Международный аэропорт имени О. Р. Тамбо

Международный аэропорт имени О.Р. Тамбо
Международный аэропорт имени О.Р. Тамбо
	англ. O.R. Tambo International Airport
	ИАТА: JNB – ИКАО: FAOR – ВМО: 68368
Информация
Вид аэропорта	гражданский
Страна	ЮАР
Расположение	Йоханнесбург
Дата открытия	1952
Оператор	Airports Company South Africa
Высота НУМ	+1,694 м
Время работы	круглосуточно
Сайт	airports.co.za/home.asp?…
Карта
	JNBЮАР
Взлётно-посадочные полосы
	Медиафайлы на Викискладе

Международный аэропорт имени О. Р. Тамбо (англ. O.R. Tambo International Airport) (ИАТА: JNB, ИКАО: FAOR) — крупнейший аэропорт, расположенный недалеко от Йоханнесбурга, ЮАР. Это главный аэропорт, обслуживающий внутренние и международные рейсы ЮАР, а также самый загруженный аэропорт Африки. В 2007 году аэропорт обслужил 19 440 000 пассажиров (прирост к предыдущему году — 12,1 %)^[2]. Аэропорт также является главным хабом для крупнейшего в ЮАР авиаперевозчика South African Airways (SAA), а также для некоторых меньших авиакомпаний.

Ранее аэропорт носил официальное название Международный аэропорт Йоханнесбург (англ. Johannesburg International Airport), а до этого — Международный аэропорт имени Яна Смэтса (англ. Jan Smuts International Airport) (что отразилось на коде ICAO аэропорта, FAJS) в честь южноафриканского политика. Первое переименование произошло в 1994 году, когда новое правительство ЮАР приняло решение не называть аэропорты в честь политических деятелей. Это решение позднее было пересмотрено, и аэропорт снова был переименован 27 октября 2006, на этот раз в честь Оливера Тамбо, бывшего Президента Африканского национального конгресса (ANC)^[3].

ИсторияПравить

Аэропорт был создан в 1952 году под названием «Аэропорт Яна Смэтса», через два года после его смерти, около города Кемптон Парк в Ист Рэнд. Он заменил «Международный аэропорт Палметфонтейн», через который осуществлялись рейсы в Европу с 1945 года. В том же самом году аэропорт принял первый рейс реактивного самолёта, это был коммерческий рейс de Havilland Comet из Хитроу в Йоханнесбург.

Один из радаров в аэропорту

В 1970-е в аэропорт совершал рейсы Concorde, во время этих рейсов исследовались особенности посадок и взлётов самолёта на большой высоте. В 1980-е годы многие страны прекратили торговлю с ЮАР с санкциями ООН, наложенными в связи с политикой апартеида, и многие авиакомпании прекратили полёты в ЮАР. Эти санкции также привели к тому, что South African Airways было отказано в пролёте над многими африканскими странами, более того, два пассажирских самолёта были обстреляны над Родезией ^[4], вынудив их прокладывать маршрут вокруг Африки. Это потребовало использовать специальные модификации самолётов, такие как Boeing 747-SP. После прекращения политики апартеида и снятия санкций название аэропорта, как и других аэропортов ЮАР, были изменены на политически нейтральные.

Аэропорт Йоханнесбурга превзошёл по пассажирообороту Международный аэропорт Каира в 1996 году и стал самым загруженным аэропортом Африки, и вторым по загруженности аэропортом региона Африки и Среднего востока после Международного аэропорта Дубая. Ожидается, что в 2010 году пассажирооборот аэропорта достигнет 21 млн.^[5]. Аэропорт входит в 100 самых загруженных аэропортов мира^[6].

26 ноября 2006 аэропорт стал первым в Африке, принявшим Airbus A380. Самолёт прилетел в Йоханнесбург из Сиднея через Южный полюс.

Общая информацияПравить

Международный аэропорт имени О. Р. Тамбо расположен на высоте около 1700 над уровнем моря, на этой высоте воздух менее плотный, чем внизу. Это оказывает значительное влияние на работу самолётов. Например, рейс из Йоханнесбурга в Вашингтон, который в настоящее время осуществляется на Airbus A340-600, делает вынужденную промежуточную посадку в Дакаре на дозаправку, так как самолёт не может взлететь из Йоханнесбурга полностью заправленным. В связи с низкой плотностью воздуха самолёту нужна более длинная полоса для взлёта, чтобы он мог взлететь с полным баком и полной грузовой и пассажирской загрузкой. В то же время обратный рейс из Вашингтона в Йоханнесбург является беспосадочным, так как полоса в аэропорту имени Даллеса в Вашингтоне находится на уровне 95 метров над уровнем моря. Рейс Вашингтон-Йоханнесбург является одним из самых дальних беспосадочных рейсов в мире. SAA также совершает посадки в аэропортах Западной Африки на рейсах в/из США, как в направлении в США, так и на обратном пути.

В аэропорту две параллельные ВПП, расположенные с севера на юг, ещё одна ВПП выведена из эксплуатации. Западная ВПП, 03L/21R, имеет длину свыше 4400 м, это одна из самых длинных ВПП в международных аэропортах в мире. Такая полоса необходима для взлёта больших самолётов в связи с разреженностью воздуха на большой высоте.

В периоды высокой загрузки западная ВПП используется только для взлёта, а восточная — только для посадки прибывающих самолётов. В большинстве случаев самолёты взлетают на север, а приземляются с юга, однако при изменении направления ветра возможны коррективы.

В аэропорту шесть терминалов, но их можно разделить на три основные зоны: международный терминал; внутренний терминал; транзитный терминал. Транзитный терминал состоит из частей двух старых терминалов. На данный момент он разрушен для постройки Центрального термнала, который будет связан с внутренним и международным терминалом, а также увеличит количество стоек регистрации и гейтов.

В Международном аэропорту имени О. Р. Тамбо также находится Музей South African Airways.

Планы развитияПравить

В терминале Международного аэропорта Йоханнесбурга.

Airports Company South Africa (ACSA) объявила о масштабной реконструкции в аэропорту в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2010 года. Планом реконструкции предусмотрено увеличение международного терминала и строительство нового международного пирса для приёма Airbus A380. Будет построен новый Центральный терминал. Рядом с Центральным терминалом будет построен многоэтажный паркинг, Терминал A будет модернизирован, будут построены новые подъездные пути к зоне прибытия международных рейсов.

Здание Центрального терминала будет трёхуровневым, будет организован прямой доступ к международному и внутреннему терминалам. Для приёма Airbus A380 будут сделаны новые багажные карусели. Залы прибытия пассажиров будут находиться на уровне 1, вылета — на уровне 3, на уровне 2 будет находиться торговая зона. Станция железной дороги Gautrain также будет находиться в этом терминале.

Новый международный пирс увеличит пропускную способность аэропорта, его двухэтажная структура позволит принимать девять самолётов одновременно, четыре из которых будут Airbus A380. Телетрапы уже установлены, также на этом уровне будут находиться магазины беспошлинной торговли. Дополнительные пассажирские залы будут построены на верхнем уровне.

Новый международный пирс и модернизированный центральный терминал планируется построить к 2009 году. Строительство второго терминала между ВПП на данный момент обсуждается, введение его в эксплуатацию возможно не ранее 2012 года. В нём будут расположены стойки регистрации на внутренние и международные рейсы, а также большая торговая зона. Если все планы по развитию аэропорта будут реализованы, то к 2015 году его пропускная способность возрастёт до 24 млн пассажиров в год.

В ближайшее время аэропорт будет принимать коммерческие рейсы Airbus A380, так как аэропорт уже готов к приёму этого самолёта, а многие авиакомпании используют большие широкофюзеляжные самолёты для дальних рейсов в Йоханнесбург. В частности, для 5 рейсов из Лондона British Airways используют Boeing 747-400, South African Airways — A340, а Virgin Atlantic оба этих типа.

Во время Чемпионата мира по футболу 2010 года аэропорт Йоханнесбурга будет принимать самолёты, прибывающие с севера, а именно из Европы, со Среднего Востока и из Африки; рейсы с американских направлений будет принимать Международный аэропорт Кейптаун; рейсы с Дальнего Востока и из Австралии — новый аэропорт Дурбана имени короля Шака.

В настоящее время аэропорт принимает Airbus A380 2 авиакомпаний Air France, Lufthansa. Emirates планирует начать регулярные рейсы в Йоханнесбург на Airbus A380 с 1 октября 2011 года.

Авиакомпании и назначенияПравить

МеждународныеПравить

Авиакомпания	Назначения	Примечания
1Time	Занзибар
Air Austral	Реюньон
Air Botswana	Габерон, Маун
Air France	Париж-Шарль де Голль
Air Madagascar	Антананариву, Форт Дофин
Air Malawi	Блантир, Лилонгве
Air Mauritius	Маврикий
Air Namibia	Виндхук
Air Seychelles	Махе
Air Tanzania	Дар-эс-Салам
Air Zimbabwe	Булавайо, Хараре
British Airways	Лондон-Хитроу
British Airways оператор Comair	Хараре, Левингстон, Маврикий, Водопад Виктория, Виндхук
Cathay Pacific	Гонконг
Delta Air Lines	Атланта, Дакар	Дакар — до 31 мая 2009
EgyptAir	Каир
El Al	Тель-Авив
Emirates	Дубай
Ethiopian Airlines	Аддис-Абеба
Etihad Airways	Абу-Даби
Gabon Airlines	Либервиль, Пуэнт-Нуар
Hewa Bora Airways	Лубумбаши
Iberia	Мадрид
Interair South Africa	Браззавиль
Interlink Airlines	Бужумбура
Kenya Airways	Найроби
KLM Royal Dutch Airlines	Амстердам
Linhas Aéreas de Moçambique	Бейра, Инхамбан, Мапуту, Нампала, Пемба, Вуланкулос
Lufthansa	Франкфурт
Pelican Air Services	Виланкулос
Qantas	Сидней
Qatar Airways	Доха
Rwandair Express	Кигали
Saudi Arabian Airlines	Джедда
Singapore Airlines	Сингапур
South African Airways	Абиджан, Аккра, Блантир, Дакар, Дар-эс-Салам, Энтебби, Франкфурт, Хараре, Гонконг, Киншаса, Лагос, Лилонгве, Ливингстон, Лондон-Хитроу, Луанда, Лубумбаши, Лусака, Мапуту, Маврикий,Мюнхен, Нью-Йорк-JFK, Перт, Сан-Паулу, Водопад Виктория, Вашингтон-Даллес, Виндхук	Буэнос-Айрес — с 8 апреля 2009 года
South African Airlink	Антананариву, Бейра, Булавайо, Форт Дофин, Хараре, Лусака, Манзини, Масеру, Ндола, Пемба
South African Express	Габорон, Лубумбаши, Волвис-Бэй, Виндхук
Swiss International Air Lines	Цюрих
TAAG Angola Airlines	Луанда
Turkish Airlines	Стамбул
Virgin Atlantic	Лондон-Хитроу
Zambian Airways	Левингстон, Лусака, Ндола

ВнутренниеПравить

Авиакомпании	Назначения	Примечания
1Time	Кейптаун, Дурбан, Ист-Лондон, Джордж, Порт-Элизабет
Airtime Airlines	Дурбан	с 4 января 2009 ^[7]
British Airways оператор Comair	Кейптаун, Дурбан, Порт-Элизабет
Interlink Airlines	Кейптаун, Дурбан
Kulula.com	Кейптаун, Дурбан, Джордж
Mango	Кейптаун, Дурбан
Pelican Air Services	Нельспрут
South African Airways	Кейптаун, Дурбан, Ист-Лондон, Порт-Элизабет
South African Airlink	Джордж, Маргейт, Мафикенг, Мала-Мала, Нельспрут, Фалаборва, Питермарицбург, Полокване, Умтата, Апингтон
South African Express	Блумфонтейн, Дурбан, Ист-Лондон, Джордж, Хоедспрут, Кимберли, Нельспрут, Ричардс-Бэй

ГрузовыеПравить

ПереименованиеПравить

В конце 2005 года было предложено переименовать аэропорт в честь Оливера Тамбо, бывшего президента Африканского национального конгресса и борца против политики апартеида, что стало важным прецедентом после многолетней политики нейтральных названий аэропортов. О смене названия было официально объявлено 30 июня 2006 года, в течение 30-дневного периода была возможность зарегистрировать общественные возражения. Смена названия состоялась 27 октября 2006 года.

Наземный транспортПравить

В настоящее время строится новый транзитный терминал между внутренним и международным терминалом, в котором будет находиться железнодорожная станция Gautrain. Она свяжет аэропорт с пригородом Йоханнесбурга Сэндтоном, который является деловой и туристической частью Большого Йоханнесбурга.

В сентябре 2006 года правительство провинции Гаутенг заключило контракт с Bombardier Transportation на строительство железной дороги между Йоханнесбургом, Преторией, аэропортом.^[8] Участок, соединяющий Сэндтон с аэропортом должен будет быть сдан в июне 2010 года, к началу Чемпионата мира по футболу.^[9]

ПримечанияПравить

↑ ¹ ² World Airport Traffic Report (англ.) / Airports Council International — 2014.
↑ SASITS :: OR TAMBO PASSENGER VOLUMES MAY RISE 28 % BY 2010 (неопр.). Дата обращения: 31 января 2009. Архивировано 6 ноября 2016 года.
↑ OR Tambo now official, News24 (2006-10-27). Архивировано 5 ноября 2006 года. Дата обращения: 27 октября 2006.
↑ Details p of Air Rhodesia Flight RH825 (неопр.). Viscount Disasters. Дата обращения: 12 ноября 2006. Архивировано 25 марта 2012 года.
↑ [1] Архивная копия от 26 декабря 2008 на Wayback Machine Airport-Technology.com
↑ [2] Архивная копия от 2 апреля 2018 на Wayback Machine Airliner World Magazine, October 2006 issue
↑ Gerretsen, Bronwyn. New low-cost airline set to fly SA's skies, IOL (2008-12-06). Архивировано 23 января 2009 года. Дата обращения: 2008-12-08.
↑ Grant, Tavia. Bombardier wins $1.65-billion in contracts, The Globe and Mail (28 сентября 2006). (недоступная ссылка)
↑ SouthAfrica.info. SA's high-speed train on track (13 октября 2006). Архивировано 17 октября 2008 года. Дата обращения: 11 октября 2008.

СсылкиПравить

Официальный сайт OR Tambo International Airport

[_09c59c73be2f2978-1] ¹ ² World Airport Traffic Report (англ.) / Airports Council International — 2014.

[2] SASITS :: OR TAMBO PASSENGER VOLUMES MAY RISE 28 % BY 2010 (неопр.). Дата обращения: 31 января 2009. Архивировано 6 ноября 2016 года.

[3] OR Tambo now official, News24 (2006-10-27). Архивировано 5 ноября 2006 года. Дата обращения: 27 октября 2006.

[4] Details p of Air Rhodesia Flight RH825 (неопр.). Viscount Disasters. Дата обращения: 12 ноября 2006. Архивировано 25 марта 2012 года.

[5] [1] Архивная копия от 26 декабря 2008 на Wayback Machine Airport-Technology.com

[6] [2] Архивная копия от 2 апреля 2018 на Wayback Machine Airliner World Magazine, October 2006 issue

[7] Gerretsen, Bronwyn. New low-cost airline set to fly SA's skies, IOL (2008-12-06). Архивировано 23 января 2009 года. Дата обращения: 2008-12-08.

[8] Grant, Tavia. Bombardier wins $1.65-billion in contracts, The Globe and Mail (28 сентября 2006). (недоступная ссылка)

[9] SouthAfrica.info. SA's high-speed train on track (13 октября 2006). Архивировано 17 октября 2008 года. Дата обращения: 11 октября 2008.

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]