени постройки основу парка вагонов составляют трёхсекционные вагоны Siemens TW6000 характерной почти полностью зелёной окраски. В 2007-2010 годах были закуплены пятисекционные вагоны Citadis 302 бело-зелёной окраски производства компании Alstom^[1]^[2].

Современное состояниеПравить

По состоянию на 2008 год, ежедневно в Тунисе продаётся около 1,5 миллионов билетов, треть из которых — на трамвай и две трети — на автобус.^[3]

Используются как одиночные вагоны, так и двухвагонные поезда длиной до 50 метров. Вагоны являются сочленёнными многосекционными двусторонними, поэтому не требуют разворота на конечных. На большинстве станций оборудованы низкие платформы.

В центре (кроме обособленного "трамвайного вокзала" на пл.Барселоны) пути проходят по проезжей части узких городских улиц, а остановки устроены на тротуарах. За пределами центра пути и станции как правило наземные обособленные, а в некоторых местах пересечение улиц проходит по туннелям.

Описание сетиПравить

Система состоит из 8 линий.

Линия 1 (жёлтая) состоит из 13 станции и 10 км.
Линия 2 (красная) состоит из 15 станции и 11 км.
Линия 3 (салатовая) состоит из 13 станции и 10 км.
Линия 4 (розовая) состоит из 22 станции и 15 км.
Линия 5 (зелёная) состоит из 16 станции и 12 км.
Линия 6 (светло-зеленая) состоит из 16 станции и 10 км.
Линия 12 (коричневая) предназначена для разгрузки линии 2, состоит из 11 станций и 7 км.
Линия 14 (голубая) предназначена для разгрузки линии 4, состоит из 14 станций и 8 км.

Центральная станция (т.н. "трамвайный вокзал" с несколькими платформами и кассами) Площадь Барселоны находится рядом с главным жд вокзалом на пл. Барселоны. От неё две линии идут на юг, а остальные идут на север по общим однопутным центральным путям на разных улицах до станции Площадь Республики.

Дальше на север идут два маршрута 2,14 вместе идут до станции 10 декабря 1948, а далее линия 2 идёт до станции Ариана. А маршруты 3,4,5,14 от станции Площадь Республики идут вместе до станции Баб Саадоун, а далее отдельно идут маршруты 4,14 и 3,5.

Маршруты 3 и 5 идут вместе до станции Лес Жасминс, а далее линия 3 до станции Ибн Калдоун и линия 5 до станции Интилака. Маршруты 4 и 14 вместе идут до станции Ден Ден, а далее маршрут 4 идёт до станции Кеиреддин.

Линии 1 и 6 идут маршруты вместе участком Тунис марине — Мохамед али через станцию Площадь Барселоны, а далее маршрут 1 проходит до станции Бен Ароус и маршрут 6 до станции Эл Моуроуж 4.

ГалереяПравить

Трамвай на улицах в центре
Станция трамвая за пределами центра
Обособление трамвайных путей
Трамвай под путепроводом
Спуск в трамвайный тоннель
Пути и платформы на "трамвайном вокзале" на пл.Барселоны
Билетные кассы на "трамвайном вокзале" на пл.Барселоны

ПримечанияПравить

↑ Hella Lahbib. Un tramway nommé plaisir (фр.), La Presse de Tunisie (18 сентября 2007). Архивировано 12 ноября 2017 года. Дата обращения: 6 января 2014.
↑ Tunis orders more trams (неопр.). Railway Gazette International (22 июля 2010). Дата обращения: 6 января 2014. Архивировано 28 июля 2010 года.
↑ The Report: Tunisia 2008. — Oxford Business Group. — С. 120. — 236 с. Архивная копия от 8 января 2017 на Wayback Machine

СсылкиПравить

R. Schwandl. TUNIS Métro Léger (неопр.). UrbanRail.Net.
Тунис (неопр.). СТТС.
J. M. Cuevas. Tunis Real Distance Metro Map (неопр.). cityrailtransit.com.

[1] Hella Lahbib. Un tramway nommé plaisir (фр.), La Presse de Tunisie (18 сентября 2007). Архивировано 12 ноября 2017 года. Дата обращения: 6 января 2014.

[2] Tunis orders more trams (неопр.). Railway Gazette International (22 июля 2010). Дата обращения: 6 января 2014. Архивировано 28 июля 2010 года.

[3] The Report: Tunisia 2008. — Oxford Business Group. — С. 120. — 236 с. Архивная копия от 8 января 2017 на Wayback Machine

[1]

[2]

[3]