Транспорт в Бразилии

Транспортная инфраструктура в Бразилии характеризуется наличием сильных региональных различий и отсутствием развития национальной сети железных дорог^[1]. Быстро растущая экономика Бразилии и рост экспорта предъявляют особые требования к транспортным сетям^[2]. В настоящий момент многие новые инвестиции, которые должны решить некоторые из этих проблем, находятся в стадии разработки^[2]^[3].

Железные дорогиПравить

Общая протяженность железных дорог: 28 538 км (2014)^[4]
- Широкая колея (1600 мм): 5822 км (498 км электрифицировано)
- Узкая колея (1000 мм): 23 341,5 км (24 км электрифицировано)
- Двойная колея (три рельса: 1000 мм и 1600 мм): 492 км
- Европейская колея (1435 мм): 194 км
В тропических лесах Амазонки используются европейская колея.
12 км колеи Эстрада-де-Ферро (762 мм) являются исторической железной дорогой.

Города с метроПравить

Метропоезд на Линии 1 Сан-Паулу"

В настоящее время метрополитен действует в 9 городах Бразилии.

Ещё в 5 городах ведётся строительство или проектирование метро или современного ЛРТ: в Гоянии, Куритибе, Куябе, Масейо и Флорианополисе.

Железнодорожная связь с соседними странамиПравить

Международное железнодорожное сообщение существует между Бразилией и Аргентиной, Боливией и Уругваем.

ТрамвайПравить

В Бразилии на протяжении 19—20 веков существовало более ста трамвайных систем^[5], однако в настоящее время сохранились только некоторые из них: в Белене^[6], Кампинасе^[7], Рио-де-Жанейро^[8] и Сантусе^[9].

Высокоскоростные железные дорогиПравить

В настоящее время высокоскоростное железнодорожное соединение между Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро находится в стадии разработки^[10]. Ожидается, что эта дорога не сможет начать функционировать к Чемпионату мира по футболу 2014 года^[11].

Автомобильный транспортПравить

АвтодорогиПравить

В Бразилии проложено 1 580 964 км дорог (2010)^[4], из них 212 798 км имеют асфальтовое покрытие, а 1 368 166 км — грунтовое. Это означает, что только 13,5 % дорог имеет твердое покрытие, а 86,5 % являются грунтовыми. Наиболее важная магистраль страны BR-101 пересекает 12 штатов.

На 1000 человек приходится 140 автомобилей, что является низким уровнем. Однако по сравнению со своими коллегами из БРИКС Индией и Китаем Бразилия имеет более высокий показатель^[12].

Автомобильные номера имеют единый стандарт, хотя выдают их штаты.

Водный транспортПравить

Речное такси на Амазонке

Морской транспорт традиционно был очень важным в Бразилии, хотя в настоящее время также используется почти исключительно для перевозок грузов. Почти все крупные города вдоль бразильского побережья являются также важными торговыми портами. Также важный речной транспорт, особенно в Амазонии, где он является основным транспортным средством. Всего Бразилия имеет около 50 тыс. км водных путей^[4].

Морские порты и гаваниПравить

В настоящее время в 15-ти городах Бразилии построены морские порты: Форталеза, Порту-Алегри, Ильеус, Имбитуба, Паранагуа, Ресифи, Рио-де-Жанейро, Риу-Гранди, Салвадор, Сантус, Сан-Франсиску-ду-Сул, Сан-Себастьян, Витория, Итажаи и Натал.

Еще в двух городах построены крупные речные порты на реке Амазонка: Белен и Манаус

Торговый флотПравить

Торговый флот Бразилии состоит из 136 судов (1000 регистровых тонн или более). Из них:

балкеров — 19 судов
грузовых судов — 23 судна
химовозов — 7 судов
контейнеровозов — 11 судов
газовозов — 12 судов
многофункциональных судов — 1 судно
пассажирских судов — 12 судов
нефтяных танкеров — 45 судов
ролкеров — 7 судов

ТрубопроводыПравить

В Бразилии развита сеть трубопроводов, протяжённость которых составляет 27 468‬ км. (2013)^[4]:

Газовый конденсат — 251 км.
Природный газ — 17312 км.
Сжиженный нефтяной газ — 352 км.
Нефть — 4831 км.
Нефтепродукты — 4722 км.

АвиатранспортПравить

Авиационный транспорт сейчас быстро развивается. Лидерами перевозок в Бразилии являются компании Gol Transportes Aéreos и TAM Airlines. В Бразилии действует 4093 аэропорта (2013 год)^[4], однако почти все международные рейсы идут до международных аэропортов Сан-Паулу/Гуарульос в Сан-Паулу и Рио-де-Жанейро/Галеан в Рио-де-Жанейро. С последнего времени несколько рейсов идут до аэропортов городов Бразилиа и Форталеза.

Национальные авиакомпанииПравить

Boeing 737—800 VRG Linhas Aéreas в ливрее «Gol»

ВертолетыПравить

В 2013 году в Бразилии располагались 13 вертолетных площадок^[4].

ПримечанияПравить

↑ Logistics in Brazil — DHL Logistik Архивировано 24 июля 2012 года.
↑ ¹ ² www.ic.gc.ca - Internet Archive Wayback Machine
↑ Home page | The world's leading construction web site (недоступная ссылка)
↑ ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ CIA World Factbook: Brazil (неопр.). Дата обращения: 9 мая 2016. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года.
↑ Introduction
↑ The Tramways of Belém
↑ The Tramways of Campinas
↑ The Santa Teresa Tramway
↑ The Scottish Trams Of Santos
↑ In Tokyo Rio governor assures high speed rail Архивировано 12 октября 2010 года. Rio 2016. Retrieved on 2009-06-21.
↑ Mercopress — Lula da Silva opens bid for a bullet train on time for the 2016 Summer Olympics
↑ Transport in Brazil (неопр.). International Transport Statistics Database. iRAP. Дата обращения: 17 февраля 2009. Архивировано из оригинала 5 июля 2008 года.

[1] Logistics in Brazil — DHL Logistik Архивировано 24 июля 2012 года.

[ic.gc.ca-2] ¹ ² www.ic.gc.ca - Internet Archive Wayback Machine

[3] Home page | The world's leading construction web site (недоступная ссылка)

[CIA_World_Factbook:_Brazil-4] ¹ ² ³ ⁴ ⁵ ⁶ CIA World Factbook: Brazil (неопр.). Дата обращения: 9 мая 2016. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года.

[5] Introduction

[6] The Tramways of Belém

[7] The Tramways of Campinas

[8] The Santa Teresa Tramway

[9] The Scottish Trams Of Santos

[10] In Tokyo Rio governor assures high speed rail Архивировано 12 октября 2010 года. Rio 2016. Retrieved on 2009-06-21.

[11] Mercopress — Lula da Silva opens bid for a bullet train on time for the 2016 Summer Olympics

[transtats-12] Transport in Brazil (неопр.). International Transport Statistics Database. iRAP. Дата обращения: 17 февраля 2009. Архивировано из оригинала 5 июля 2008 года.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]