Тиклио
Тиклио (исп. Ticlio) — перевал в перуанских Андах и железнодорожный разъезд на этом перевале.
Тиклио | |
---|---|
исп. Ticlio | |
Поезд Центральноандинской дороги на подходе к Тиклио. Сам разъезд едва виден в самом центре фотографии на склоне двуглавой горы. | |
Расположение | |
11°35′55″ ю. ш. 76°11′35″ з. д.HGЯO | |
Страна | |
Медиафайлы на Викискладе |
До 2006 года, когда в Тибете открыли железнодорожную станцию Тангла, разъезд был самой высокой станцией в мире — 4829 м над уровнем моря.
Построен польским инженером Эрнестом Малиновским, эмигрировавшим в Перу в 1852 г. и с 1872 г. возглавившим постройку Центральноандинской железной дороги[1], на которой Тиклио и расположен. Открыт в 1873 г., через год после начала прокладки путей. В 1923 году железнодорожники построили ветку от разъезда до Морокочи, что превратило разъезд в узловую станцию[2]. Теперь ветка закрыта для движения и Тиклио вновь стал разъездом. В 1992—2003 гг. разъезд не функционировал, как и вся линия, что было связано с деятельностью партизан организации «Сендеро луминосо».
В сторону Лимы линия стефенсоновской колеи проходит от разъезда по виадуку Чопичака, в сторону Ла-Орои — через Галерский тоннель[3] длиною в 1200 м[1]. Разъезд пропускает грузовые поезда с полезными ископаемыми и по три пассажирских поезда в сутки — два дневных встречных туристических и один ночной[4]. На перевале, неподалёку от станции, находится памятник главному строителю Центральноандинской железной дороги инженеру Малиновскому[1].
См. такжеПравить
ПримечанияПравить
- ↑ 1 2 3 Железная дорога под облаками. Poland.su (неопр.). Дата обращения: 15 октября 2010. Архивировано 27 ноября 2013 года.
- ↑ Binns, Donald. The Central Railway of Peru and the Cerro de Pasco Railway. 1996
- ↑ THE MAGIC OF THE ANDES. Climbing Through the Clouds in South America (неопр.). Дата обращения: 15 октября 2010. Архивировано 2 июля 2010 года.
- ↑ FCCA. Официальный сайт компании. (неопр.) Дата обращения: 15 октября 2010. Архивировано из оригинала 17 марта 2010 года.