Трёхколлекторный паровой котёл

Трёхколлекторный паровой котёл (англ. Three-drum boiler) — разновидность водотрубных паровых котлов, нашли широкое применение в судовых энергетических установок кораблей и судов с конца XIX века. Благодаря небольшим размерам и значительной мощности они были распространены при строительстве кораблей в XIX—XX веках.

Схематическое изображение триколекторного парового котла. 1922

Триколекторный паровой котел Торникрофта-Шульца британской компании John I. Thornycroft & Company

Паровые котлы британской компании Yarrow Shipbuilders для чилийских линкоров

ОпределениеПравить

Фундаментальной характеристикой «триколекторного» дизайна является расположение парового барабана выше двух водяных барабанов, в треугольной компоновке. В этих типах паровых водотрубных котлов паровой коллектор соединяется с двумя водяными коллекторами пучками парообразовательных труб, в результате чего корпус котла имеет ярко выраженную А-образную форму. Газы, образующиеся при сгорании топлива в топке, разделяются на два потока и омывают трубы двух испарительных пучков. Внутри трубных пучков испаряющей части могут располагаться трубы пароперегревателя (как с одной, так и с обеих сторон). Если пароперегреватель расположен в одном газоходе, то котел относится к асимметричного типа котлов, если в двух — к симметричному. Размещение пароперегревателя в одном из газоходов котла позволяет регулировать температуру отбирается перегретого пара с помощью газового шибера.

Водопроводные трубы заполняют две стороны этого треугольника между барабанами, и печь находилась в центре конструкции. Весь агрегат потом собирался в кожух, на горе размещались дымогарные трубы.

В качестве топлива котлы использовали уголь или нефть; много угольных котлов используются одновременно несколько топок и команд кочегаров, часто с обоих концов парового котла.

Разновидности триколекторных паровых котловПравить

• котёл Дю Тампля (англ. du Temple boiler);
• котёл Уайта-Форстера (англ. White-Forster boiler);
• Нормандский котёл (англ. Normand boiler);
• котёл Торникрофта (англ. Thornycroft boiler);
• котёл Торникрофта-Шульца (англ. Thornycroft-Schulz boiler);
• котёл Шульце-Торникрофта (нем. Schulz-Thornycroft Kessel);
• котёл Шульца (нем. Schulz Kessel);
• котёл Ярроу (англ. Yarrow boiler);
• котёл Мамфорд (англ. Mumford boiler);
• котёл Вулнау (англ. Woolnough boiler);
• Адмиралтейский котёл (англ. Admiralty boiler).

См. такжеПравить

• Двигатель Стирлинга
• Котельное отделение
• Твердотопливный котел
• Газотрубный котел
• Водотрубный котел

СсылкиПравить

• Cisin, Harry George (1921). Modern Marine Engineering. pp. 78–84. ISBN 0-559-03423-7.
• Принцип работы водотрубного котла