Торможение (автотранспорт)

Торможение (автотранспорт) — уменьшение скорости автотранспортного средства при помощи тормозной системы.

Максимальное значение тормозной силы зависит от коэффициента сцепления шин автомобиля с дорогой и нормальной нагрузки на колеса. Установлены стандарты тормозного пути и замедления автомобиля, являющиеся частью правил дорожного движения. Ускорение автомобиля при торможении определяют при помощи деселерометра.

Общий тормозной путь автомобиля до его остановки (остановочный путь) вычисляется по формуле:

$S_0=(t_1+t_2)v_a+\frac{K_e{v}_a^2}{2g\mathrm{\phi <!--\; \phi \; -->}}$$S_{0}=(t_{1}+t_{2})v_{a}+{\frac {K_{e}v_{a}^{2}}{2g\varphi }}$

Здесь: $t_1$$t_{1}$ - время реакции водителя, $t_2$$t_{2}$ - время срабатывания тормозов, $K_e$$K_{e}$ - коэффициент эффективности торможения, $v_a$$v_{a}$ - скорость движения автомобиля, $\mathrm{\phi <!--\; \phi \; -->}$$\varphi$ - коэффициент сцепления, $g$$g$ - ускорение свободного падения.

При неумелом применении может сопровождаться нежелательными и опасными явлениями (занос и т.д.). Разработан ряд рекомендаций по безопасному применению торможения автотранспортных средств.

Сила торможения автомобиля достигает максимума не при полной остановке вращения его колёс (когда они скользят по дороге и сила трения падает), а при их замедленном вращении, близком к остановке и переходу к скольжению. Поэтому для уменьшения тормозного пути необходимо добиваться одновременной остановки вращения колёс и прекращения поступательного движения автомобиля.

Использовать торможение при езде по скользкой дороге необходимо очень осторожно. Для предотвращения полной остановки колёс автомобиля и сохранения их сцепления с поверхностью дороги рекомендуется использование импульсного (многократно, очень кратко и резко нажимать на педаль тормоза) метода торможения. Допускается использование при определённых условиях стояночного тормоза и ряда других приёмов управления автомобилем.

См. такжеПравить

• Экстренное торможение на автотранспорте