ТГ300
ТГ300 — опытный магистральный шестиосный тепловоз с гидропередачей, построенный по заказу СССР в 1961 году заводами компании Maschinenbau Kiel (ФРГ).
ТГ300 | |
---|---|
Производство | |
Страна постройки | ФРГ |
Завод | Maschinenbau Kiel |
Год постройки | 1961 |
Всего построено | 1 |
Технические данные | |
Осевая формула | 3—3 |
Полный служебный вес | 112,4 т |
Сцепной вес | 112,4 т |
Расчётный вес | 109 т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы | 18,7 тс |
Длина локомотива | 22 060 мм |
Максимальная высота | 4500 мм |
Ширина | 3136 мм |
Полная колёсная база | 16 540 мм |
Расстояние между шкворнями тележек | 12 800 мм |
Колёсная база тележек | 3740 мм |
Диаметр колёс | 1050 мм |
Ширина колеи | 1520 мм |
Тип дизеля | MD655 |
Мощность дизеля | 2×1500 л.с. |
Тип передачи | гидравлическая |
Сила тяги длительного режима | 19 100 кгс |
Конструкционная скорость | 160 км/ч |
Запас топлива | 10 700 л |
Запас песка | 800 кг |
Запас воды | 2000 л |
Запас масла |
430 кг — дизель 400 кг — гидропередача |
Эксплуатация | |
Страна | СССР |
Дорога | Октябрьская |
Период эксплуатации | 1962—1967 |
Медиафайлы на Викискладе |
Тепловоз имел полуобтекаемый кузов вагонного типа, изготовленный из листовой стали. Кузов опирался на две трёхосные тележки. Колёсные пары имели групповой привод.
На тепловозе были установлены: два дизеля MD655 мощностью по 1500 л.с., гидропередача L306z фирмы Voith, аккумуляторная батарея AFA5G1, дизель — генератор (состоял из дизеля AKD — 421D и генератора Gal — 104), два воздушных компрессора VV 230/180[источник не указан 3965 дней].
Тепловоз в рабочем состоянии весил 112,4 т. Конструкционная скорость равнялась 160 км/ч[источник не указан 3965 дней].
ЛитератураПравить
- Опытный тепловоз ТГ300 — 01//В. А. Раков. Локомотивы отечественных железных дорог 1956—1975. Москва, «Транспорт», 1999 г.
Для улучшения этой статьи желательно: |
Это статья-заготовка о локомотиве или типе локомотивов. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |