Судоходство в Древнем Египте

Судоходство в Древнем Египте имело важную роль как для экономики страны, так и в социальной и общественной жизни.

Модель древнеегипетского военного корабля эпохи Рамсеса III (около 1185—1153 года до н. э.)

Эволюция плавательных средствПравить

 

Модель лодки из гробницы Мекетра (TT280 (итал.)), ок. 1981 –1975 годы до н.э. Древний Египет. Метрополитен-музей

Тростниковые плоты и маленькие лодки в виде серпа, управлявшиеся вёслами, были первыми известными средствами передвижения по воде, существовавшими в Древнем Египте. Они вошли в повсеместное использование и были популярны среди рыбаков, а также служили для переправ через многочисленные болота и каналы. Во время ежегодных разливов Нила эти лодки были предметом первостепенной важности, потому что деревни Верхнего Египта превращались в острова.

 

Египетский мореходный корабль XV в. до н. э. Прорись барельефа из заупокойного храма Хатшепсут в Дейр-эль-Бахри

В 2000 году французский подводный археолог Франк Годьо^[en] и его команда обнаружили в порту Гераклиона 64 корабля — самое большое кладбище античных судов за всю историю археологии. Среди них — флотилия из 12 однотипных судов построенная в VI—II веках до н. э. из древесины акации нильской. Их длина от носа до кормы составляет 26 метров. Несмотря на плоский и узкий корпус, они обладают хорошими мореходными качествами для плавания в прибрежных морских водах благодаря рулю с мощной лопастью, парусной мачте и острому килю. Согласно исследованиям А. А. Белова, «Ship 17» представляет собой судно «барис», описанное Геродотом.

ТорговляПравить

Водные маршруты в Древнем Египте являлись безопасными и дешёвыми, что и делало судоходство таким важным для древнеегипетской экономики.

МифологияПравить

Древнеегипетские лодки нашли своё отражение и в мифологии. Бог солнца Ра пересекал ежедневно небосвод на двух лодках — Атет и Сектет.

См. такжеПравить

• Египетский торговый корабль
• Египетская папирусная лодка
• Солнечные ладьи
• Пунт
• Барка