Сфакс (бронепалубный крейсер)

Бронепалубный крейсер «Сфакс» — первый бронепалубный крейсер французского флота, построенный в 1880-х гг. Спроектирован Эмилем Бертеном в рамках программы 1872 года. Предназначался для действий на коммуникациях, имел полное парусное вооружение барка. Впервые на боевом корабле была использована система защиты с помощью коффердамов. «Сфакс» стал в большей степени экспериментальным кораблём, но с учётом полученного на нём опыта, французский флот приступил к строительству более мощных боевых единиц.

Бронепалубный крейсер «Сфакс»
Croiseur protégé Sfax
Служба
Франция
Класс и тип судна	Бронепалубный крейсер
Основные характеристики
Водоизмещение	4634 т
Длина	91,57 м
Ширина	15,04 м
Осадка	7,67 м
Бронирование	Палуба — 60 мм, рубка — 25 мм
Двигатели	2 горизонтальные паровые машины «компаунд», 12 паровых котлов
Мощность	6500 л. с. (4,8 МВт)
Движитель	2
Скорость хода	16,7 узла (31 км/ч)
Экипаж	479—486 человек
Вооружение
Артиллерия	6 × 1 — 164-мм, 10 × 1 — 138-мм, 2 × 1 — 47-мм, 10 × 1 — 37-мм
Минно-торпедное вооружение	5 × 1 — 355-мм торпедных аппарата
Медиафайлы на Викискладе

Следующим шагом в развитии французского типа бронепалубного крейсера стал «Таж» (фр. Tage).

КонструкцияПравить

КорпусПравить

По своей архитектуре «Сфакс» был типичен для французских кораблей своего времени. Силуэт крейсера определял солидный таран, заваленные внутрь борта и свисающая корма. У крейсера наличествовали развитые полубак и полуют. Набор корпуса был стальным, а обшивка из кованного железа. Дно обшивалось медью и тиковым деревом. «Сфакс» имел парусное вооружение барка с общей площадью парусов около 2000 м².

БронированиеПравить

Защита крейсера обеспечивалась прежде всего броневой палубой. Она находилась ниже ватерлинии на 0,6 - 1 метра и состояла из четырёх стальных слоёв, общей толщиной 60 мм. Выше неё располагались коффердам и ячеистые водонепроницаемые отсеки, заполненные целлюлозой. Броневая палуба прикрывала силовую установку и погреба боеприпасов. Кроме того имелась легкобронированная боевая рубка.

ВооружениеПравить

Из шести 164-мм орудий два находились в носовой части корабля и могли вести огонь по курсу через порты.

СлужбаПравить

«Сфакс» был заложен в марте 1882 года на верфи ВМФ в Бресте. На воду крейсер спустили 29 мая 1884 года, а в строй он вступил в июне 1887 года. В 1890 году было снято всё парусное вооружение, а в 1900 году крейсер прошёл перевооружение на орудия новых моделей. Списан «Сфакс» был в 1906 году.

Оценка проектаПравить

В целом «Сфакс» признавался удачным кораблём. Его скорость считалась на момент вступления в строй достаточно высокой, а вооружение позволяло справится с большинством из британских крейсеров. Хотя броневая палуба находилась ниже ватерлинии, возможность затопление ограничивалась коффердамами. Вместе с тем, вооружение размещалось не слишком удобно. Если 164-мм орудия стояли на верхней палубе, то артиллерию 138-мм калибра разместили на главной палубе, что существенно ограничивало углы её обстрела.

ЛитератураПравить

• Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
• Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.