Три Святителя (броненосец)

Три святителя
Три святителя
Служба
Российская империя
Назван в честь	Собор трёх святителей
Класс и тип судна	Эскадренный броненосец
Организация	Черноморский флот
Изготовитель	Николаевское адмиралтейство
Строительство начато	4 сентября 1891 года
Спущен на воду	31 октября 1893 года
Введён в эксплуатацию	1895 год
Статус	Разобран на металл
Основные характеристики
Водоизмещение	проектное 12 480 тонн, фактическое 13 318 тонн
Длина	115,1 м
Ширина	22,2 м
Осадка	8,6 м
Бронирование	никелевая броня («Виккерс»,Англия), борт от 406 до 457 мм, башни от 406 мм, палубы от 51 до 76 мм, боевая рубка — 305/76 мм, казематы — 406 мм
Двигатели	2 вертикальных паровых машины тройного расширения, 14 цилиндрических котлов
Мощность	11 308 л. с. (8,3 МВт)
Скорость хода	16,5 узлов (31,5 км/ч)
Дальность плавания	2400 морских миль
Экипаж	26 офицеров и 705 матросов
Вооружение
Артиллерия	4 — 305-мм/40, ; 8 — 152-мм/45, ; 4 — 120-мм/45, ; 10 — 47-мм/43, ; 10 — 37-мм, ; 2 — 64-мм
Минно-торпедное вооружение	Шесть 18-дюймовых (457-мм) торпедных аппаратов
Медиафайлы на Викискладе

«Три Святителя» — линкор Черноморского флота додредноутного типа. Является развитием балтийского броненосца «Наварин», с некоторыми улучшениями в бронировании и вооружении. Построен на Николаевской верфи, заложен в 1891 году, спущен на воду в 1893-м, вступил в строй в 1895 году^[2]. Модернизирован в 1911—1912 годах. Принимал участие в боевых действиях на Чёрном море в 1914—1916 годах. В 1922 году был разобран на металл.

ПостройкаПравить

В начале 90-х годов XIX века основу Черноморского флота составляли четыре барбетных броненосца типа «Синоп» и одиночный «Двенадцать Апостолов». При всей своей оригинальности, эти корабли стремительно устаревали, поэтому в сентябре 1891 года на Николаевском адмиралтействе «в присутствии Его Императорского Высочества великого князя Алексея Александровича» был заложен башенный броненосец «английской» схемы, получивший название «Три Святителя» (в честь почитаемых в Православной церкви трёх вселенских учителей) и ознаменовавший собой важный этап в отечественном кораблестроении.

Прототипом его послужил балтийский «Наварин». В то же время недостатки последнего в новом проекте удалось в значительной мере преодолеть. Во-первых, было решено отказаться от неоправданного ограничения размеров — в результате проектное водоизмещение достигло 12 480 т. Во-вторых, с учетом негативного опыта отечественных поставок брони для «Наварина»^{[Прим. 1]}, броня для корабля была заказана в Англии на заводе компании «Виккерс». Более прочная никелевая броня была доставлена своевременно. В-третьих, уже в ходе строительства 35-калиберные орудия главного калибра заменили новыми 40-калиберными. Прекрасно показали себя и ходовые механизмы (также закупленные в Англии): на испытаниях «Три Святителя» развил скорость 17,7 узла вместо проектных 16-ти. В результате к моменту ввода в строй новый черноморский броненосец мог считаться не только сильнейшим кораблем Российского флота, но и мира^[3].

Участие в Первой мировой и Гражданской войнахПравить

Схема бронирования и вооружения броненосца, приведенная в британском альманахе Brassey’s Naval Annual 1896

В годы первой русской революции принимал участие на стороне правительственных войск, в попытке усмирить восставший броненосец «Потемкин» и в обстреле крейсера «Очаков» в ноябре 1905 года. В составе Черноморской эскадры участвовал в бою с германо-турецким линейным крейсером «Гебен» (англ. SMS «Goeben») у мыса Сарыч 17 ноября 1914 года, однако плохая видимость не позволила вести прицельную стрельбу кораблям, следовавшим в кильватере за флагманским «Евстафием».

10 мая 1915 года Черноморская бригада линкоров вновь встретила «Гебен», на этот раз у входа в пролив Босфор. 20-минутный бой шёл на дистанции 16 км. Большая дальность предопределила низкую результативность — в русские корабли не попал ни один снаряд, немецкий крейсер поразили три 305-мм снаряда, уничтожив при этом одно 150-мм орудие^{[Прим. 2]}. В результате боя «Гебен» был вынужден отойти.

В дальнейшем русские линкоры блокировали Босфор, поддерживали десантную операцию в Трапезунде, обстреливали угольные разработки в Зонгулдаке.

Последняя встреча черноморских линкоров с «Гебеном» произошла при весьма скорбных обстоятельствах: следствием Брестского мира стала сдача Севастополя немцам. Бывший противник вошёл в главную базу флота как победитель, и на замерших в Южной бухте броненосцах были подняты кайзеровские флаги^{[Прим. 3]}. В море линкоры додредноутного типа больше не выходили^{[Прим. 4]}.В годы Гражданской войны и интервенции броненосец оставался в Севастополе. Английские интервенты при отступлении из Крыма подорвали машины корабля и окончательно вывели его из строя. В начале двадцатых годов окончательно устаревший броненосец был сдан на слом и разобран к 1925 году в Севастополе.

КомандирыПравить

1899—1901 — капитан 1-го ранга Данилевский, Михаил Александрович
13.10.1903-23.12.1903 — капитан 1-го ранга Сарнавский, Владимир Симонович
1904-хххх — Веницкий И. А.
02.01.1906—22.01.1907 — капитан 1-го ранга Егормышев, Константин Львович
1907—1908 — капитан 1-го ранга Васильев, Иван Григорьевич
1908—1911 — капитан 1-го ранга Зражевский, Иван Григорьевич
19.12.1911-1913 — капитан 1-го ранга князь Путятин, Николай Сергеевич
1913—1916 — капитан 1-го ранга Лукин, Вениамин Константинович
22.11.1916-17.12.1917— Римский-Корсаков, Михаил Михайлович

См. такжеПравить

Список броненосных кораблей русского флота
Фотографии эскадренного броненосца «Три Святителя» (рус.). Дата обращения: 11 февраля 2012. Архивировано из оригинала 8 августа 2014 года.

ПримечанияПравить

↑ Ижорский завод не только сорвал оговоренные контрактом сроки, но и вообще не смог изготовить 4 крупногабаритные броневые плиты для башен, из-за чего их пришлось заказывать заводу «Сен-Шамон» во Франции
↑ По другим данным «Три Святителя» и «Златоуст» получили серьёзные повреждения; «Гебен» также получил попадания в броневой пояс и каземат левого борта (Gary Staff «German Battlecruisers 1914-18» — Osprey Publishing, 2006)
↑ По другим данным на кораблях Черноморского флота в период немецкой оккупации Крыма были подняты украинские флаги (УКРАЇНСЬКИЙ ЧОРНОМОРСЬКИЙ ФЛОТ (1918—1919) Архивная копия от 16 октября 2007 на Wayback Machine)
↑ Два линкора («Генерал Алексеев» и «Георгий Победоносец»), ушли с Русской эскадрой в Бизерту.

ИсточникиПравить

↑ Моделист-конструктор № 3 1993 с.7 С. Балакин («Старики» принимают бой).
↑ Апальков Ю.В. Российский императорский флот 1914 - 1917 // Морская коллекция. — 1998. — № 4. — С. 18.
↑ Моделист-конструктор № 3 1993 с.6 С. Балакин («Старики» принимают бой).

СсылкиПравить

[1] С.Балакин, «Старики принимают бой»

[3] Ижорский завод не только сорвал оговоренные контрактом сроки, но и вообще не смог изготовить 4 крупногабаритные броневые плиты для башен, из-за чего их пришлось заказывать заводу «Сен-Шамон» во Франции

[5] По другим данным «Три Святителя» и «Златоуст» получили серьёзные повреждения; «Гебен» также получил попадания в броневой пояс и каземат левого борта (Gary Staff «German Battlecruisers 1914-18» — Osprey Publishing, 2006)

[6] По другим данным на кораблях Черноморского флота в период немецкой оккупации Крыма были подняты украинские флаги (УКРАЇНСЬКИЙ ЧОРНОМОРСЬКИЙ ФЛОТ (1918—1919) Архивная копия от 16 октября 2007 на Wayback Machine)

[7] Два линкора («Генерал Алексеев» и «Георгий Победоносец»), ушли с Русской эскадрой в Бизерту.

[1] Моделист-конструктор № 3 1993 с.7 С. Балакин («Старики» принимают бой).

[2] Апальков Ю.В. Российский императорский флот 1914 - 1917 // Морская коллекция. — 1998. — № 4. — С. 18.

[4] Моделист-конструктор № 3 1993 с.6 С. Балакин («Старики» принимают бой).

[2]

[1]

[Прим. 1]

[3]

[Прим. 2]

[Прим. 3]

[Прим. 4]