![]()
Тернем-Грин (станция метро)
Тернем-грин (англ. Turnham Green) — станция Лондонского метрополитена, расположенная в западной части Лондона, в районе Чизик, округ Хаунслоу. Относится ко 2-й и 3-й тарифным зонам и обслуживается поездами двух линий — Дистрикт (на схемах обозначается зелёным цветом) и Пикадилли (синим). Причём, поезда линии Пикадилли (к аэропорту Хитроу) останавливаются на станции только ранним утром и поздним вечером[2], — в остальное время поезда этой линии проходят мимо.
| «Тернем-грин» | |
|---|---|
линия Дистрикт линия Пикадилли | |
| Лондонский метрополитен | |
 | |
| Район | Чизик |
| Округ | Хаунслоу |
|
|
|
| Тип | Эстакадная станция |
| 2 | |
| островные | |
| прямая | |
| ул. Тернем-Грин Террас | |
| Наземный транспорт |
Автобус 27; 94; 190; 237; 267; 272; 391; E3 и H91; также ночные N9 и N11 |
| Тарифная зона |
|
| Код станции |
|
| Соседние станции |
|
 Медиафайлы на Викискладе |
Станция построена как эстакада, пересекающая улицу Тернем-грин Те́ррас в её северной части. В конце этой улицы располагается и вход на станцию. На эстакаде устроены две островные платформы, то есть, с обеих сторон каждой из них пролегают железнодорожные пути. Пути ведут с запада на восток. В западном направлении после станции Тернем-грин линия Дистрикт разветвляется: одна ветка идёт на юг, к Ричмонду, другая — на северо-запад, к Илинг-Бродвею, на этой ветке, на станции Эктон-Таун, можно пересесть на поезда линии Пикадилли уже без ограничений, в течение всего дня[2].
Кроме кварталов центрального Чизика, станция обслуживает также и район Бедфорд-Парк, как ближайшая к нему. В будний день станцией пользуются около 10 000 человек, в выходные дни пассажиропоток сокращается почти вдвое. В среднем за год станцией пользуется около 6 млн человек[3].
Существует одноимённый со станцией парк, однако гораздо ближе к этому парку расположена станция Чизик-парк на илингской ветке линии Дистрикт.
![]()
![]()
История![]()
Править
Наличие двух линий, одна из которых, вдобавок, расходится ещё на две ветки, — это следы острой конкуренции, развернувшейся во второй половине XIX века между частными компаниями при развитии железных дорог из столицы в сулившем быструю прибыль юго-западном, «дачном», направлении. В середине 1890-х годов был даже период, когда в соседнем Хаммерсмите работали сразу три станции, а станцию в Тернем-грине обслуживали одновременно поезда четырёх частных компаний. Однако в результате слияний, поглощений и банкротств многие ветки и линии были закрыты, а крупнейшие железнодорожные компании национализированы[4].
Железная дорога пролегла через небольшой дачный пригород Тернем-Грин уже в 1864 году. Но это была обычная дорога, связывавшая Лондон с Илингом. Вокзал появился позже, 1 января 1869 года, как станция на новой дороге, связывавшей Кенсингтон и Ричмонд. Дорогу построила та же компания, что владела дорогой к Илингу, — «Лондонские и юго-западные железные дороги» (L&SWR)[5].
Эта дорога была уже гораздо ближе к идее пригородного железнодорожного сообщения, но всё ещё с длинными промежутками между остановками. Окончательно, можно сказать, идея оформилась в 1877 году, когда свою линию к Тернем-грину проложила компания, которая уже так просто и называлась — «Дистрикт Рэйлуэй» (англ. — Районные ж/д) (DR). DR всего лишь соединила своей линией Хаммерсмит с Тернем-Грином, арендуя оставшуюся часть дороги к Ричмонду у компании L&SWR. Поезда компании DR через Хаммерсмит и Тернем-грин к Ричмонду стали первыми «дачными электричками» в Лондоне (в то время, разумеется, на паровой тяге)[4].
Линия имела впечатляющий коммерческий успех. Развивая его, в 1879 году компания Дистрикт-Рэйлуэй построила на тех же принципах продолжение своей пригородной линии от Тернем-грина к Илинг-Бродвею. Хотя и без этого существовавшие дороги уже позволяли использовать станцию Тернем-грин в самых различных линиях, особенно вместе с арендой участков дорог, принадлежавших другим компаниям. К примеру, с 5 мая 1878 до 30 сентября 1880 станция Тернем-грин входила в не оправдавшую ожиданий линию «Большое внешнее кольцо», организованную компанией «Мидлэнд Рэйлуэй»[4].
В 1901 году испытывавшая финансовые трудности компания «Дистрикт Рэйлуэй» сменила владельцев и наименование. Новые хозяева сразу занялись модернизацией компании, и уже в 1905 году основные линии компании были переведены на электрическую тягу. Электрификация стала решающим преимуществом, позволившим вытеснить оставшихся конкурентов. В 1911 году, в отчаянной попытке спасти положение, компания L&SWR построила свой участок дороги Тернем-грин — Хаммерсмит, оборудовав вокзал в Тернем-грине двумя «островными» платформами (4 пути) вместо двух «береговых» (2 пути). Это была практически единственная реконструкция станции, с того времени сохраняющей нынешний вид[5]. Несмотря на это с 1916-го по 1930-й годы компания Дистрикт оставалась единственным оператором на станции Тернем-Грин[4].
В 1930 году участки дорог, принадлежавшие компании L&SWR и фактически заброшенные, были взяты в бессрочную аренду, а затем и выкуплены (1950), компанией «Лондонские электрические ж/д». На их основе, после реконструкции, была образована и получила свой современный вид линия Пикадилли, более скоростная по замыслу[4].
![]()
![]()
Примечания![]()
Править
↑ 1 2 3 4 5
http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
↑ 1 2
На стнации Тернем-Грин поезда линии Пикадилли останавливаются только до 6.50 утра по будням (7.45 в выходные) и после 22.30 вечером. См. Карту метро Лондона Архивная копия от 5 сентября 2015 на Wayback Machine
↑
«Multi-year station entry-and-exit figures» Архивная копия от 16 апреля 2014 на Wayback Machine (XLS). London Underground station passenger usage data. Transport for London. June 2015. Retrieved 20 June 2015. (англ.)
↑ 1 2 3 4 5
Clive Feather.
District Line
(англ.). Clive's UndergrounD Line Guides. Clive Feather's home page. Дата обращения: 27 августа 2015. Архивировано 24 сентября 2008 года.
↑ 1 2
THE UNDERGROUND
(англ.). Bedford Park Residents' Association. Дата обращения: 27 августа 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
| Предыдущая станция |  Лондонский метрополитен
|
Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Чизик-парк в сторону Илинга |
линия Дистрикт Илингская ветка |
Стэмфорд-Брук | ||
| Ганнерсбери в сторону Ричмонда |
линия Дистрикт Ричмондская ветка |
|||
| Эктон-таун | линия Пикадилли | Хаммерсмит |