Транспорт на Кипре

Транспорт на Кипре представлен автомобильным, водным и воздушным сообщениями. Железные дороги на острове на данный момент отсутствуют: последняя железная дорога была разобрана в 1952 году.

Автомобильный транспортПравить

Ночной вид на развязки Агиос—Атане и Меса—Гитония в Лимасоле

По данным 2011 года, общая протяжённость автомобильных дорог на Кипре составляет 20 006 км, из них 13 006 км находятся под контролем государства. 7 000 км дорог контролируются частично признанной Турецкой Республикой Северного Кипра. Дороги с покрытием составляют 8 564 км, грунтовые — 4 442 км. 2 277 км составляют многополосные автомагистрали^[1]. Как последствие британского правления, Кипр является одной из четырёх стран Евросоюза с левосторонним движением.

АвтомагистралиПравить

А1: Никосии — Лимасол
А2: соединяет А1 возле Пера-Хорио с А3 возле Ларнаки
A3: Аэропорт Ларнаки — Айия-Напа, также служит объездной дорогой Ларнаки.
А5: соединяет А1 возле Кофину с А3 возле Ларнаки
A6: Пафос — Лимасол
A7: Пафос — Полис (по последнему плану)
A9: Никосия — Астромеритис (в стадии строительства)
А22 «Дали»: соединяет промышленный район с Анфуполисом, Лакатамия (третье транспортное кольцо Никосии, по последнему плану)

Автовокзал на площади Соломос в Никосии

Общественные автобусыПравить

В 2006 году было объявлено о крупномасштабном проекте расширения автобусного сообщения и обновлении инфраструктуры на всей территории Кипра при финансовой поддержке Банка Развития Европейского Союза. Новая автобусная сеть вступила в работу в 2010 году.

Система автобусного сообщения получила структурированную нумерацию:

с 1 по 31 — городские дневные маршруты Лимасола;
с 40 по 95А — пригородные дневные маршруты Лимасола;
с 100 по 259 — дневные маршруты Никосии;
300-е — ночные маршруты Никосии;
101, 102, 201, 301 и 500-е — дневные маршруты района Фамагуса/Айиа-Напа;
400-е — маршруты района Ларнаки;
600-е — маршруты района Пафоса;
700-е — маршруты района Ларнака—Фамагуста/Айиа-Напа;
N (маршрутный префикс) — ночные маршруты Лимасола.

Автомобильный транспорт является доминирующим видом транспорта на острове. По данным Международной дорожной федерации, в 2007 году Кипр занимал первую строчку по количеству автомобилей на 1000 человек — 742^[2].

Пассажирский паром в порту Кипра

Водный транспортПравить

Основные порты Кипра^[1]:

в греческой части острова:
- Ларнака;
- Лимасол;
- Василикос;
в турецкой части острова:
- Фамагуста;
- Кирения.

Торговый флотПравить

По данным 2010 года, Кипр занимает 13 место в мире по размеру торгового флота. Под флагом Кипра зарегистрировано 838 судов, из них 622 принадлежат иностранным государствам, что связано с предоставление правительством судовладельцам удобного флага. Из них^[1]:

278 балкеров;
163 сухогруза;
77 химических танкеров;
201 контейнеровоз;
11 танкеров для жидкого газа;
3 пассажирских судна;
25 грузопассажирских судна;
62 нефтеналивных танкера;
5 судов-холодильников;
9 ролкеров;
4 автомобилевоза.

В других странах зарегистрировано 152 кипрских судна^[1].

Воздушный транспортПравить

Аэропорт Ларнака

В 2013 году на Кипре имелось 15 аэропортов, в том числе 13 с бетонным покрытием, 9 вертолётодромов^[1]. Имеется три международных аэропорта:

Международный аэропорт Никосия являлся крупнейшим на острове, но был закрыт для гражданской авиации после турецкого вторжения в 1974 году. В настоящее время в нём базируется Контингент Вооружённых сил ООН по поддержанию мира на Кипре.

АвиакомпанииПравить

Cyprus Airways — национальная авиакомпания Республики Кипр, прекратившая существование в 2015 году.
Tus Airways.

Железнодорождный транспортПравить

Паровоз на бывшей станции Фамагуста

В настоящее время Кипр не располагает железными дорогами. С октября 1905 по Декабрь 1951 года на острове действовала государственная железная дорога Cyprus Government Railway. Она имела протяжённость 122 км и 39 остановок. Колея имела ширину 762 мм. Дорога связывала Фамагусту, Никосию и Морфу. Закрытие и демонтаж дороги произошли по финансовым причинам. До 1974 года функционировал последний участок, использовавшийся на добыче полезных ископаемых^[3].

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ The World Factbook (неопр.). www.cia.gov. Дата обращения: 9 ноября 2015. Архивировано из оригинала 26 декабря 2018 года.
↑ Ryu, Jin. Korea Ranks 40th in Car Ownership, The Korea Times (14 декабря 2007). Архивировано 20 декабря 2007 года. Дата обращения: 16 декабря 2007.
↑ Davey, Eileen. Northern Cyprus: A Traveller's Guide (неопр.). — I. B. Tauris, 1993. — С. 123. — ISBN 978-1-85043-747-5.

[:0-1] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ The World Factbook (неопр.). www.cia.gov. Дата обращения: 9 ноября 2015. Архивировано из оригинала 26 декабря 2018 года.

[2] Ryu, Jin. Korea Ranks 40th in Car Ownership, The Korea Times (14 декабря 2007). Архивировано 20 декабря 2007 года. Дата обращения: 16 декабря 2007.

[Davey-3] Davey, Eileen. Northern Cyprus: A Traveller's Guide (неопр.). — I. B. Tauris, 1993. — С. 123. — ISBN 978-1-85043-747-5.

[1]

[2]

[3]