Сухарь (техника)
Суха́рь — вспомогательная фиксирующая деталь в сопряжённых узлах механизмов и машин, предохраняющая сопряжённые узлы от относительного смещения. Сухари являются сборочными единицами в виде брусков, дисков или стержней, могут иметь отверстия и другие конструктивные элементы, сопряжённые с предохраняемыми деталями[1].
КонструкцияПравить
Известное применение сухарей — фиксация клапанов газораспределительного механизма двигателей внутреннего сгорания.
Внешняя поверхность сухарей в клапанном узле газораспределительного механизма коническая и воспринимает осевое усилие от клапанной пружины. Возникает прижимная сила. Поэтому сухари прочно удерживаются в зацеплении с кольцевым пазом[2].
Материалы и технология изготовленияПравить
Материалом сухарей служат среднеуглеродистые или легированные стали. Сухари получают токарной обработкой как целое с последующим разрезанием. В настоящее время внедрена высокопроизводительная технология точной штамповки.
Обслуживание и ремонтПравить
Разборка клапанов ГРМ требует демонтажа сухарей, эта операция получила название рассухаривание. Она может выполнятся специальным съёмником (рассухаривателем).
См. такжеПравить
ПримечанияПравить
- ↑ Определитель наименований сборочных единиц общемашиностроительных класса 30 Классификатора ЕСКД. Р 50.1.042-2002. Дата введения 2003—07—01. М.: Госстандарт, 2004.
- ↑ Газораспределительный механизм. Клапаны. (неопр.) Системы современного автомобиля. Дата обращения: 8 января 2019. Архивировано 14 января 2019 года.
Для улучшения этой статьи желательно:
|